一种夜间荧光式公路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种夜间荧光式公路，本实用新型专利技术包括支撑柱、栏杆；所述支撑柱的外轮廓采用槽型拉伸设计；所述支撑柱的两个弧形面上分别设有一个竖直槽口；所述竖直槽口内沿着竖直方向固定有第一LED灯管；所述支撑柱的两个平面分别通过加强筋板与地面进行固定；所述支撑柱之间水平焊接有上连接板、下连接板；所述上连接板设于下连接板的上侧；所述上连接板的上端设有频闪灯；所述上连接板与下连接板之间通过钢管进行连接；本实用新型专利技术结构强度高、抗冲击性强，便于拆卸、安装以及运输，特别适用于夜晚公路的照明，能够隔开对向车道，创造一种荧光式的公路，为驾驶员提供清晰的视野，避免出现交通事故的发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公路附属设备
，具体为一种夜间荧光式公路。
技术介绍
现阶段我国道路交通发展迅速，然而有限的地面道路面积和日益增长的车辆数量之间的矛盾，越来越成为道路交通发展的制约因素。如今，私家车、公交车成了大部分人出门的代步工具，路上的交通事故也因此越来越多，尤其是在没有设置护栏的区段，很多人为了赶时间跨越对向车道或非机动车道超车，严重威胁到他人的人身和财产安全，即使在设置有护栏的公路上，一到夜晚时刻，路上的护栏也很难被驾驶员和行人看清，因此存在很大的安全隐患。另外，在未设置交通信号灯或信号灯不明显的主干道十字路口处，通常会设置警示牌，但是由于夜晚视线受阻，可视度差，警示牌的作用就大大减弱，车速较快的情况下，极易发生车辆撞击到护栏而造成重大事故损失。为此，现需要设计出一种辅助装置以使得夜晚公路交通可视度良好。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种夜间荧光式公路，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种夜间荧光式公路，包括支撑柱、栏杆；所述支撑柱的外轮廓采用槽型拉伸设计；所述支撑柱的两个弧形面上分别设有一个竖直槽口；所述竖直槽口内沿着竖直方向固定有第一LED灯管；所述支撑柱的两个平面分别通过加强筋板与地面进行固定；所述支撑柱之间水平焊接有上连接板、下连接板；所述上连接板设于下连接板的上侧；所述上连接板的上端设有频闪灯；所述上连接板与下连接板之间通过钢管进行连接；所述钢管沿着上连接板的长度方向等距均匀分布；所述钢管内侧的下连接板上设有太阳能电池板；所述太阳能电池板两侧的下连接板上分别设有一个蓄电池；所述蓄电池与太阳能电池板线路连接；所述栏杆的两端分别与支撑柱外侧端的圆形槽孔配合连接；所述栏杆上沿着栏杆长度方向设有两个水平槽口；所述水平槽口内沿着水平方向固定有第二LED灯管；所述栏杆之间通过竖直支架焊接为一体成梯子形；所述栏杆为圆柱形；所述竖直支架的两侧通过水平支架与缓冲板连接。优选的，所述第一LED灯管以及第二LED灯管的外壁上贴附有一层荧光胶层；所述第一LED灯管、频闪灯、第二LED灯管分别通过线路与蓄电池连接。优选的，所述竖直支架采用三组设计并且设于水平槽口外侧的栏杆之间。优选的，所述栏杆的水平长度为3-3.5m；所述支撑柱之间的水平距离为0.5-1m。优选的，所述缓冲板的外侧为保护层；所述缓冲板的内侧为防护层；所述保护层为缠绕在防护层上的聚乙烯膜；所述防护层的选用材料为水泥墩或塑料防撞板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：结构强度高、抗冲击性强，便于拆卸、安装以及运输，特别适用于夜晚公路的照明，能够隔开对向车道，创造一种荧光式的公路，为驾驶员提供清晰的视野，避免出现交通事故的发生，并且利用太阳能进行供电，节能环保，频闪灯的配合使用使得驾驶员注意力更为集中。附图说明图1为本技术的侧视图；图2为本技术的主视图；图3为本技术的支撑柱之间的连接视图；图4为本技术的栏杆之间的连接视图。图中：1、支撑柱；2、栏杆；3、竖直槽口；4、第一LED灯管；5、加强筋板；6、上连接板；7、下连接板；8、频闪灯；9、钢管；10、太阳能电池板；11、蓄电池；12、圆形槽孔；13、水平槽口；14、第二LED灯管；15、竖直支架；16、水平支架；17、缓冲板；18、保护层；19、防护层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种夜间荧光式公路，包括支撑柱1、栏杆2；所述支撑柱1的外轮廓采用槽型拉伸设计；所述支撑柱1的两个弧形面上分别设有一个竖直槽口3；所述竖直槽口3内沿着竖直方向固定有第一LED灯管4；所述支撑柱1的两个平面分别通过加强筋板5与地面进