梳叉式停车塔中用于横移载车板的排水结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种梳叉式停车塔中用于横移载车板的排水结构。横移载车板的梳叉支撑部件安装在前、后支撑框架的中部，梳叉水平安装在两个梳叉支撑部件的两侧；设有多个沟槽的波形部件覆盖在两个梳叉支撑部件上；支撑框架的下方设有排水通道，排水通道与排水板构成排水箱，排水箱安装在各层的横移驱动部件上，并通过通道排水孔连接排水管。本设计结构可使横移载车板自身接收车辆泄漏的污液；即使在横移载车板移动时，也具有接收污液的效果；由于可以降低停车室的层高，所以比传统高度的停车塔拥有更多的停车室；由于波形部件可以作为梳叉支撑部件的强度增强材料，不仅让梳叉支撑部件的钢材变薄使其轻型化，而且使横移载车板具有更牢固的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及梳叉式停车塔，特别是涉及一种梳叉式停车塔中用于横移载车板的排水结构。
技术介绍
在梳叉式停车塔多层的停车室存放的车辆中，当发动机油、变速箱油、冷却水等污液存在泄漏时，通过横移载车板的梳叉支撑部件和梳叉落到下层的横移载车板上，会污染下层车辆，为了防止此类情况的发生，设计了排水槽（标记为27），如图5所示。传统梳叉式停车塔的排水槽是一种整体覆盖在停车室中横移载车板下的长方形板材，其向停车塔的外壁倾斜，可以接收从停在横移载车板上的车辆落下来的油、空调水滴、雨水等形成的污液，通过连接各层的排水管流到停车塔的外部。在存放横移载车板的停车室中，包括将承载有车辆的横移载车板从停车室横移到升降井道，必须设计有效高度（标记为k），此外还必须在此基础上加上排水槽的附加高度（标记为h），如图5所示。传统的排水槽由于其大小整体覆盖了横移载车板，所以为了支撑其重量，要在横跨前后方向处设置角钢（标记为28）；在沿横移驱动部件的下方还要安装排水槽支撑板（标记为29），如图6所示。由于支撑排水槽的角钢在支撑排水槽时形成一定倾斜度，所以各层的停车室的高度有必要高于图5中的层高（标记为L），由于排水槽设于多层停车室内，所以此设计具有必须抬高停车塔高度的缺点。并且，泄漏污液的车辆在出库时，横移载车板移动到升降井道内，如果污液发生泄漏，污液就会滴下，进而污染平台。
技术实现思路
鉴于现有技术存在的问题和缺陷，本技术的目的是最大限度地保护车辆的表面，尽可能利用在车辆的高度来上设计一种梳叉式停车塔中用于横移载车板的排水结构。本技术为实现上述目的采取的技术手段是：1、横移载车板的前后端设置具有左右方向的支撑框架，前后方向上具有连接支撑框架的梳叉支撑部件，在梳叉支撑部件上支撑车辆轮胎的水平梳叉作为横移载车板。梳叉的上表面为平面底部带有凹槽。各层的横移驱动部件上具有排水通道，从凹槽和沟槽流出的污液会汇集到排水通道流出。并且横移载车板的梳叉支撑部件被有多个沟槽且带斜面的波形部件覆盖，支撑框架上具有可排水的通孔，由波形部件接收从凹槽流出的污液，接收通孔排水的排水通道连接在各层。2、排水通道由横移载车板的横移驱动部件支撑，在支撑框架排出污液的通孔位置的下方配置有向移动方向延伸的排水箱，排水箱连接各层可供排水，既使横移载车板向升降井道移动，也可以防止污液滴下。3、排水箱由停车室中的横移驱动部件支撑，由覆盖下层停车室排水板和排水通道构成，且为对称的梳齿状结构，与横移载车板的梳叉形状相对应。4、为了保护车辆的喷漆，比起雨水之类的液体，最需要防御的是遮挡油之类的液体滴下，其泄漏处一般集中在车辆的发动机、变速箱、传动装置的下方，这些车辆纵向的中部，横移载车板的梳叉支撑部件上可以用带有倾斜面凹槽的波形部件遮挡进行防护，并且通过将波形部件埋入梳叉支撑部件，可以降低有关排水结构所占的层高比例，具有降低停车塔层高的作用。本技术采取的技术方案是：一种梳叉式停车塔中用于横移载车板的排水结构，其特征在于，所述的横移载车板由两个梳叉支撑部件、若干个梳叉和两个支撑框架焊接构成，两个支撑框架分别设置在横移载车板的前后端；两个梳叉支撑部件安装在前、后支撑框架的中部，呈工字型，承载轮胎的若干个梳叉水平对称安装在两个梳叉支撑部件的左右两侧；设有多个沟槽的波形部件覆盖在两个梳叉支撑部件上；并与前后端的支撑框架焊接一体；在两个支撑框架上设有凹槽，凹槽的底部设有框架排水孔，在两个支撑框架的底部设有框架排水孔，在支撑框架的下方设有排水通道，排水通道与排水板安装构成排水箱，排水箱安装在梳叉式停车塔各层的横移驱动部件上且位于横移到停车室的支撑框架之下；排水通道底部设有通道排水孔，并通过通道排水孔连接排水管。本技术所述的若干个梳叉底部设有梳叉排水孔，梳叉上设有凹槽，凹槽的底面以及波形部件的沟槽底面均设为向一端倾斜的斜面。本技术所述的排水箱位于横移到停车室的梳叉和支撑框架之下且左右分开对称设置。本技术所述的排水箱设为左右分开对称的梳齿形状，并与横移至其上的梳叉的梳齿形状相对应。本技术所述的两个梳叉支撑部件的一侧的纵向截面设为U字形状且对称安装。本技术的有益效果是：本设计结构可使横移载车板自身接收车辆泄漏的污液；即使在横移载车板移动时，也具有接收污液的效果；由于可以降低停车室的层高，所以比传统高度的停车塔拥有更多的停车室；由于波形部件可以作为梳叉支撑部件的强度增强材料，不仅让梳叉支撑部件的钢材变薄使其轻型化，而且使横移载车板具有更牢固的效果。