一种水底爬移捕捉机制造技术

一种水底爬移捕捉机，包括水底爬移车、吸水捕捉器和远程控制器，水底爬移车包括综控车体、联动车厢和定位车厢，综控车体设有充电型电源、车厢弯曲机和浮球信号传输器，在综控车体和联动车厢底部设有电动滚轮，在定位车厢底部设有定位卡板，所述联动车厢和定位车厢都设有柔性箱体和弹力连接轴，吸水捕捉器包括箱体排水机和伸缩吸管。本实施例的水底爬移车既能在高低不平的水底移动运行又能稳定停放，操作人员坐在岸边通过视频观察器就能清楚的观察水底情况，通过操控手柄就能控制吸水捕捉器捕捉藏在水底泥沙里的螺蛳和其它贝类，不会发生伤害操作人员身体和人员溺水的情况。因此，该水底爬移捕捉机结构合理、操控简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种机械设备，尤其涉及一种在水底爬移并捕捉螺蛳和其它贝类的水底爬移捕捉机。
技术介绍
生长在河流、湖泊、池塘等自然环境里的螺蛳和其它贝类，因肉质细嫩味道鲜美而深受人们喜爱。但是，人们必须长时间浸泡在水里，反复潜到水底捏抓泥沙表层，才能捕捉到藏在泥沙里的螺蛳和其它贝类。因此，长期从事水底捕捉螺蛳工作，不仅对身体伤害较大，还有可能发生人员溺水的危险。
技术实现思路
为了解决现有技术潜水捕捉螺蛳和贝类工作量大危险性高的问题，本技术旨在提供一种水底爬移捕捉机，该捕捉机包括水底爬移车、吸水捕捉器和远程控制器，操作人员坐在岸上操控远程控制器，就能控制水底爬移车和吸水捕捉器，捕捉藏在水底泥沙里的螺蛳和其它贝类。为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种水底爬移捕捉机，其特征是：所述水底爬移捕捉机包括水底爬移车、吸水捕捉器和远程控制器，所述水底爬移车包括综控车体、联动车厢和定位车厢，所述综控车体设有动力机构，所述动力机构包括充电型电源、车厢弯曲机和浮球信号传输器，在综控车体前后两端都设有相互串联的联动车厢，所述联动车厢在综控车体前后两端连接成封闭捕捉箱，在综控车体左右两侧都设有相互串联的定位车厢，所述定位车厢在综控车体左右两侧连接成封闭捕捉箱，在综控车体和联动车厢底部设有电动滚轮，在定位车厢底部设有定位卡板，所述联动车厢和定位车厢都设有柔性箱体和弹力连接轴，所述车厢弯曲机设有收放拉绳，所述收放拉绳与联动车厢、定位车厢相连接，在封闭捕捉箱端部设有照明摄像灯，所述吸水捕捉器包括箱体排水机和伸缩吸管，所述箱体排水机与封闭捕捉箱尾部连通，所述伸缩吸管设置在封闭捕捉箱端部并设有旋转轴套管和管口调节机，所述浮球信号传输器包括升降浮球和浮球升降机，所述升降浮球设有信号天线，所述浮球升降机设置在综控车体顶部并设有浮球拉绳，所述浮球拉绳与升降浮球连接。本优选实施例还具有下列技术特征：在综控车体前后两端和左右两侧都设有车厢对接口，所述柔性箱体和弹力连接轴设置在联动车厢和定位车厢尾部，所述车厢对接口与柔性箱体、弹力连接轴连接。在综控车体前后两端和左右两侧都设有车厢弯曲机，在联动车厢和定位车厢顶部都设有拉绳卡环，所述收放拉绳与拉绳卡环连接。在定位车厢底部设有卡板转向机，所述定位卡板安装在卡板转向机底部。所述旋转轴套管与封闭捕捉箱连通并设有吸管旋转机，所述管口调节机设置在旋转轴套管端部且其两侧都设有吸管拉绳，在伸缩吸管两侧都设有抽拉绳环，所述吸管拉绳穿过抽拉绳环与伸缩吸管端部连接。所述浮球拉绳设有信号传输线，所述信号传输线一端与信号天线连接，另一端与动力机构的信号收发器连接。本实施例的水底爬移车既能在高低不平的水底移动运行又能稳定停放，操作人员坐在岸边通过视频观察器就能清楚的观察水底情况，通过操控手柄就能控制吸水捕捉器捕捉藏在水底泥沙里的螺蛳和其它贝类，不会发生伤害操作人员身体和人员溺水的情况。因此，该水底爬移捕捉机结构合理、操控简单。