本发明专利技术涉及一种移动式恒温恒湿混凝土构件标准化养护的装置，属公路工程养护设备技术领域。本发明专利技术的移动式恒温恒湿混凝土构件标准化养护的装置，包括：试验车(1)、供电设备(2)、标准养护气体产生设备(3)、蓄水箱(4)、养护残余水回收设备(5)、标注养护气体输送管道(6)、温度和湿度测量传感器(7)、温度和湿度测量传感器与试验车连接电缆(8)、试验车与标注养护气体产生设备连接电缆(9)、保温保湿密封套(10)、回收水截水槽(11)、回收水输送管(12)。本发明专利技术的优点在于：1、能有效控制养护温度湿度；2、能有效减少资源消耗和环境污染；3、能对温度湿度监控记录；4、安装和拆卸方便；5、应用范围广。
【技术实现步骤摘要】
：本来专利技术涉一种移动式恒温恒湿混凝土构件标准化养护的装置，属公路工程混凝土养护设备
技术介绍
：混凝土浇捣后，之所以能逐渐凝结硬化，主要是因为水泥水化作用的结果，而水化作用则需要适当的温度和湿度条件，为了保证混凝土有适宜的硬化条件，使其强度不断增长，需要对混凝土进行养护。混凝土养护直接关系着混凝土构件甚至整个工程的质量好坏。因此在建公路工程混凝土构件根据交通运输部相关规定都必须对其进行养护，以确保通车之后桥梁和路基软基能安全运营。目前在公路工程大体积混凝土施工时通常是采用自然养护和加热养护两种方法，自然养护可分为：1、洒水养护、2、塑料薄膜养护、3、薄膜养生液养护，加热养护可分为：1、蒸汽养护、2、太阳能养护、3、热模养护，但在工地现场的实际应用中自然养护和加热养护仍然存在以下一些问题：1、温度湿度不易调控。2、资源消耗大。3、环境污染严重。为保证混凝土的养护湿度，在传统施工中采用自然养护时为最大限度的节约成本，常大量采用塑料薄膜作为混凝土表面保湿覆盖物，但是塑料薄膜是由高分子聚合物组成，在自然界中不能自然分解，再加上化学养生剂和部分残余废水中还有的化学物质，会严重污染生态环境；4、无温度湿度监控记录。5、专用设备安装拆卸复杂，适应性差。传统混凝土养护过程中，特别是加热养护需搭建养护大棚，养护设备也庞大笨重不易搬运，因此为节约成本常迫使一些中小型公路工程项目，只能采用自然养护的方法进行混凝土养护，由于工地现场自然条件恶劣，造成了很多由于养护不到位产生的混凝土质量问题。为克服现有混凝土养护装置的不足，提供本来专利技术。经文献检索，未见与本来专利技术相同的公开报道。
技术实现思路
：本来专利技术的目的在于提供一种温度湿度易调控、资源消耗小、环境污染小、安装拆卸简单的移动式恒温恒湿混凝土构件标准化养护的装置。本专利技术的移动式恒温恒湿混凝土构件标准化养护的装置，包括：试验车(1)、供电设备(2)、标准养护气体产生设备(3)、蓄水箱(4)、养护残余水回收设备(5)、标注养护气体输送管道(6)、温度和湿度测量传感器(7)、温度和湿度测量传感器与试验车连接电缆(8)、试验车与标注养护气体产生设备连接电缆(9)、保温保湿密封套(10)、回收水截水槽(11)、回收水输送管(12)；其装配关系为：试验车(1)车头内安装温度湿度调控设备，车厢板上方分别顺序安装供电设备(2)、标准养护气体产生设备(3)、蓄水箱(4)、养护残余水回收设备(5)；供电设备(2)前端试验车(1)连接，后端与标准养护气体产生设备(3)前端连接；标准养护气体产生设备(3)后端与蓄水箱(4)前端连接，蓄水箱(4)后端与养护残余水回收设备(5)前端连接，养护残余水回收设备(5)后端与回收水输送管(12)一端连接；回收水输送管(12)另一端与回收水截水槽(11)前端连接，试验车连接电缆(8)一端与试验车(1)后方的记录仪器连接，另一端与温度和湿度测量传感器(7)连接；保温保湿密封套(10)进行混凝土养护时，包裹在混凝土构件表面。本来专利技术采用市场购买的产品及材料按常规方法改装或制备。本来专利技术的优点在于：1、能有效控制温度湿度：在工地现场混凝土构件养护检测时，对混凝土构件进行标准化养护，避免温度和湿度受自然环境温度影响；2、能有效减少资源消耗和环境污染：用能重复使用的保温保湿密封套取代了传统塑料薄膜，利用回收水截水槽收集标准养护装置中的养护残余水，最大程度的减少养护过程中水资源的浪费；避免混凝土构件养护过程中对生态环境的污染；3、能对温度湿度监控记录，且安装和拆卸简便易行。4、应用范围广，适用于公路工程野外施工现场的大型混凝土构件，如梁板、盖梁、墩柱、混凝土挡墙、及混凝土防撞墙构件的现场恒温恒湿养护。附图说明：图1是混凝土构件标准化养护的装置主视图。图2是混凝土构件标准化养护的装置俯视图。图3是混凝土构件标准化养护的装置右视图。具体实施方式：下面结合附图对本专利技术作详细描述。