一种手推斗车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种手推斗车，包括车斗，所述车斗底部上设有过滤装置，所述过滤装置包括周面和顶面，所述周面围成闭合的空间，所述周面的一端由车斗底部伸入车斗内，所述顶面设置于所述周面伸入车斗内的一端，所述周面上设有两个以上的过滤孔。本实用新型专利技术的手推斗车具有可有效沥去水分，从而减轻车斗中物质的含水量，减轻整体的运输重量，也减少了对车轴、轮子和轴承的锈蚀磨损消耗的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输设备，特别涉及一种手推斗车。
技术介绍
手推斗车是工地、矿区常用的一种运输工具，整体为长方形，口大底小，似斗，下有轮。一般的斗车在运输材料(例如砂石或砖土)时，不论材料是湿的还是干的都是一车斗装卸运输，存在不能满足材料是湿的情况下的运输要求。具体地说，当材料是湿的时候，车斗中会形成积水，积水大大增加了车斗的运输重量，进而应发轮胎易爆、易断轴的问题。目前市面上设计漏水式斗车来避免上述积水问题。作为漏水式斗车，想解决车斗积水的问题，一个方案是：在车底部最低处钻一个或几个透水孔，但孔太大，砂石也随着水漏走了，斗车接不住砂，如果孔太小，很快便被堵塞了，斗车还是会积水，并且随着堆砂越来越多，孔最终总是会被覆盖堵上的。第二个方案是：在车斗的侧立板上开一道宽5厘米、高35厘米的缝，焊上过滤网。这样一来，即使砂越堆越高，但上层的积水总是会从侧立面的过滤网滤走。这一设计依然有两个不足：1、对原本整体的车斗开缝焊铁网破坏了车身的整体的钢性，车身没有原先的结实。2、侧立面滤出的水滴滴落落的难以收集，最后还是会流了一地。污水处理厂有套设备是砂水分离器，由于某些原因，有时砂和水并不能完成分离，出砂还带水，造成一车斗里下半层是砂，上半层是水，这样含水量高的“砂”，一天工人要多倒空好几次，在集砂过程中纷纷落下的砂砸在“水面”上，飞溅得到处泥泞不堪，污水横流，积水的车身更加容易损坏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种可有效沥去水分且结构简单的手推斗车。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种手推斗车，包括车斗，所述车斗底部上设有过滤装置，所述过滤装置包括周面和顶面，所述周面围成闭合的空间，所述周面的一端由车斗底部伸入车斗内，所述顶面设置于所述周面伸入车斗内的一端，所述周面上设有两个以上的过滤孔。进一步的，还包括排水管，所述排水管与所述周面未伸入车斗内的一端对应设置。进一步的，所述周面为网状结构。进一步的，所述过滤装置的形状为柱状。进一步的，柱状的所述过滤装置的沿车斗开口方向设置于所述车斗底部。进一步的，柱状的所述过滤装置的高为35-45cm，直径为5-10cm。进一步的，所述周面伸入车斗内的一端到车斗底部的距离大于或等于车斗的高度，所述周面未伸入车斗内的一端伸出车斗底部。进一步的，还包括左车轮和右车轮，所述左车轮和右车轮分别可转动的设置于车斗的两侧。进一步的，还包括手持部，所述手持部设置于车斗上。进一步的，还包括支撑部，所述支撑部设置于车斗的底部。本技术的有益效果在于：(1)设计包括周面和顶面的过滤装置，周面上设有两个以上的过滤孔，从而使斗车的车斗内放入积水可以通过所述过滤孔进入过滤装置内，再由过滤装置向外部排出，可有效沥去水分，从而减轻车斗中物质的含水量，减轻整体的运输重量，也减少了对车轴、轮子和轴承的锈蚀磨损消耗；(2)操作人员只需要去倒掉车斗里的运输材料，而不要为车斗内的积水浪费人力，例如，采用现有技术的斗车一天要倒空4-9次，采用本技术的斗车则可以减少到每天只要2-3车次；(3)本技术的斗车在运输含水分的运输材料时，不会发生泥水的飞溅，也消除了污水横流造成的环境卫生问题。附图说明图1为本技术实施例的手推斗车的主视图；图2为本技术实施例的手推斗车的过滤装置的结构图；图3为本技术实施例的手推斗车的侧视图；图4为本技术实施例的手推斗车的俯视图。标号说明：1、车斗；2、过滤装置；21、周面；22、顶面；23、过滤孔；31、左车轮；32、右车轮；4、手持部；5、支撑部。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。本技术最关键的构思在于：在车斗内设计具有过滤孔的过滤装置，从而有效沥去水分。