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术一个实施例的装配结构示意图。图2为图1中定位车厢13的结构示意图。图3为图1中水底爬移车10顶部的结构示意图。图4为图1、3中伸缩吸管22的结构示意图。图中序号分别表示：10.水底爬移车，11.综控车体，12.联动车厢，120.电动滚轮，121.柔性箱体，122.弹力连接轴，13.定位车厢，130.定位卡板，131.拉绳卡环，132.卡板转向机，14.车厢弯曲机，140.收放拉绳，15.浮球信号传输器，150.升降浮球，151.浮球升降机，152.信号天线，153.浮球拉绳，16.封闭捕捉箱，160.照明摄像灯，17.充电型电源，20.吸水捕捉器，21.箱体排水机，22.伸缩吸管，220.抽拉绳环，23.旋转轴套管，24.管口调节机，25.吸管旋转机，26.吸管拉绳。具体实施方式参见图1并结合图2、3、4，本实施例的水底爬移捕捉机包括水底爬移车10、吸水捕捉器20和远程控制器，所述水底爬移车10包括综控车体11、联动车厢12和定位车厢13，所述综控车体11设有动力机构，所述动力机构包括充电型电源17、车厢弯曲机14和浮球信号传输器15，在综控车体11前后两端都设有相互串联的联动车厢12，所述联动车厢12在综控车体11前后两端连接成封闭捕捉箱16，在综控车体11左右两侧都设有相互串联的定位车厢13，所述定位车厢13在综控车体11左右两侧连接成封闭捕捉箱16，在综控车体11和联动车厢12底部设有电动滚轮120，在定位车厢13底部设有定位卡板130，所述联动车厢12和定位车厢13都设有柔性箱体121和弹力连接轴122，所述车厢弯曲机14设有收放拉绳140，所述收放拉绳140与联动车厢12、定位车厢13相连接，在封闭捕捉箱16端部设有照明摄像灯160，所述吸水捕捉器20包括箱体排水机21和伸缩吸管22，所述箱体排水机21与封闭捕捉箱16尾部连通，所述伸缩吸管22设置在封闭捕捉箱16端部并设有旋转轴套管23和管口调节机24，所述浮球信号传输器15包括升降浮球150和浮球升降机151，所述升降浮球150设有信号天线152，所述浮球升降机151设置在综控车体11顶部并设有浮球拉绳153，所述浮球拉绳153与升降浮球150连接。本实施例的水底爬移车10设有多节联动车厢12和定位车厢13，多节联动车厢12串联在综控车体11前后两端，多节定位车厢13串联在综控车体11左右两侧，联动车厢12使水底爬移车10能顺着高低不平的地面移动运行，定位车厢13既能防止水底爬移车10发生侧翻倾覆的情况，又使水底爬移车10能稳定的停放在水底。具体实施时，电动滚轮120设置在综控车体11和联动车厢12底部两侧，电动滚轮120在电源控制线与动力机构连接，动力机构既可以控制多个电动滚轮120统一同向运行，又可以控制多个电动滚轮120各自单独运行，多个电动滚轮120统一同向运行时，带动水底爬移车10向前或向后直向运行，多个电动滚轮120各自单独运行时，带动水底爬移车10左右转向运行或攀爬高低不平的地面。本实施例的水底爬移车10和吸水捕捉器20利用充电型电源17提供电力，充电型电源17使用前必须充满电。在综控车体11前后两端和左右两侧都设有车厢对接口，所述柔性箱体121和弹力连接轴122设置在联动车厢12和定位车厢13尾部，所述车厢对接口与柔性箱体121、弹力连接轴122连接。具体实施时，联动车厢12和定位车厢13设置成锥形结构，联动车厢12通过柔性箱体121和弹力连接轴122串联在综控车体11端部，定位车厢13通过柔性箱体121和弹力连接轴122串联在综控车体11侧面，都能方便的上下弯曲，弹力连接轴122内设有转轴弹簧，转轴弹簧的弹性力使联动车厢12和定位车厢13向下弯曲贴近地面，车厢弯曲机14通过收放拉绳140带动联动车厢12和定位车厢13向上弯曲脱离地面。