本发明专利技术公开了一种组合测力传感器。所述传感器包括一弹性体和多个应变片，所述应变片安装在所述弹性体上，所述应变片包括检测应变片和校验应变片，所述检测应变片用于检测试验荷载值，所述校验应变片用于对所述检测应变片检测到的试验荷载值进行校验。该测力传感器能够对应变片测得的数据进行校验，保障了所测数据的准确性，同时，检测应变片与校验应变片均匀间隔设置，使检测应变片与校验应变片对桥梁所受压力具有相同的反映效果，使得校验应变片符合作为检测应变片的校验工具的标准，进一步保障了所测数据的准确性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及测量领域，特别是涉及一种组合测力传感器。
技术介绍
在桥梁静载试验中，要对桥梁施加一定的力，通过测量桥梁的形变来检测桥梁的真实受力，而现有技术中，对桥梁受力的测量往往不能准确的反应桥梁受力的真实情况，进而对整个试验的测试结果造成影响。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能够真实反映桥梁受力的组合测力传感器，能够为桥梁的制造提供可靠的数据。为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：一种组合测力传感器，所述传感器包括一弹性体和多个应变片，所述应变片安装在所述弹性体上，所述应变片包括检测应变片和校验应变片，所述检测应变片用于检测试验荷载值，所述校验应变片用于对所述检测应变片检测到的试验荷载值进行校验。可选的，所述弹性体包括偶数条轮辐，所述应变片粘贴在所述轮辐的两侧。可选的，所述轮辐分为检测轮辐和校验轮辐两类，所述检测轮辐和所述校验轮辐均匀间隔设置，所述检测应变片粘贴在所述检测轮辐上，所述校验应变片粘贴在所述校验轮辐上。可选的，所述每条轮辐的两侧粘贴的应变片的个数均为偶数，所述每条轮辐上均设置有所述检测应变片和所述校验应变片，所述检测应变片和所述校验应变片在所述轮辐的侧面厚度方向上均匀间隔设置。可选的，所述轮辐两侧的应变片相互垂直，所述轮辐同侧的应变片相互平行。可选的，所述应变片与所述轮辐侧面的中心线成45度角方向倾斜布置。可选的，所述弹性体包括偶数条轮辐，所述轮辐的两侧粘贴有应变花，所述应变花包括应变片承载结构和应变片，所述应变片以预先设置的安装方式安装于所述应变片承载结构之中。根据本专利技术提供的具体实施例，本专利技术公开了以下技术效果：本专利技术提供的测力传感器的敏感元件应变片分为检测应变片与校验应变片，能够对应变片测得的数据进行校验，保障了所测数据的准确性，同时，检测应变片与校验应变片均匀间隔设置，使检测应变片与校验应变片对桥梁所受压力具有相同的反映效果，使得校验应变片符合作为检测应变片的校验工具的标准，进一步保障了所测数据的准确性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例组合测力传感器的侧视图；图2为本专利技术实施例组合测力传感器的俯视图；图3为本专利技术实施例应变片安装方式的示意图；图4为本专利技术实施例应变片分组方式的示意图；图5为本专利技术实施例应变片分组方式的俯视图；图6为本专利技术实施例第一应变片信号输出电路示意图；图7为本专利技术实施例第二应变片信号输出电路示意图；图8为本专利技术实施例应变片分组方式的侧视图；图9为本专利技术实施例应变片分组方式的俯视图；图10为本专利技术实施例第一应变片冗余信号输出电路示意图；图11为本专利技术实施例第二应变片冗余信号输出电路示意图；图12为本专利技术实施例应变花的结构示意图。101、承载面 102、支撑面 103、安全保护支撑面 201、轮辐 301、应变片 401、检测轮辐 402、校验轮辐 403、检测轮辐 404、校验轮辐 405、检测轮辐 406、校验轮辐 407、检测轮辐 408、校验轮辐 501-1、应变片 501-2、应变片 502-1、应变片 502-2、应变片 503-1、应变片 503-2、应变片 504-1、应变片 504-2、应变片 505-1、应变片 505-2、应变片 506-1、应变片 506-2、应变片 507-1、应变片 507-2、应变片 508-1、应变片 508-2、应变片 509-1、应变片 509-2、应变片 510-1、应变片 510-2、应变片 511-1、应变片 511-2、应变片 512-1、应变片 512-2、应变片 513-1、应变片 513-2、应变片 514-1、应变片 514-2、应变片 515-1、应变片 515-2、应变片 516-1、应变片 516-2、应变片 