请参照图1、图2、图3以及图4，本技术的一种手推斗车，包括车斗1，所述车斗1底部上设有过滤装置2，所述过滤装置2包括周面21和顶面22，所述周面21围成闭合的空间，所述周面21的一端由车斗底部伸入车斗内，所述顶面22设置于所述周面21伸入车斗1内的一端，所述周面21上设有两个以上的过滤孔23。从上述描述可知，本技术的有益效果在于：(1)设计包括周面和顶面的过滤装置，周面上设有两个以上的过滤孔，从而使斗车的车斗内的积水可以通过所述过滤孔进入过滤装置内，并且运输材料不进入过滤装置，积水再由过滤装置向外部排出，可有效沥去水分，从而减轻车斗中物质的含水量，减轻整体的运输重量，也减少了对车轴、轮子和轴承的锈蚀磨损消耗；(2)操作人员只需要去倒掉车斗里的运输材料，而不要为车斗内的积水浪费人力，例如，采用现有技术的斗车一天要倒空4-9次，采用本技术的斗车则可以减少到每天只要2-3车次；(3)本技术的斗车在运输含水分的运输材料时，不会发生泥水的飞溅，也消除了污水横流造成的环境卫生问题。进一步的，还包括排水管，所述排水管与所述周面21未伸入车斗1内的一端对应设置。由上述描述可知，上述排水管的设置，使排水管承接住过滤装置流出的水分，从而可将由过滤孔进入过滤装置内的水分经由排水管排出。进一步的，所述周面21为网状结构。由上述描述可知，周面优选为网状结构，可进一步将水分更充分的进入过滤装置内。进一步的，所述过滤装置2的形状为柱状。由上述描述可知，过滤装置的形状优选为柱状。进一步的，柱状的所述过滤装置2的沿车斗开口方向设置于所述车斗1底部。由上述描述可知，优选的，过滤装置的垂直设置于所述车斗底部，具有结构简单的优点。进一步的，柱状的所述过滤装置2的高为35-45cm，直径为5-10cm。由上述描述可知，优选的，过滤装置的高为35-45cm，直径为5-10cm，更为优选的，过滤装置的高为40cm，直径为7cm，可使水分充分的进入过滤装置内。进一步的，所述周面伸入车斗内的一端到车斗底部的距离大于或等于车斗的高度，所述周面未伸入车斗内的一端伸出车斗底部。由上述描述可知，优选的，所述周面伸入车斗内的一端到车斗底部的距离大于或等于车斗的高度，所述周面未伸入车斗内的一端伸出车斗底部；更为优选的，所述周面伸入车斗内的一端到车斗底部的距离为34-38cm，所述周面未伸入车斗内的一端到车斗底部的距离为2-6cm，更为优选的，所述周面伸入车斗内的一端到车斗底部的距离为36cm，所述周面未伸入车斗内的一端到车斗底部的距离为4cm，保证水分充分的进入过滤装置内并使斗车整体结构更加紧凑。进一步的，还包括左车轮31和右车轮32，所述左车轮31和右车轮32分别可转动的设置于车斗1的两侧。由上述描述可知，手推斗车还包括左车轮和右车轮，通过左车轮和右车轮使手推斗车进行滚动。进一步的，还包括手持部4，所述手持部4设置于车斗1上。由上述描述可知，手推斗车还包括手持部，可方便手推斗车的推动操作。进一步的，还包括支撑部5，所述支撑部5设置于车斗1的底部。由上述描述可知，手推斗车还包括支撑部，当手推斗车不工作的时候，可以通过支撑部将斗车立在底面上而不会发生倾倒的问题。请参照图，本技术的实施例一为：本实施例的一种手推斗车，包括车斗1，所述车斗1底部上设有过滤装置2，所述过滤装置2包括周面21和顶面22，所述周面21围成闭合的空间，所述周面21的一端由本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手推斗车，包括车斗，其特征在于，所述车斗底部上设有过滤装置，所述过滤装置包括周面和顶面，所述周面围成闭合的空间，所述周面的一端由车斗底部伸入车斗内，所述顶面设置于所述周面伸入车斗内的一端，所述周面上设有两个以上的过滤孔。

【技术特征摘要】
1.一种手推斗车，包括车斗，其特征在于，所述车斗底部上设有过滤装置，所述过滤装置包括周面和顶面，所述周面围成闭合的空间，所述周面的一端由车斗底部伸入车斗内，所述顶面设置于所述周面伸入车斗内的一端，所述周面上设有两个以上的过滤孔。2.根据权利要求1所述的手推斗车，其特征在于，还包括排水管，所述排水管与所述周面未伸入车斗内的一端对应设置。3.根据权利要求1所述的手推斗车，其特征在于，所述周面为网状结构。4.根据权利要求1所述的手推斗车，其特征在于，所述过滤装置的形状为柱状。5.根据权利要求4所述的手推斗车，其特征在于，柱状的所述过滤装置的沿车斗开口方向设置于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱纯，刘鼎新，肖涌，
申请(专利权)人：福建海峡环保集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35