如图所示，本专利技术的移动式恒温恒湿混凝土构件标准化养护的装置，包括：试验车1、供电设备2、标准养护气体产生设备3、蓄水箱4、养护残余水回收设备5、标注养护气体输送管道6、温度和湿度测量传感器7、温度和湿度测量传感器与试验车连接电缆8、试验车与标注养护气体产生设备连接电缆9、保温保湿密封套10、回收水截水槽11、回收水输送管12；其装配关系为：试验车1车头内安装温度湿度调控设备，车厢板上方分别顺序安装供电设备2、标准养护气体产生设备3、蓄水箱4、养护残余水回收设备5；供电设备2前端试验车1连接，后端与标准养护气体产生设备3前端连接；标准养护气体产生设备3后端与蓄水箱4前端连接，蓄水箱4后端与养护残余水回收设备5前端连接，养护残余水回收设备5后端与回收水输送管12一端连接；回收水输送管12另一端与回收水截水槽11前端连接，试验车连接电缆8一端与试验车1后方的记录仪器连接，另一端与温度和湿度测量传感器7连接；保温保湿密封套10进行混凝土养护时，包裹在混凝土构件表面。各部分零件主要功能是：试验车1主要功能是收集混凝土养护过程中的温度和湿度的数据，能作为临时办公室为检测人员提供值班的场所。供电设备2主要功能是提供电源。标准养护气体产生设备3主要功能是产生标准养护气体。蓄水箱4主要功能是提供产生标准养护气体所需要的水分，储存回收的养护残余水。养护残余水回收设备5主要功能是回收养护残余水。标准养护气体输送管道6主要功能是输送标准养护气体。温度和湿度测量传感器7主要功能是采集混凝土养护过程中的温度和湿度。温度和湿度测量传感器与试验车连接电缆8主要功能是传输温度和湿度数据。试验车与标准养护气体产生设备连接电缆9主要功能是传输数据。保温保湿密封套10主要功能是在养护过程中隔离外界气温，保持密封套内温度和湿度。回收水截水槽11主要功能是收集从混凝土构件表面上流下来的多余养护残余水。回收水输送管12主要功能是输送回收水。本来专利技术采用市场购买的产品及材料按常规方法改装或制备。本装置适用于公路工程野外施工现场的大型混凝土构件，如梁板、盖梁、墩柱、混凝土挡墙、混凝土防撞墙等大型混凝土构件均能进行现场恒温恒湿养护。养护场地能在混凝土预制厂、桥墩或盖梁旁边、桥梁面上。使用本专利技术对混凝土构件进行恒温恒湿养护的方法如下：1、准备工作驾驶试验车1把装置整体移动到需要养护的构件施工场地(能在混凝土预制厂、桥墩或盖梁旁边、桥梁面上等)。打开供电设备2为设备供电(同时也能外接工地用电)，在蓄水箱4中注入养护清水，打开恒温恒湿养护气体产生设备3让设备产生恒温恒湿的养护气体，检查水回收设备5是否工作正常，检查恒温恒湿养护气体输送管道6和回收水输送管12是否通畅，如果堵塞必须马上疏通。打开试验车1内部温度湿度监控记录设备，检查试验车与恒温恒湿养护气体产生设备连接电缆9信号及电流传输是否正常，使用温度和湿度测量传感器7校准恒温恒湿养护气体输送管道6出气口处的气体温度和湿度是否达到养护要求，如未达到需及时调节恒温恒湿养护气体产生设备3使养护气体达到养护要求。检查保温保湿密封套10的密封性能，如有破损需及时修补。2、本装置的具体工作过程安装装置，混凝土构件拆模后，在构件表面分区域，在每个区域混凝土表面安装温度和湿度测量传感器7，在混凝土构件下本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种移动式恒温恒湿混凝土构件标准化养护的装置，其特征在于该装置包括：试验车(1)、供电设备(2)、标准养护气体产生设备(3)、蓄水箱(4)、养护残余水回收设备(5)、标注养护气体输送管道(6)、温度和湿度测量传感器(7)、温度和湿度测量传感器与试验车连接电缆(8)、试验车与标注养护气体产生设备连接电缆(9)、保温保湿密封套(10)、回收水截水槽(11)、回收水输送管(12)；其装配关系为：试验车(1)车头内安装温度湿度调控设备，车厢板上方分别顺序安装供电设备(2)、标准养护气体产生设备(3)、蓄水箱(4)、养护残余水回收设备(5)；供电设备(2)前端试验车(1)连接，后端与标准养护气体产生设备(3)前端连接；标准养护气体产生设备(3)后端与蓄水箱(4)前端连接，蓄水箱(4)后端与养护残余水回收设备(5)前端连接，养护残余水回收设备(5)后端与回收水输送管(12)一端连接；回收水输送管(12)另一端与回收水截水槽(11)前端连接，试验车连接电缆(8)一端与试验车(1)后方的记录仪器连接，另一端与温度和湿度测量传感器(7)连接；保温保湿密封套(10)进行混凝土养护时，包裹在混凝土构件表面。
【技术特征摘要】
1.一种移动式恒温恒湿混凝土构件标准化养护的装置，其特征在于该装置包括：试验车(1)、供电设备(2)、标准养护气体产生设备(3)、蓄水箱(4)、养护残余水回收设备(5)、标注养护气体输送管道(6)、温度和湿度测量传感器(7)、温度和湿度测量传感器与试验车连接电缆(8)、试验车与标注养护气体产生设备连接电缆(9)、保温保湿密封套(10)、回收水截水槽(11)、回收水输送管(12)；其装配关系为：试验车(1)车头内安装温度湿度调控设备，车厢板上方分别顺序安装供电设备(2)、标准养护气体产生设备(3)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨敏，邹磊，邓旭东，周雨亭，刘艳莉，宋泽冈，楼介翔，
申请(专利权)人：云南省公路科学技术研究院，
类型：发明
国别省市：云南;53
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