附图说明图1是本技术整体排水结构简易立体图；图2是本技术单侧排水箱结构的一个实施例立体图；图3是本技术单侧排水箱结构的又一个实施例立体图；图4是图1的单侧排水结构中污液流动状态的剖面图；图5是安装有传统排水结构的停车塔的纵向正剖面图；图6是传统单侧排水结构的立体图。图中：1.停车塔；2.升降机；3.横移载车板；4.导轨；5.横移驱动部件；6.链条；7.滚轮；7a.滚轮轴；8.梳叉支撑部件；9.梳叉；10.支撑框架；11.排水箱；12.排水管；13.排水通道；14.凹槽；15.波形部件；16.排水板；17. 通道排水孔；18.从动轮；19.传动部件；21.梳叉安装孔；22.梳叉排水孔；23.焊接部；24.框架排水孔；25.平台；26.沟槽；27.排水槽；28.角钢；29.排水槽支撑板；30.通道；X.停车室；C.车辆；E.升降井道；S.驶入位；O.污液；L.层高；k.有效高度；h.附加高度；GL.地面。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步说明。参照图1至图4，本技术的横移载车板3由两个梳叉支撑部件8、若干个梳叉9和两个支撑框架10焊接构成，两个支撑框架10分别设置在横移载车板3的前后端；两个梳叉支撑部件8安装在前、后支撑框架10的中部，呈工字型，承载轮胎的若干个梳叉9水平对称安装在两个梳叉支撑部件8的左右两侧；设有多个沟槽的波形部件15覆盖在两个梳叉支撑部件8上，并与前后端的支撑框架10焊接一体；在两个支撑框架10上设有凹槽14，凹槽14的底部设有框架排水孔24，在支撑框架10的下方设有排水通道13，排水通道13与排水板16安装构成排水箱11，排水箱11安装在梳叉式停车塔各层的横移驱动部件5上且位于横移到停车室X的支撑框架10之下；排水通道13底部设有通道排水孔17，并通过通道排水孔17连接排水管12。支撑框架10的上方设计有凹槽14，其承接的污液可以通过凹槽14前端与波形部件15结合的开口部流入波形部件15底部。波形部件15同时也将其上方落下的污液通过与其底部相邻的框架排水孔24排泄。排水箱11的实施方式有以下三种：本技术的排水箱11的第一种实施方式中，排水箱11设置在支撑框架10之下（如图1所示）。本技术的排水箱11第二种实施方式中，排水箱11位于横移到停车室X的梳叉9和支撑框架10之下且左右分开对称设置（如图2所示）。若干个梳叉9底部设有梳叉排水孔22，梳叉9上设有凹槽14，凹槽14的底面以及波形部件15的沟槽26底面均设为向一端倾斜的斜面。本技术的排水箱11第三种实施方式中，排水箱11设为左右分开对称的梳齿形状，并与横移至其上的梳叉9的梳齿形状相对应（如图3所示）。本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种梳叉式停车塔中用于横移载车板的排水结构，其特征在于，所述的横移载车板（3）由两个梳叉支撑部件（8）、若干个梳叉（9）和两个支撑框架（10）焊接构成，两个支撑框架（10）分别设置在横移载车板（3）的前后端；两个梳叉支撑部件（8）安装在前、后支撑框架（10）的中部，呈工字型，承载轮胎的若干个梳叉（9）水平对称安装在两个梳叉支撑部件（8）的左右两侧；设有多个沟槽（26）的波形部件（15）覆盖在两个梳叉支撑部件（8）上，并与前后端的支撑框架（10）焊接一体；在两个支撑框架（10）上设有凹槽（14），凹槽（14）的底部设有框架排水孔（24），在支撑框架（10）的下方设有排水通道（13），排水通道（13）与排水板（16）安装构成排水箱（11），排水箱（11）安装在梳叉式停车塔各层的横移驱动部件（5）上且位于横移到停车室（X）的支撑框架（10）之下；排水通道（13）底部设有通道排水孔（17），并通过通道排水孔（17）连接排水管（12）。

【技术特征摘要】
1.一种梳叉式停车塔中用于横移载车板的排水结构，其特征在于，所述的横移载车板（3）由两个梳叉支撑部件（8）、若干个梳叉（9）和两个支撑框架（10）焊接构成，两个支撑框架（10）分别设置在横移载车板（3）的前后端；两个梳叉支撑部件（8）安装在前、后支撑框架（10）的中部，呈工字型，承载轮胎的若干个梳叉（9）水平对称安装在两个梳叉支撑部件（8）的左右两侧；设有多个沟槽（26）的波形部件（15）覆盖在两个梳叉支撑部件（8）上，并与前后端的支撑框架（10）焊接一体；在两个支撑框架（10）上设有凹槽（14），凹槽（14）的底部设有框架排水孔（24），在支撑框架（10）的下方设有排水通道（13），排水通道（13）与排水板（16）安装构成排水箱（11），排水箱（11）安装在梳叉式停车塔各层的横移驱动部件（5）上且位于横移到停车室（X）的支撑框架（10）之下；排水通道（13）底部设有通...

【专利技术属性】
技术研发人员：尉丽玲，陈卓，高宏伟，于文垒，
申请(专利权)人：天津市中环富士智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12