一种高层建筑施工用高空作业吊篮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高层建筑施工用高空作业吊篮，包括防护网、安全气囊装置、升降动力装置和制动装置；所述防护网覆盖在支撑架组成的正方体的外壁上，所述支撑架的内部固定有安全座椅，所述安全气囊装置由碰撞传感器、微处理器CPU、点火器、气体发生器和气囊构成，且碰撞传感器与点火器通过微处理器CPU电性连接，所述点火器与气囊通过气体发生器连接，所述升降动力装置与卡扣件通过缆绳连接，且卡扣件固定在支撑架的顶部，所述制动装置上安装有速度探测器和控制器，且速度探测器设置在控制器的左侧。本实用新型专利技术通过添加制动装置可以在缆绳速度超过界限速度时，及时对缆绳抱死；安全气囊装置的使用，可以减缓坠落时产生的冲击力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑设备
，具体为一种高层建筑施工用高空作业吊篮。
技术介绍
目前，高空作业吊篮是一种常见的建筑施工设备。现有的高空作业吊篮一般包括悬挂机构、升降机构以及吊篮本体，其中悬挂结构架设于建筑物上，而升降机构设置于吊篮本体上，这样不仅会影响吊篮的负重能力，而且不利于施工人员的人生安全。常见的吊篮工作位置固定不便于施工人员的灵活操作。而由于上述问题导致的安全事故频频发生，极大的危害着高空作业人员的人身安全，使得高空作业成为了一种高危工作。所以，有必要提供一种新型的安全高空作业吊篮。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高层建筑施工用高空作业吊篮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，所具有的有益效果是：通过添加制动装置可以在缆绳速度超过界限速度时，及时对缆绳抱死；安全气囊装置的使用，可以减缓坠落时产生的冲击力。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高层建筑施工用高空作业吊篮，包括防护网、安全气囊装置、升降动力装置和制动装置；所述防护网覆盖在支撑架组成的正方体的外壁上，且支撑架的正面安装有安全门，所述支撑架的内部固定有安全座椅，所述安全气囊装置由碰撞传感器、微处理器CPU、点火器、气体发生器和气囊构成，且碰撞传感器与点火器通过微处理器CPU电性连接，所述点火器与气囊通过气体发生器连接，所述升降动力装置与卡扣件通过缆绳连接，且卡扣件固定在支撑架的顶部，所述制动装置上安装有速度探测器和控制器，且速度探测器设置在控制器的左侧。优选的，所述安全门设置有开口，且开口有三个。优选的，所述气囊设置在支撑架的内壁上，且气囊设置有6个。优选的，所述支撑架内部的顶部栓接有安全绳，且安全绳为棉纶、维纶和蚕丝料制成。优选的，所述安全座椅与支撑架之间安装有自由伸缩的支腿。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该设备添加制动装置可以在缆绳速度超过界限速度时，及时对缆绳抱死，避免设备自然坠落产生危险事故，另外安全气囊装置的使用，可以有效减缓设备坠落时产生的冲击力，防止人员伤亡，同时利用防护网和支撑架组成一个整体使防护网不易变形，在防护网内部安装一个安全座椅，可以供施工人员休息。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术安全气囊装置的原理图。图中：1-防护网；2-支撑架；3-安全绳；4-安全门；5-开口；6-安全气囊装置；7-安全座椅；8-碰撞传感器；9-微处理器CPU；10-点火器；11-气体发生器；12-气囊；13-卡扣件；14-缆绳；15-升降动力装置；16-制动装置；17-速度探测器；18-控制器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供的一种实施例：一种高层建筑施工用高空作业吊篮，包括防护网1、安全气囊装置6、升降动力装置15和制动装置16；防护网1覆盖在支撑架2组成的正方体的外壁上，且支撑架2的正面安装有安全门4，支撑架2的内部固定有安全座椅7，安全气囊装置6由碰撞传感器8、微处理器CPU9、点火器10、气体发生器11和气囊12构成，且碰撞传感器8与点火器10通过微处理器CPU9电性连接，点火器10与气囊12通过气体发生器11连接，升降动力装置15与卡扣件13通过缆绳14连接，且卡扣件13固定在支撑架2的顶部，制动装置16上安装有速度探测器17和控制器18，且速度探测器17设置在控制器18的左侧，安全门4设置有开口5，且开口5有三个，气囊12设置在支撑架2的内壁上，且气囊12设置有6个，支撑架2内部的顶部栓接有安全绳3，且安全绳3为棉纶、维纶和蚕丝料制成，安全座椅7与支撑架2之间安装有自由伸缩的支腿。工作原理：使用时，通过升降动力装置15对防护网1进行升降运动，当速度探测器17探测到缆绳14的速度超过一定界限时，控制器18控制升降动力装置15上安装的制动装置16，使其对缆绳14进行抱死，有效避免设备的坠落；若设备坠落到地面时，安全气囊装置6中的碰撞传感器8会把碰撞信号发送到微处理器CPU9，微处理器CPU9会将信号发送到点火器10，点火器10会控制气体发生器11使气体充满整个气囊12，减轻坠落时所产生的冲击力。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高层建筑施工用高空作业吊篮，包括防护网(1)、安全气囊装置(6)、升降动力装置(15)和制动装置(16)；其特征在于：所述防护网(1)覆盖在支撑架(2)组成的正方体的外壁上，且支撑架(2)的正面安装有安全门(4)，所述支撑架(2)的内部固定有安全座椅(7)，所述安全气囊装置(6)由碰撞传感器(8)、微处理器CPU(9)、点火器(10)、气体发生器(11)和气囊(12)构成，且碰撞传感器(8)与点火器(10)通过微处理器CPU(9)电性连接，所述点火器(10)与气囊(12)通过气体发生器(11)连接，所述升降动力装置(15)与卡扣件(13)通过缆绳(14)连接，且卡扣件(13)固定在支撑架(2)的顶部，所述制动装置(16)上安装有速度探测器(17)和控制器(18)，且速度探测器(17)设置在控制器(18)的左侧。

【技术特征摘要】
1.一种高层建筑施工用高空作业吊篮，包括防护网(1)、安全气囊装置(6)、升降动力装置(15)和制动装置(16)；其特征在于：所述防护网(1)覆盖在支撑架(2)组成的正方体的外壁上，且支撑架(2)的正面安装有安全门(4)，所述支撑架(2)的内部固定有安全座椅(7)，所述安全气囊装置(6)由碰撞传感器(8)、微处理器CPU(9)、点火器(10)、气体发生器(11)和气囊(12)构成，且碰撞传感器(8)与点火器(10)通过微处理器CPU(9)电性连接，所述点火器(10)与气囊(12)通过气体发生器(11)连接，所述升降动力装置(15)与卡扣件(13)通过缆绳(14)连接，且卡扣件(13)固定在支撑架(2)的顶部，所述制动装置(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：海洋，
申请(专利权)人：洛阳职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河南;41