一种美式变压器专用套管制造技术

技术编号:14040045 阅读:53 留言:0更新日期:2016-11-21 10:21
本实用新型专利技术公开了一种美式变压器专用套管,套管本体的下部设于变压器油箱内,导电杆的主体设于套管本体内,上部压板和密封圈套在导电杆的上端,上部压板压接在密封圈上面,法兰设在变压器油箱的顶面上,密封垫嵌在法兰的圆槽内,压盘通过压紧螺栓紧固在法兰上,下部压板套在导电杆的下端,通过旋接在导电杆上的固定螺栓使下部压板紧贴套管本体的底面。该套管可以穿过美式变压器的上部气隙,直接连接外部出线和变压器,则美变不再需要单独设置储油柜,整体具有操作方便、运行安全、成本低的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种变压器套管。
技术介绍
目前,变压器应用的套管一般分为瓷质套管和干式套管两种。瓷质套管可应用在户外使用,干式套管通常应用在户内使用。这两种套管的特点是箱盖外部的尺寸较大,具有足够的电气距离和爬电距离。但是内部尺寸较小,只能保证浸入变压器油里面时才能可靠运行。如此以来变压器必须加装储油柜,一方面增加了制造成本,另外由于空间所限,储油柜距离套管距离往往不足,一旦下雨天、沙尘天容易发生套管对地事故。
技术实现思路
为解决现有套管存在的上述问题,本技术提供了一种美式变压器专用套管,其采取的技术方案为:套管本体的下部设于变压器油箱内,导电杆的主体设于套管本体内,上部压板和密封圈套在导电杆的上端,密封圈的下部嵌在位于套管本体顶部的凹槽的上部,设于导电杆上端的凸头嵌在该凹槽的下部,上部压板压接在密封圈上面,法兰设在变压器油箱的顶面上,密封垫嵌在法兰的圆槽内,套管本体的中部依次套在压盘、密封垫和法兰上,压盘通过压紧螺栓紧固在法兰上,下部压板套在导电杆的下端,通过旋接在导电杆上的固定螺栓使下部压板紧贴套管本体的底面。该套管可以跨越变压器上部的气隙,连通外部出线和变压器,则变压器不需设置单独的储油柜;通过密封圈和密封垫可有效实现可靠密封,而且方面更换;导电杆的凸头起到准确的限位作用;美式变压器架空出线时不再设置储油柜,制造成本降低,且由于不用考虑储油柜和套管之间的电气距离,即使雨天、沙尘天等气候仍能使变压器可靠运行而不发生放电现象。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明。如图1所示,套管本体4的下部设于变压器油箱11内,导电杆1的主体设于套管本体4内,上部压板2和密封圈3套在导电杆1的上端,密封圈3的下部嵌在位于套管本体4顶部的凹槽的上部,设于导电杆1上端的凸头嵌在该凹槽的下部,上部压板2压接在密封圈3上面。法兰8设在变压器油箱11的顶面上,密封垫7嵌在法兰8的圆槽内,套管本体4的中部依次套在压盘6、密封垫7和法兰8上,压盘6通过压紧螺栓5紧固在法兰8上,下部压板9套在导电杆1的下端,通过旋接在导电杆1上的固定螺栓10使下部压板9紧贴套管本体4的底面。套管本体4的下部伸入变压器油里面约200mm,即使变压器处于最低油位运行的状态,下端部导体仍会浸在变压器油里面,如此以来导体对箱盖之间存在变压器油和气隙的双重绝缘,形成复合绝缘的状态,绝对不会放电。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种美式变压器专用套管,包括导电杆(1)、上部压板(2)、密封圈(3)、套管本体(4)、压盘(6)、密封垫(7)、法兰(8)、下部压板(9),其特征在于:套管本体(4)的下部设于变压器油箱(11)内,导电杆(1)的主体设于套管本体(4)内,上部压板(2)和密封圈(3)套在导电杆(1)的上端,密封圈(3)的下部嵌在位于套管本体(4)顶部的凹槽的上部,设于导电杆(1)上端的凸头嵌在该凹槽的下部,上部压板(2)压接在密封圈(3)上面,法兰(8)设在变压器油箱(11)的顶面上,密封垫(7)嵌在法兰(8)的圆槽内,套管本体(4)的中部依次套在压盘(6)、密封垫(7)和法兰(8)上,压盘(6)通过压紧螺栓(5)紧固在法兰(8)上,下部压板(9)套在导电杆(1)的下端,通过旋接在导电杆(1)上的固定螺栓(10)使下部压板(9)紧贴套管本体(4)的底面。

【技术特征摘要】
1.一种美式变压器专用套管,包括导电杆(1)、上部压板(2)、密封圈(3)、套管本体(4)、压盘(6)、密封垫(7)、法兰(8)、下部压板(9),其特征在于:套管本体(4)的下部设于变压器油箱(11)内,导电杆(1)的主体设于套管本体(4)内,上部压板(2)和密封圈(3)套在导电杆(1)的上端,密封圈(3)的下部嵌在位于套管本体(4)顶部的凹槽的上部,设于导电杆(1)上端的...

【专利技术属性】
技术研发人员:武晓文李波卞朋闵德鹏刘太康
申请(专利权)人:山东长洲电气有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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