901-1、应变片 901-2、应变片 901-3、应变片 902-1、应变片 902-2、应变片 902-3、应变片 903-1、应变片 903-2、应变片 903-3、应变片 904-1、应变片 904-2、应变片 904-3、应变片 905-1、应变片 905-2、应变片 905-3、应变片 906-1、应变片 906-2、应变片 906-3、应变片 907-1、应变片 907-2、应变片 907-3、应变片 908-1、应变片 908-2、应变片 908-3、应变片 909-1、应变片 909-2、应变片 909-3、应变片 910-1、应变片 910-2、应变片 910-3、应变片 910-1、应变片 910-2、应变片 910-3、应变片 910-1、应变片 910-2、应变片 910-3、应变片 911-1、应变片 911-2、应变片 911-3、应变片 912-1、应变片 912-2、应变片 912-3、应变片 913-1、应变片 913-2、应变片 913-3、应变片 914-1、应变片 914-2、应变片 910-4、应变片 915-1、应变片 915-2、应变片 915-3、应变片 916-1、应变片 916-2、应变片 916-3、应变片 121、应变片承载结构具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术的目的是提供一种能够真实反映桥梁受力的组合测力传感器，能够为桥梁的制造提供可靠的数据。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。图1为本专利技术实施例组合测力传感器的侧视图，如图1所示，测力传感器为一弹性体，外圈为支撑面102，内圈为承载面101，外圈的底面要较内圈的底面略突出，形成一个间隙，此间隙为变形预留间隙，当超载时变形量大于变形预留间隙后，内圈底部接触安装面而无法变形，即内圈底部设计为安全保护支撑面103。图2为本专利技术实施例组合测力传感器的俯视图，如图2所示，传感器上设置有多条轮辐201，轮辐的个数可以取6-18之间的偶数，一般为4的整数数倍，本实施例轮辐的个数为8条，每条轮辐的两侧均设置有应变片，用来测量桥梁受到的压力。图3为本专利技术实施例应变片安装方式的示意图，应变片粘贴在轮辐的两侧，如图3所示，应变片301贴于轮辐侧面的中心位置，且与轮辐侧面竖直中心线成45度角倾斜布置，当轮辐一侧有多个应变片时，多个应变片在轮辐厚度方向上平行布置，轮辐的两侧的应变片相互垂直。轮辐的中心即为应变中心，贴于轮辐中心的应变计应受拉应力或压应力，带动应变计变形，引起应变计的电阻值增大或减小，而输出与所受到的应力大小相匹配的电压信号。图4为本专利技术实施例应变片分组方式的示意图，如图4所示，8条轮辐均匀间隔设置，其中，轮辐401、403、405、407为检测轮辐，轮辐402、4041、406、408为校验轮辐，检测轮辐上布置的全部为检测应变片，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种组合测力传感器，其特征在于，所述传感器包括一弹性体和多个应变片，所述应变片安装在所述弹性体上，所述应变片包括检测应变片和校验应变片，所述检测应变片用于检测试验荷载值，所述校验应变片用于对所述检测应变片检测到的试验荷载值进行校验。
【技术特征摘要】
1.一种组合测力传感器，其特征在于，所述传感器包括一弹性体和多个应变片，所述应变片安装在所述弹性体上，所述应变片包括检测应变片和校验应变片，所述检测应变片用于检测试验荷载值，所述校验应变片用于对所述检测应变片检测到的试验荷载值进行校验。2.根据权利要求1所述的测力传感器，其特征在于，所述弹性体包括偶数条轮辐，所述应变片粘贴在所述轮辐的两侧。3.根据权利要求2所述的测力传感器，其特征在于，所述轮辐分为检测轮辐和校验轮辐两类，所述检测轮辐和所述校验轮辐均匀间隔设置，所述检测应变片粘贴在所述检测轮辐上，所述校验应变片粘贴在所述校验轮辐上。4.根据权利要求2所述的测力传感器，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：周用贵，刘越，孙金更，李世林，吴俊，顾增华，李家林，姜会增，
申请(专利权)人：周用贵，刘越，孙金更，李世林，吴俊，顾增华，李家林，姜会增，北京华横新技术开发公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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