一种减速电机中电机与减速器连接的法兰制造技术

技术编号:14107625 阅读:242 留言:0更新日期:2016-12-05 20:46
本实用新型专利技术涉及一种减速电机中电机与减速器连接的法兰,包括法兰主体,在法兰主体的中部开有电机轴孔,法兰主体包括法兰盘以及与法兰盘连接的固定块,法兰盘的端面上设有多个螺纹孔,固定螺丝穿过螺纹孔与固定块连接,该法兰的法兰盘的端面上设有多个螺纹孔,通过该端面上的螺纹孔,可以实现法兰与减速器的内连接,从而提高了连接精度以及连接的可靠性,在后期的维修以及护理方面也更加简单、便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种法兰,具体涉及一种减速电机中电机与减速器连接的法兰
技术介绍
减速电机中电机与减速器连接的法兰用于连接减速电机与减速器,传统的法兰一般从侧面开有螺孔,固定螺丝穿过法兰与减速器固定,而这样的连接方式会导致连接精度不够高,连接可靠性低等缺陷,尤其是运行一段时间后,螺孔会有磨损,固定螺丝会松动,会影响到整个机器的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中电机法兰所存在的缺陷,提供一种连接牢固的减速电机中电机与减速器连接的法兰。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案是:一种减速电机中电机与减速器连接的法兰,包括法兰主体,在法兰主体的中部开有电机轴孔,法兰主体包括法兰盘以及与法兰盘连接的固定块,法兰盘的端面上设有多个螺纹孔,固定螺丝穿过螺纹孔与固定块连接。上述的一种减速电机中电机与减速器连接的法兰,所述法兰盘的端面上带有多个散热槽。上述的一种减速电机中电机与减速器连接的法兰,所述螺纹孔为内螺纹孔。上述的一种减速电机中电机与减速器连接的法兰,所述螺纹孔的数量为4个。本技术的有益效果为:该法兰的法兰盘的端面上设有多个螺纹孔,通过该端面上的螺纹孔,可以实现法兰与减速器的内连接,从而提高了连接精度以及连接的可靠性,在后期的维修以及护理方面也更加简单、便捷。附图说明图1为本技术的示意图。具体实施方式如图1所示,一种减速电机中电机与减速器连接的法兰,包括法兰主体1,在法兰主体1的中部设有电机轴孔2,法兰主体1包括法兰盘3以及与法兰盘3连接的固定块4,法兰盘3的端面上设有多个螺纹孔5,固定螺丝穿过螺纹孔与固定块连接。在本技术中,法兰盘3的端面上带有多个散热槽6,用于电机散热,螺纹孔5优选为内螺纹孔。该电机法兰的法兰盘3的端面上设有多个螺纹孔5,螺纹孔5优选数量为4个,通过该端面上的螺纹孔,可以实现法兰与减速器的内连接,从而提高了连接精度以及连接的可靠性,在后期的维修以及护理方面也更加简单、便捷。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...
一种减速电机中电机与减速器连接的法兰

【技术保护点】
一种减速电机中电机与减速器连接的法兰,包括法兰主体,在法兰主体的中部开有电机轴孔,其特征在于,所述法兰主体包括法兰盘以及与法兰盘连接的固定块,所述法兰盘的端面上设有多个螺纹孔,固定螺丝穿过螺纹孔与固定块连接。

【技术特征摘要】
1.一种减速电机中电机与减速器连接的法兰,包括法兰主体,在法兰主体的中部开有电机轴孔,其特征在于,所述法兰主体包括法兰盘以及与法兰盘连接的固定块,所述法兰盘的端面上设有多个螺纹孔,固定螺丝穿过螺纹孔与固定块连接。2.根据权利要求1所述的一种减速电机中电机与减...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴德云贺加贝
申请(专利权)人:宁波高科达力电机有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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