联络通道人工冻结加固施工方法技术

本发明专利技术提供一种联络通道人工冻结加固施工方法，包括施工准备、冻结前施工、帷幕冻结、开挖施工以及支护与最后衬砌注浆五个阶段，具体包括如下：首先进行施工准备工作，然后在确保冻土帷幕厚度的情况下，开设冻结孔，增设短距离孔口管，冻结管钻进采用跟管法钻进，再冻结系统正常运转后进入积极冻结，在冻土帷幕达到设计要求后，冻结系统进入维护冻结；完成以上工序后，进入开挖施工以及支护与最后衬砌注浆。本施工方法降低了联络通道施工难度，增加了工程的安全性、可靠性，同时缩短施工周期和成本，提高施工效率的同时保障工程质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及地铁施工工艺
，具体是指联络通道人工冻结加固施工方法。
技术介绍
联络通道一般位于地铁隧道中间最低部，是为了在地铁列车在运营中发生意外安全事故是需要及时的的将乘客转移至安全地带。尽管地铁联络通道修建已有约百年历史，但因联络通道，但因联络通道埋深较大、地质水文情况较复杂且受隧道施工场地和施工周边环境所限等客观情况，其施工技术含量高、难度大，故而其施工方案总难令人十分满意。目前联络通道工程施工中使用的冻结施工方法大多偏于保守，即加大冻结壁厚度或降低冻结温度。虽然确有力的保证了工程和周边环境的安全，但也耗费了巨大的电能及资金，亦将给后期的开挖带来困难。这使得冻结法的工程应用受到极大限制。
技术实现思路
为了解决以上技术问题，本专利技术提供一种联络通道人工冻结加固施工方法，包括以下步骤：（1）施工准备：在隧道内铺设一条动力电缆、两条水管至施工工作面；用厚度为5cm的木板在联络通道处铺设施工场地；（2）冻结前施工：采用全站仪和水准仪监测开孔前和开孔时的上下仰府角及方位角，钻孔的偏斜应控制在1%以内，在确保冻土帷幕厚度的情况下，终孔间距不大于1.0m。在孔口出增设设计好的的孔口本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种联络通道人工冻结加固施工方法，其特征在于：所述的冻结加固施工方法包括以下步骤： （1）施工准备：在隧道内铺设一条动力电缆、两条水管至施工工作面；用厚度为5cm的木板在联络通道处铺设施工场地；（2）冻结前施工：采用全站仪和水准仪监测开孔前和开孔时的上下仰府角及方位角，钻孔的偏斜应控制在1%以内，在确保冻土帷幕厚度的情况下，终孔间距不大于1.0m；在孔口出增设设计好的的孔口管，安装时将孔口处凿平，安好四个膨胀螺丝，而后在孔口管的鱼鳞扣上缠好麻丝或棉丝等密封物，将孔口管砸进去，用膨胀螺丝上紧，上紧后再去掉螺母，装上DN125球阀，再将球阀打开，用开孔器从球阀内开孔，开孔直径为91mm，冻结管钻进...

【技术特征摘要】
1.一种联络通道人工冻结加固施工方法，其特征在于：所述的冻结加固施工方法包括以下步骤： （1）施工准备：在隧道内铺设一条动力电缆、两条水管至施工工作面；用厚度为5cm的木板在联络通道处铺设施工场地；（2）冻结前施工：采用全站仪和水准仪监测开孔前和开孔时的上下仰府角及方位角，钻孔的偏斜应控制在1%以内，在确保冻土帷幕厚度的情况下，终孔间距不大于1.0m；在孔口出增设设计好的的孔口管，安装时将孔口处凿平，安好四个膨胀螺丝，而后在孔口管的鱼鳞扣上缠好麻丝或棉丝等密封物，将孔口管砸进去，用膨胀螺丝上紧，上紧后再去掉螺母，装上DN125球阀，再将球阀打开，用开孔器从球阀内开孔，开孔直径为91mm，冻结管钻进采用跟管法钻进；（3）帷幕冻结：包括安装好冻结制冷设备与冻结站、管路连接、管道保温与管道检测仪表安装；溶解氯化钙和机组充氟加油，设备调试与试运转，在冻结系统正常运转后进入积极冻结，一周内盐水温度降至-20℃以下，15天盐水温度降至-24℃以下，且在冻土帷幕达到设计要求后，冻结系统进入维护冻结； （4）开挖施工以及支护：包括通道掘进与临时支护，在做好施工准备并经探挖确认可以进行正式开挖后，打开钢管片，从左线开口向右线方向暗挖；作业采用风镐、铲及手镐相结合，开挖采用上、下台阶法开挖，开挖步距为 ...

【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，胡田玉，钱亮亮，
申请(专利权)人：中铁十局集团第三建设有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34