在综控车体11前后两端和左右两侧都设有车厢弯曲机14，在联动车厢12和定位车厢13顶部都设有拉绳卡环131，所述收放拉绳140与拉绳卡环131连接。具体实施时，车厢弯曲机14设置在车厢对接口顶板中部并设有拉绳卷筒，收放拉绳140一端与拉绳卷筒连接，另一端与封闭捕捉箱16端部的拉绳卡环131连接，封本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水底爬移捕捉机，其特征是：所述水底爬移捕捉机包括水底爬移车(10)、吸水捕捉器(20)和远程控制器，所述水底爬移车(10)包括综控车体(11)、联动车厢(12)和定位车厢(13)，所述综控车体(11)设有动力机构，所述动力机构包括充电型电源(17)、车厢弯曲机(14)和浮球信号传输器(15)，在综控车体(11)前后两端都设有相互串联的联动车厢(12)，所述联动车厢(12)在综控车体(11)前后两端连接成封闭捕捉箱(16)，在综控车体(11)左右两侧都设有相互串联的定位车厢(13)，所述定位车厢(13)在综控车体(11)左右两侧连接成封闭捕捉箱(16)，在综控车体(11)和联动车厢(12)底部设有电动滚轮(120)，在定位车厢(13)底部设有定位卡板(130)，所述联动车厢(12)和定位车厢(13)都设有柔性箱体(121)和弹力连接轴(122)，所述车厢弯曲机(14)设有收放拉绳(140)，所述收放拉绳(140)与联动车厢(12)、定位车厢(13)相连接，在封闭捕捉箱(16)端部设有照明摄像灯(160)，所述吸水捕捉器(20)包括箱体排水机(21)和伸缩吸管(22)，所述箱体排水机(21)与封闭捕捉箱(16)尾部连通，所述伸缩吸管(22)设置在封闭捕捉箱(16)端部并设有旋转轴套管(23)和管口调节机(24)，所述浮球信号传输器(15)包括升降浮球(150)和浮球升降机(151)，所述升降浮球(150)设有信号天线(152)，所述浮球升降机(151)设置在综控车体(11)顶部并设有浮球拉绳(153)，所述浮球拉绳(153)与升降浮球(150)连接。...

【技术特征摘要】
1.一种水底爬移捕捉机，其特征是：所述水底爬移捕捉机包括水底爬移车(10)、吸水捕捉器(20)和远程控制器，所述水底爬移车(10)包括综控车体(11)、联动车厢(12)和定位车厢(13)，所述综控车体(11)设有动力机构，所述动力机构包括充电型电源(17)、车厢弯曲机(14)和浮球信号传输器(15)，在综控车体(11)前后两端都设有相互串联的联动车厢(12)，所述联动车厢(12)在综控车体(11)前后两端连接成封闭捕捉箱(16)，在综控车体(11)左右两侧都设有相互串联的定位车厢(13)，所述定位车厢(13)在综控车体(11)左右两侧连接成封闭捕捉箱(16)，在综控车体(11)和联动车厢(12)底部设有电动滚轮(120)，在定位车厢(13)底部设有定位卡板(130)，所述联动车厢(12)和定位车厢(13)都设有柔性箱体(121)和弹力连接轴(122)，所述车厢弯曲机(14)设有收放拉绳(140)，所述收放拉绳(140)与联动车厢(12)、定位车厢(13)相连接，在封闭捕捉箱(16)端部设有照明摄像灯(160)，所述吸水捕捉器(20)包括箱体排水机(21)和伸缩吸管(22)，所述箱体排水机(21)与封闭捕捉箱(16)尾部连通，所述伸缩吸管(22)设置在封闭捕捉箱(16)端部并设有旋转轴套管(23)和管口调节机(24)，所述浮球信号传输器(15)包括升降浮球(150)和浮球升降机(151)，所述升降浮球(150)设有信号天线(152)，所述浮...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴炳土，
申请(专利权)人：衢州乐创节能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33