一种踏板带有辅助轮的自平衡独轮车制造技术

本发明专利技术公开了一种踏板带有辅助轮的自平衡独轮车，包括有车身，安装在车身两侧的两个竖向设置的踏板安装杆，以及设置在车身两侧的两个踏板，所述踏板下方安装有辅助轮，所述两个踏板安装杆在竖直方向上滑动连接有滑动块，所述踏板通过连接轴转动连接在滑动块上；所述踏板安装杆上部通过轴承连接有传动螺杆，传动螺杆与一个安装在车身内的驱动模块传动连接，所述滑动块朝向踏板安装杆的一面成型有与传动螺杆配合传动连接的传动螺纹；所述两个踏板上方均安装有用以检测用户脚部是否踩在踏板上的传感器，所述传感器及驱动模块与控制器电连接。该踏板系统能使上下车变得非常容易，利于更多的人容易地学会骑独轮车。

【技术实现步骤摘要】
本专利是：专利技术名称为：一种踏板带有辅助轮的自平衡独轮车申请号为：2014106117150申请日为：2014.11.04的专利申请的分案申请。
本专利技术属于独轮车结构领域，具体涉及一种带有辅助轮的独轮车。
技术介绍
自平衡电动独轮车是一种电力驱动、具有自我平衡功能的代步工具；在社会飞速发展的今天，交通拥堵也成了普遍现象，电动独轮车代替自行车和电动车作为交通工具是时尚潮流的发展。自平衡电动独轮车的兴起，即将引发一场新的交通革命；现有电动独轮车的骑行时,都是需要先用一只脚踩在踏板上,小腿和侧壁相抵,形成稳定的三角形结构,然后另一只腿站上去,从而实现骑行动作；但是小腿和侧壁相抵非常不舒服，骑行久了还会造成淤青。现有的独轮车一般配有与踏板能够可拆卸连接的辅助轮，然而该种辅助轮仅能用在初学的时候供用户寻找平衡感，在正常骑行时不适用。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种踏板带有辅助轮的自平衡独轮车，从而解决上述技术问题。为实现本专利技术之目的，采用以下技术方案予以实现：一种踏板带有辅助轮的自平衡独轮车，包括有车身，固定安装在车身两侧的两个竖向设置的踏板安装杆，以及设置在车身两侧的两个踏板；踏板安装杆上端部与独轮车电机的中轴固定连接，所述踏板下方安装有辅助轮，所述两个踏板安装杆在竖直方向上滑动连接有滑动块，所述踏板通过连接轴转动连接在滑动块上；所述踏板安装杆上部通过轴承连接有传动螺杆，传动螺杆与一个安装在车身内的驱动模块传动连接，所述滑动块朝向踏板安装杆的一面成型有与传动螺杆配合传动连接的传动螺纹；所述两个踏板上方均安装有用以检测用户脚部是否踩在踏板上的传感器，所述传感器及驱动模块与控制器电连接；所述踏板处于收起状态时，踏板的内侧面与独轮车的车轮下端面平齐；当两个踏板上的传感器均未被踩踏或者仅有一个踏板上的传感器被踩踏时，滑动块位于踏板安装杆的下端部位置，踏板下方的辅助轮下端面与独轮车的车轮下端面是平齐的；仅当两个踏板上的传感器均被踩踏时，控制器控制驱动模块带动传动螺杆转动，从而使两个踏板同时沿着踏板安装杆向上升起。优选地：所述的驱动模块为步进电机，步进电机的输出轴与传动螺杆同轴连接。优选地：所述的踏板安装杆上沿竖直方向成型有两个燕尾槽，所述滑动块上成型有与所述燕尾槽滑动配合连接的燕尾榫；所述踏板安装杆朝向滑动块的一面上位于两个燕尾槽之间成型有容纳所述传动螺杆的圆弧形凹面。