一种托换桩预顶及封装处理机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种托换桩预顶及封装处理机构，设置有托换梁、千斤顶、承载台及钢管桩，承载台设置在钢管桩上部，千斤顶设置在承载台的上部，在千斤顶的上部与托换梁之间设置有垫板层；在所述承载台的宽度方向上，垫板层与承载台之间，且位于千斤顶的两侧设置有直状钢型材；能够消除托换钢管桩的变形，并检验托换梁承载能力及节点连接性能，在托换承载台上设置千斤顶及安全装置，预顶完成后对托换桩进行稳压封桩处理。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及群桩托换施工
，具体的说，是一种托换桩预顶及封装处理机构。
技术介绍
随着城市轨道交通的不断发展，地铁隧道路线有时不可避免的需下穿高层建筑。高层建筑的桩基础有可能侵入地铁隧道。通过对侵入隧道的桩基进行托换加固是保证高层建筑安全的有效措施。
技术实现思路
本技术的目的在于设计出一种托换桩预顶及封装处理机构，能够消除托换钢管桩的变形，并检验托换梁承载能力及节点连接性能，在托换承载台上设置千斤顶及安全装置，预顶完成后对托换桩进行稳压封桩处理。本技术通过下述技术方案实现：一种托换桩预顶及封装处理机构，设置有托换梁、千斤顶、承载台及钢管桩，承载台设置在钢管桩上部，千斤顶设置在承载台的上部，在千斤顶的上部与托换梁之间设置有垫板层。进一步的为更好的实现本技术，特别采用下述设置结构：在所述承载台的宽度方向上，垫板层与承载台之间，且位于千斤顶的两侧设置有直状钢型材。进一步的为更好的实现本技术，特别采用下述设置结构：在所述直状钢型材与垫板层之间还设置有钢楔。进一步的为更好的实现本技术，特别采用下述设置结构：所述钢楔为4个。进一步的为更好的实现本技术，特别采用下述设置结构：在承载台的上部设置有空腔，在空腔内也设置有垫板层，所述千斤顶设置在两层垫板层之间。进一步的为更好的实现本技术，特别采用下述设置结构：在承载台的底部还设置有厚垫层，所述钢管桩贯穿厚垫层穿入到承载台内部。进一步的为更好的实现本技术，特别采用下述设置结构：所述厚垫层的外轮廓大于承载台的的外轮廓。进一步的为更好的实现本技术，特别采用下述设置结构：所述直状钢型材采用工字钢或槽钢或方钢管。进一步的为更好的实现本技术，特别采用下述设置结构：所述垫板层为钢垫板。本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：本技术能够消除托换钢管桩的变形，并检验托换梁承载能力及节点连接性能，在托换承载台上设置千斤顶及安全装置，预顶完成后对托换桩进行稳压封桩处理。本技术所设置的结构科学、合理，有效消除了托换钢管桩的弹性变形。本技术所设置的结构完成了受力体系转换，使得地表建造的沉降最大累计值只有6mm。附图说明图1为采用本技术结构示意图。图2为本技术俯视图。其中，1-托换梁，2-千斤顶，3-垫板层，4-钢楔，5-直状钢型材，6-钢管桩，7-厚垫层，8-承载台。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步地详细说明，但本技术的实施方式不限于此。实施例1：一种托换桩预顶及封装处理机构，能够消除托换钢管桩的变形，并检验托换梁承载能力及节点连接性能，在托换承载台上设置千斤顶及安全装置，预顶完成后对托换桩进行稳压封桩处理，如图1、图2所示，特别采用下述设置方式：设置有托换梁1、千斤顶2、承载台8及钢管桩6，承载台8设置在钢管桩6上部，千斤顶2设置在承载台8的上部，在千斤顶2的上部与托换梁1之间设置有垫板层3。在设计使用时，通过在托换承台（承载台8）与托换梁1之间通过千斤顶2施加预顶力消除托换钢管桩（钢管桩6）的变形，并检验托换梁1承载能力及节点连接性能。托换承台砼达90％强度，同时托换梁1强度达到设计强度85％后方可进行预顶作业。预顶的千斤顶2采用RCS-1002型号,预顶的千斤顶2轴心与托换梁1轴线重合以防偏载。千斤顶2分五级加载，每级加载需保持10min，等结构稳定后方可加下级荷载，且托换梁1两端千斤顶2必须同时加载，保证托换梁1受力平衡，顶力达到设计预顶力后，稳压30min。实施例2：本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本技术，如图1、图2所示，特别采用下述设置结构：在所述承载台8的宽度方向上，垫板层3与承载台8之间，且位于千斤顶2的两侧设置有直状钢型材5。在设计使用时，在承载台8的宽度方向上，千斤顶2的两侧，且位于临托换梁1侧的垫板层3与承载台8之间设置直状钢型材5。实施例3：本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本技术，如图1、图2所示，特别采用下述设置结构：在所述直状钢型材5与垫板层3之间还设置有钢楔4，将钢楔4设置在直状钢型材5与临托换梁1侧的垫板层3之间，钢楔4与直状钢型材5焊实。实施例4：本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本技术，如图1、图2所示，特别采用下述设置结构：所述钢楔4为4个，将4个钢楔呈矩形状的设置在直状钢型材5与临托换梁1侧的垫板层3之间。实施例5：本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本技术，特别采用下述设置结构：在承载台8的上部设置有空腔，在空腔内也设置有垫板层3，所述千斤顶2设置在两层垫板层3之间，在设计使用时，在承载台8的上部设置用于防止垫板层3的空腔，构成下垫板层，直状钢型材将与下垫板层焊牢，且保证焊缝高度不小于6mm。实施例6：本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本技术，如图1、图2所示，特别采用下述设置结构：在承载台8的底部还设置有厚垫层7，所述钢管桩6贯穿厚垫层7穿入到承载台8内部。实施例7：本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本技术，如图1、图2所示，特别采用下述设置结构：所述厚垫层7的外轮廓大于承载台8的外轮廓。实施例8：本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本技术，如图1、图2所示，特别采用下述设置结构：所述直状钢型材5采用工字钢或槽钢或方钢管。实施例9：本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本技术，特别采用下述设置结构：所述垫板层3为钢垫板。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术做任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种托换桩预顶及封装处理机构，其特征在于：设置有托换梁（1）、千斤顶（2）、承载台（8）及钢管桩（6），承载台（8）设置在钢管桩（6）上部，千斤顶（2）设置在承载台（8）的上部，在千斤顶（2）的上部与托换梁（1）之间设置有垫板层（3）。

【技术特征摘要】
1.一种托换桩预顶及封装处理机构，其特征在于：设置有托换梁（1）、千斤顶（2）、承载台（8）及钢管桩（6），承载台（8）设置在钢管桩（6）上部，千斤顶（2）设置在承载台（8）的上部，在千斤顶（2）的上部与托换梁（1）之间设置有垫板层（3）。2.根据权利要求1所述的一种托换桩预顶及封装处理机构，其特征在于：在所述承载台（8）的宽度方向上，垫板层（3）与承载台（8）之间，且位于千斤顶（2）的两侧设置有直状钢型材（5）。3.根据权利要求2所述的一种托换桩预顶及封装处理机构，其特征在于：在所述直状钢型材（5）与垫板层（3）之间还设置有钢楔（4）。4.根据权利要求3所述的一种托换桩预顶及封装处理机构，其特征在于：所述钢楔（4）为4个。5.根据权利要求1-4任一项所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏春生，
申请(专利权)人：中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司，中国铁建大桥工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51