一种多功能空气净化公交站亭制造技术

本实用新型专利技术提供一种多功能空气净化公交站亭：该公交站亭包括具有顶棚、侧面围挡以及进出口的板房结构，所述板房结构上设置有用于向所述板房结构内提供净化空气的新风系统以及控制主机，所述控制主机与所述新风系统相连。本实用新型专利技术所述公交站亭采用半开放式空间，该空间内部通过输入经过净化后的空气，且由于是新风系统产生，形成正压，使得外部污染空气无法进入公交站亭内部，有效的改善了公交站亭内空气质量，为乘客等车时提供安全洁净的呼吸空气。同时，本实用新型专利技术所述公交站亭具有控制主机，可实现多种设备的自动控制，有利于拓展公交站亭的功能，提高公交站亭的智能化、信息化水平。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可提供净化空气的多功能公交站亭。
技术介绍
目前的公交站(亭)，其主要是给乘客提供一个等待车的空间，有的甚至是露天的，其主要是由立柱和钢架以及顶棚结构组成。这类简易的公交站(亭)基本上都是开放式的，也没有空气净化以及其他智能化系统，不能解决乘客在等车时的呼吸干净空气的基本需求，在车辆行驶至公交站亭时增加了其周围空气污染物浓度，直接危害乘客的身体健康。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能空气净化公交站亭。为达到上述目的，本技术采用了以下技术方案：该公交站亭包括具有顶棚、侧面围挡以及进出口的板房结构，所述板房结构上设置有控制主机以及用于向所述板房结构内提供净化后空气的新风系统，所述新风系统的进风口与外界大气相通，所述新风系统的新风口设置于所述板房结构内，所述控制主机与所述新风系统相连。所述公交站亭还包括用于调节所述板房结构内的环境温度的设备，该设备与所述控制主机相连。所述公交站亭还包括设置于所述进出口位置以及侧面围挡上的显示设备，所述显示设备与所述控制主机相连。所述公交站亭还包括设置于所述板房结构内的照明装置，所述照明装置与所述控制主机相连。照明装置优选冷暖光可切换LED。所述公交站亭还包括设置于所述板房结构内的人体感应设备，所述人体感应设备与所述控制主机相连。所述公交站亭还包括设置于所述板房结构上的用于无线网络接入的WIFI模块，所述WIFI模块与所述控制主机相连。所述公交站亭还包括设置于所述板房结构内的急救箱。所述公交站亭采用太阳能发电装置或市电供电。所述控制主机具有无线通信模块。所述板房结构由多个相同的模块单元拼接而成，单个模块单元包括顶棚单元体以及与顶棚单元体连接的前侧围挡和后侧围挡，前侧围挡上设置有玻璃视窗。本技术的有益效果体现在：本技术所述公交站亭采用半开放式空间，该空间内部通过输入经过净化后的空气，且由于是新风系统产生，形成正压，使得外部污染空气无法进入公交站亭内部，有效的改善了公交站亭内空气质量，为乘客等车时提供安全洁净的呼吸空气。同时，本技术所述公交站亭具有控制主机，可实现多种设备的自动控制，有利于拓展公交站亭的功能，提高公交站亭的智能化、信息化水平。附图说明图1为公交站(亭)模块单元示意图；图2为公交站(亭)功能模块展示图之一；图3为公交站(亭)功能模块展示图之二；图4为公交站(亭)功能模块展示图之三；图5为公交站(亭)功能模块展示图之四；图6为公交站(亭)供电以及控制原理图；图中：1为新风系统，2为顶棚，3为新风口，4为照明灯，5为太阳能吸收板，6为多参数显示器，7为后侧围挡，8为前侧围挡，9为座椅，10为公交实时显示报站系统，11为进风口，12为背部广告，13为WIFI模块，14为急救箱，15为多媒体广告。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做详细说明。参见图1至图5，本技术所述多功能空气净化公交站(亭)为半开放式设计，具有相对封闭空间，前后两侧封闭，左右两侧通风(进出口)，可遮风挡雨并且防止路边雨水溅射。所述公交站(亭)包括由左侧、中间、右侧三个模块拼接后形成公交站(亭)的主体结构(板房式)。但也可根据现场实际情况，增加中间模块数量来达到需求的长度。每个模块结构基本相同，包括用于形成公交站(亭)顶棚的顶棚单元体，以及用于形成公交站(亭)前后封闭侧面的前后侧围挡。每个后侧围挡7上设置有朝向公交站(亭)内部的液晶显示器以及朝向公交站(亭)外部的背部广告12。其中一台液晶显示器为多参数显示器6，主要显示当前站(亭)内空气质量、温度、湿度、CO2含量等多个参数信息，其余液晶显示器用于发布多媒体广告15。每个前侧围挡8的上半部分用玻璃封闭，作为方便乘客观察进站(亭)车辆的视窗。左侧模块和右侧模块的外侧为进出口位置，左侧模块和右侧模块设置有公交实时显示报站系统10，包括位于进出口处的液晶显示器以及语音播报设备，可滚动播放、播报公交车实时运行信息(例如，xx路公交车距离本站还有xx站，预计还有xx分钟达到)。