行固定；所述支撑柱1之间水平焊接有上连接板6、下连接板7；所述上连接板6设于下连接板7的上侧；所述上连接板6的上端设有频闪灯8；所述上连接板6与下连接板7之间通过钢管9进行连接；所述钢管9沿着上连接板6的长度方向等距均匀分布；所述钢管9内侧的下连接板7上设有太阳能电池板10；所述太阳能电池板10两侧的下连接板7上分别设有一个蓄电池11；所述蓄电池11与太阳能电池板10线路连接；所述栏杆2的两端分别与支撑柱1外侧端的圆形槽孔12配合连接；所述栏杆2上沿着栏杆2长度方向设有两个水平槽口13；所述水平槽口13内沿着水平方向固定有第二LED灯管14；所述栏杆2之间通过竖直支架15焊接为一体成梯子形；所述栏杆2 为圆柱形；所述竖直支架15的两侧通过水平支架16与缓冲板17连接；所述第一LED灯管4以及第二LED灯管14的外壁上贴附有一层荧光胶层；所述第一LED灯管4、频闪灯8、第二LED灯管14分别通过线路与蓄电池11连接；所述竖直支架15采用三组设计并且设于水平槽口13外侧的栏杆2之间；所述栏杆2的水平长度为3-3.5m；所述支撑柱1之间的水平距离为0.5-1m；所述缓冲板17的外侧为保护层18；所述缓冲板17的内侧为防护层19；所述保护层18为缠绕在防护层上的聚乙烯膜；所述防护层19的选用材料为水泥墩或塑料防撞板。本技术在具体实施时，首先将支撑柱1固定在地面上，再通过栏杆2与支撑柱1外侧的圆形槽孔12进行配合达到组装的效果，根据需要可以组装不同的数量以实现不同的长度尺寸。工作时，通过太阳能电池板10进行充电，电能存储在蓄电池11内，每一组支撑柱1之间的两个蓄电池11为该组的频闪灯8以及第一LED灯管4、第二LED灯管14进行供电，并且以上三种灯管皆采用光控开关设计，当夜晚降临时，自动开启，为公路提供亮度以及参照。另外，对于公路极易出现的交通事故，又特别是十字路口处，缓冲板17的作用可以减缓冲击避免交通事故造成损坏的程度。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夜间荧光式公路，其特征在于：包括支撑柱(1)、栏杆(2)；所述支撑柱(1)的外轮廓采用槽型拉伸设计；所述支撑柱(1)的两个弧形面上分别设有一个竖直槽口(3)；所述竖直槽口(3)内沿着竖直方向固定有第一LED灯管(4)；所述支撑柱(1)的两个平面分别通过加强筋板(5)与地面进行固定；所述支撑柱(1)之间水平焊接有上连接板(6)、下连接板(7)；所述上连接板(6)设于下连接板(7)的上侧；所述上连接板(6)的上端设有频闪灯(8)；所述上连接板(6)与下连接板(7)之间通过钢管(9)进行连接；所述钢管(9)沿着上连接板(6)的长度方向等距均匀分布；所述钢管(9)内侧的下连接板(7)上设有太阳能电池板(10)；所述太阳能电池板(10)两侧的下连接板(7)上分别设有一个蓄电池(11)；所述蓄电池(11)与太阳能电池板(10)线路连接；所述栏杆(2)的两端分别与支撑柱(1)外侧端的圆形槽孔(12)配合连接；所述栏杆(2)上沿着栏杆(2)长度方向设有两个水平槽口(13)；所述水平槽口(13)内沿着水平方向固定有第二LED灯管(14)；所述栏杆(2)之间通过竖直支架(15)焊接为一体成梯子形；所述栏杆(2) 为圆柱形；所述竖直支架(15)的两侧通过水平支架(16)与缓冲板(17)连接。...

【技术特征摘要】
1.一种夜间荧光式公路，其特征在于：包括支撑柱(1)、栏杆(2)；所述支撑柱(1)的外轮廓采用槽型拉伸设计；所述支撑柱(1)的两个弧形面上分别设有一个竖直槽口(3)；所述竖直槽口(3)内沿着竖直方向固定有第一LED灯管(4)；所述支撑柱(1)的两个平面分别通过加强筋板(5)与地面进行固定；所述支撑柱(1)之间水平焊接有上连接板(6)、下连接板(7)；所述上连接板(6)设于下连接板(7)的上侧；所述上连接板(6)的上端设有频闪灯(8)；所述上连接板(6)与下连接板(7)之间通过钢管(9)进行连接；所述钢管(9)沿着上连接板(6)的长度方向等距均匀分布；所述钢管(9)内侧的下连接板(7)上设有太阳能电池板(10)；所述太阳能电池板(10)两侧的下连接板(7)上分别设有一个蓄电池(11)；所述蓄电池(11)与太阳能电池板(10)线路连接；所述栏杆(2)的两端分别与支撑柱(1)外侧端的圆形槽孔(12)配合连接；所述栏杆(2)上沿着栏杆(2)长度方向设有两个水平槽口(13)；所述水平槽口(13)内沿着水平方向固定有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宿峰，
申请(专利权)人：张宿峰，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23