与现有技术相比较，本专利技术的有益效果是：当用户的脚部未踩到踏板上或者仅有一只脚踩到踏板上时，滑动块位于踏板安装杆的下端部位置，这时踏板下方的辅助轮下端面与独轮车的车轮下端面是平齐的，这样当开始骑行时，仅有一只脚踩在一个踏板上时，车身的侧面对用户小腿产生的压力较小，即使是初学者小腿也不易因为与车身侧面产生挤压而受伤，当用户的两只脚都踩到踏板上之后，两个踏板上的传感器检测到两个踏板均被踩踏，则控制器控制步进电机驱动传动螺杆转动，从而使两个踏板同时沿着踏板安装杆向上升起，当要停下来时，用户可一只脚踮起脚尖，使脚底撤销对传感器的压力，则控制器控制踏板向下移动，至辅助轮与地面接触，这样可平稳地停车。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术的分解结构示意图。图3是滑动块的结构示意图。图4是独轮车踏板展开过程的示意图。1、车身；2、踏板安装杆；3、滑动块；31、燕尾榫；32、传动螺纹；33、踏板连接孔；4、踏板；41、辅助轮；42、传感器；43、连接轴；5、传动螺杆；6、驱动模块。具体实施方式实施例1根据图1至图4所示，本实施例所述的一种踏板带有辅助轮的自平衡独轮车，包括有车身1，固定安装在车身两侧的两个竖向设置的踏板安装杆2，以及设置在车身两侧的两个踏板4；踏板安装杆上端部与独轮车电机的中轴固定连接，所述踏板下方安装有辅助轮41，所述两个踏板安装杆在竖直方向上滑动连接有滑动块3，所述踏板通过连接轴43转动连接在滑动块上；所述踏板安装杆2上部通过轴承连接有传动螺杆5，传动螺杆与一个安装在车身内的驱动模块6传动连接，所述滑动块朝向踏板安装杆的一面成型有与传动螺杆配合传动连接的传动螺纹32；所述两个踏板上方均安装有用以检测用户脚部是否踩在踏板上的传感器42，所述传感器及驱动模块与控制器电连接；所述踏板处于收起状态时，踏板的内侧面40与独轮车的车轮下端面平齐；当两个踏板上的传感器均未被踩踏或者仅有一个踏板上的传感器被踩踏时，滑动块位于踏板安装杆的下端部位置，踏板下方的辅助轮下端面与独轮车的车轮下端面是平齐的；仅当两个踏板上的传感器均被踩踏时，控制器控制驱动模块带动传动螺杆转动，从而使两个踏板同时沿着踏板安装杆向上升起。所述的驱动模块为步进电机，步进电机的输出轴与传动螺杆同轴连接。所述的踏板安装杆上沿竖直方向成型有两个燕尾槽，所述滑动块上成型有与所述燕尾槽滑动配合连接的燕尾榫31；所述踏板安装杆朝向滑动块的一面上位于两个燕尾槽之间成型有容纳所述传动螺杆的圆弧形凹面。所述滑动块下部成型有供连接轴穿过的踏板连接孔33。所述踏板的下方安装有两个辅助轮，两个辅助轮沿着踏板长度方向同平面设置。本实施例独轮车的使用方法是这样的：当用户的脚部未踩到踏板上或者仅有一只脚踩到踏板上时，滑动块位于踏板安装杆的下端部位置，这时踏板下方的辅助轮下端面与独轮车的车轮下端面是平齐的，这样当开始骑行时，仅有一只脚踩在一个踏板上时，车身的侧面对用户小腿产生的压力较小，即使是初学者小腿也不易因为与车身侧面产生挤压而受伤，当用户的两只脚都踩到踏板上之后，两个踏板上的传感器检测到两个踏板均被踩踏，则控制器控制步进电机驱动传动螺杆转动，从而使两个踏板同时沿着踏板安装杆向上升起，当要停下来时，用户可一只脚踮起脚尖，使脚底撤销对传感器的压力，则控制器控制踏板向下移动，至辅助轮与地面接触，这样可平稳地停车。另外翻起踏板之后，踏板的内侧壁朝向下方，且与车轮的下端面平齐，这样独轮车不使用时就能直立地放置在地面上了。所述的控制器通过接收传感器获得的开关量信号，从而判断独轮车的使用状态，从而控制滑动块的移动，控制器的控制程序是本领域技术人员容易实现的现有技术，再次不再详细描述。