公交站(亭)顶棚内设置有除雾霾新风系统1，新风系统1工作时，自进风口11吸入外界空气，经过过滤对吸入空气进行净化，净化后空气由新风口3持续送入公交站(亭)内。定时对设备内的滤网进行清洁处理，可延长滤网使用寿命，提高过滤效率。公交站(亭)内的照明灯4采用冷暖色光可调的LED灯。公交站(亭)内的座椅9位于后侧围挡7一侧。上述公交站(亭)内部还设置有急救设备和药品(例如急救箱14)，同时也可以作为急救空间。上述公交站(亭)还具有智能温控系统，系统包括调节内部环境温度的设备(例如PTC暖风机和蒸发冷却空调)以及温度传感器(也包括其他一些大气环境传感器，例如湿度、CO2含量等)，系统包括两种模式，可实现公交站(亭)内冬暖夏凉，具体为：A冬季模式：当站(亭)内温度低于2℃(温度可预设)时，PTC加热开启，向站(亭)内输送温暖微风，并且晚上LED灯采用暖色，更显得温暖。B夏季模式：当站(亭)内温度高于30℃(温度可预设)时启动蒸发冷却空调，向站(亭)内输送凉爽微风，并且晚上LED灯采用冷色，更显得清凉。上述公交站(亭)还集成了WIFI模块13，使无线网络信号覆盖公交站(亭)，可方便乘客在等车期间上网冲浪。上述公交站(亭)还具有人体感应设备，可针对公交站(亭)内进行人体红外检测，根据检测结果可实现智能控制，有人时启动，无人时待机，节约能源。参见图6，上述公交站(亭)由太阳能发电装置和辅助电源模块供电。白天太阳能发电装置使设置于顶棚2上的太阳能吸收板5将太阳能转换为电能，并且把产生的电能输出至储能单元，然后由储能单元进行供电，对整个公交站(亭)提供能源。当储能单元电量用尽后，可由辅助电源模块(市电)给整个公交站(亭)提供能源。参见图6，上述公交站(亭)的运作由主机维护。主机位于公交站(亭)内，通过获取必要的信息，以便实现相应的功能。获取信息的来源包括温度传感器检测信号、接收互联网信息以及人体感应设备的检测结果等。主机的控制包括手动控制和无线控制，控制的内容包括开机、关机(主机的无线通信模块正常工作)以及参数设定。同时主机自身具有自动定时开关机功能。参数设定包括开关机时间、年月日、制冷/制热温度控设定、照明灯的冷暖色设定等。主机维护公交站(亭)运行的过程如下：1、当设备开机后系统根据预先设定好的参数系统自动判定进入对应的功能模式(冬/夏季)。2、若进入对应模式后，系统处于关机(无线通信模块正常工作)或待机状态。进入的状态由预先设计的不同状态的时间段决定。关机(无线通信模块正常工作)状态是随时可无线控制唤醒，并可进行其他操作或参数设定。待机状态开启时，报站系统和WIFI模块以及多参数显示器正常运行。站(亭)内部的照明可根据预先设定好的模式以及时间来开启与关闭。3、系统进入待机后，当有人进入站(亭)内。触发红外感应器，则新风系统1开启。同时温控系统根据目前处于的功能模式(冬/夏季)以及温度预设值来判定制冷(制热)的开启与关闭。本技术所述公交站(亭)具有如下有益效果：1.模块化设计，节约成本，安装快捷方便。2.遮风、挡雨、除雾霾。当站(亭)外空气pm2.5含量为500μg/m3时，送入站(亭)内的洁净空气pm2.5含量≤50μg/本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能空气净化公交站亭，其特征在于：该公交站亭包括具有顶棚(2)、侧面围挡以及进出口的板房结构，所述板房结构上设置有控制主机以及用于向所述板房结构内提供净化后空气的新风系统(1)，所述控制主机与所述新风系统(1)相连。

【技术特征摘要】
1.一种多功能空气净化公交站亭，其特征在于：该公交站亭包括具有顶棚(2)、侧面围挡以及进出口的板房结构，所述板房结构上设置有控制主机以及用于向所述板房结构内提供净化后空气的新风系统(1)，所述控制主机与所述新风系统(1)相连。2.根据权利要求1所述一种多功能空气净化公交站亭，其特征在于：所述公交站亭还包括用于调节所述板房结构内的环境温度的设备，该设备与所述控制主机相连。3.根据权利要求1所述一种多功能空气净化公交站亭，其特征在于：所述公交站亭还包括设置于所述进出口位置以及侧面围挡上的显示设备，所述显示设备与所述控制主机相连。4.根据权利要求1所述一种多功能空气净化公交站亭，其特征在于：所述公交站亭还包括设置于所述板房结构内的照明装置，所述照明装置与所述控制主机相连。5.根据权利要求1所述一种多功能空气净化公交站亭，其特征在于：所述公交站亭还包括设置于所述板房结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯晓宏，
申请(专利权)人：中洁环保新能源科技西安有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61