实施例2本实施例所述的一种踏板带有辅助轮的自平衡独轮车，包括有车身1，固定安装在车身两侧的两个竖向设置的踏板安装杆2，以及设置在车身两侧的两个踏板4；踏板安装杆上端部与独轮车电机的中轴固定连接，所述踏板下方安装有辅助轮41，所述两个踏板安装杆在竖直方向上滑动连接有滑动块3，所述踏板通过连接轴43转动连接在滑动块上；所述踏板安装杆2上部通过轴承连接有传动螺杆5，传动螺杆与一个安装在车身内的驱动模块6传动连接，所述滑动块朝向踏板安装杆的一面成型有与传动螺杆配合传动连接的传动螺纹32；所述驱动模块与控制器电连接，控制器还连接有用以控制驱动模块工作从而驱动传动螺杆正反转的遥控器；所述踏板处于收起状态时，踏板的内侧面与独轮车的车轮下端面平齐；当要骑到独轮车上或者要停下独轮车时，通过遥控器控制滑动块移动至踏板安装杆下端部位置使辅助轮下端面与独轮车的车轮下端面平齐。当双脚均踩到踏板上之后，通过遥控器控制滑动块沿着踏板安装杆向上移动，即可进行正常骑行。所述的驱动模块为步进电机，步进电机的输出轴与传动螺杆同轴连接。所述的踏板安装杆上沿竖直方向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种踏板带有辅助轮的自平衡独轮车，其特征在于：包括有车身，固定安装在车身两侧的两个竖向设置的踏板安装杆，以及设置在车身两侧的两个踏板；踏板安装杆上端部与独轮车电机的中轴固定连接，所述踏板下方安装有辅助轮，所述两个踏板安装杆在竖直方向上滑动连接有滑动块，所述踏板通过连接轴转动连接在滑动块上；所述踏板安装杆上部通过轴承连接有传动螺杆，传动螺杆与一个安装在车身内的驱动模块传动连接，所述滑动块朝向踏板安装杆的一面成型有与传动螺杆配合传动连接的传动螺纹32；所述驱动模块与控制器电连接，控制器还连接有用以控制驱动模块工作从而驱动传动螺杆正反转的遥控器；所述踏板处于收起状态时，踏板的内侧面与独轮车的车轮下端面平齐；当要骑到独轮车上或者要停下独轮车时，通过遥控器控制滑动块移动至踏板安装杆下端部位置使辅助轮下端面与独轮车的车轮下端面平齐；当双脚均踩到踏板上之后，通过遥控器控制滑动块沿着踏板安装杆向上移动，即可进行正常骑行； 所述的驱动模块为步进电机，步进电机的输出轴与传动螺杆同轴连接； 所述的踏板安装杆上沿竖直方向成型有两个燕尾槽，所述滑动块上成型有与所述燕尾槽滑动配合连接的燕尾榫；所述踏板安装杆朝向滑动块的一面上位于两个燕尾槽之间成型有容纳所述传动螺杆的圆弧形凹面；所述滑动块下部成型有供连接轴穿过的踏板连接孔；所述踏板的下方安装有两个辅助轮，两个辅助轮沿着踏板长度方向同平面设置。...

【技术特征摘要】
1.一种踏板带有辅助轮的自平衡独轮车，其特征在于：包括有车身，固定安装在车身两侧的两个竖向设置的踏板安装杆，以及设置在车身两侧的两个踏板；踏板安装杆上端部与独轮车电机的中轴固定连接，所述踏板下方安装有辅助轮，所述两个踏板安装杆在竖直方向上滑动连接有滑动块，所述踏板通过连接轴转动连接在滑动块上；所述踏板安装杆上部通过轴承连接有传动螺杆，传动螺杆与一个安装在车身内的驱动模块传动连接，所述滑动块朝向踏板安装杆的一面成型有与传动螺杆配合传动连接的传动螺纹32；所述驱动模块与控制器电连接，控制器还连接有用以控制驱动模块工作从而驱动传动螺杆正反转的遥控器；所述踏板处于收起状态时，踏板的内侧面与独轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：李陈，
申请(专利权)人：李陈，
类型：发明
国别省市：浙江;33