滑板车附篮架制造技术

滑板车附篮架主要由可收折的篮架体和将篮架体锁固至滑板车架上的锁固装置构成；篮架体由收折体和连接块构成，收折体包括数个折片体，各折片体的顶端、中间处和末端均设有枢孔并通过枢孔与邻接折片体枢接成长、短收折体，长、短收折体的末端枢孔枢设有作为篮架体容置部的网体，连接块为Ｌ形，其内凹设有用于套接长、短收折体侧端的Ｌ形凹沟；锁固装置为两侧设有凹槽的框体，另侧锁固有快拆体以方便地锁固至滑板车架上。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种滑板车附篮架，特别是涉及一种利用可收折篮架体和锁固装置构成的可收折的滑板车附篮架。按，现今相当流行的滑板车广受欢迎的原因有很多，从其使用情况和状态来说，一般人常将此类滑板车作为代步工具，同时也是一种运动健身休闲器具，当然使用者主要是上班族。对于上班族或一般人，使用滑板车时都会面临一个问题，即随身物品无法挂放。这些随身物品的体积可能并不大，但对于滑板车来说，的确没有任何可供放置的空间和位置，因此对滑板车使用来说，不能不说是一个很大的问题。滑板车之所以如此风靡，也是因为滑板车可以收折且体积小，在这样的前提下，如何设计创造出一种能置放少量物品且不会影响滑板车收折的装置，也是相当重要而有意义的。有鉴于此，本专利技术人乃积极开发研究，期能创造一种滑板车附篮架，而使之更具实用性，然而，总算皇天不负苦心人，本专利技术人基于从事此类产品制造多年的经验及长期努力研究和试验，终于开发设计出本技术滑板车附篮架，而可以嘉惠所有的消费者及产业界。本技术的目的即在于提供一种可放置物品的滑板车附篮架，使之在使用滑板车时可展开并可随滑板车而收折。为了实现上述目的，本技术利用可收折的篮架体和锁固装置构成一种可展开和收折的滑板车附篮架。篮架体由收折体和连接块构成，收折体包括多个折片体，各折片体的顶端、中间处和末端均设有枢孔并通过枢孔与邻接折片体枢接成长、短收折体，在长、短收折体的末端枢孔枢设作为篮架体容置部的网体；连接块为L形，其内设有用于套接长、短收折体侧端的L形凹沟。利用数个连接块套入长、短收折体可构成可收折的篮架体，利用锁固装置将篮架体锁固至滑板车架上时，篮架体可在使用滑板车时展开，并可随滑板车的收折而收折至滑板车踏板上。以下结合具体实施例对本技术滑板车附篮架的技术特征作进一步的详细说明。附图说明图1为本技术滑板车附篮架的分解结构示意图；图2为本技术滑板车附篮架的外观结构示意图；图3为本技术滑板车附篮架展开使用时的剖面示意图；图4为本技术滑板车附篮架收折时的结构示意图；图5为本技术滑板车附篮架收折时的剖面示意图；图6为本技术滑板车附篮架安装于滑板车的实施例图。参考图1和图6所示，本技术滑板车附篮架主要包括可收折的篮架体1和将篮架体1锁固至滑板车30的锁固装置2。篮架体1包括收折体10及连接块20，其中收折体10包括多个折片体11，各折片体11的顶端、中间处和末端均设有枢孔12、13、14，如此而利用折片体11及其邻接折片体15、16、17的对应枢孔枢接成一收折体10并形成长、短收折体18、19，在折片体11的末端枢孔14枢设网体141并以此作为篮架体1底侧的容置部，如图2和图3所示。连接块20为L形，其内凹设有L形凹沟21，如此而可将长、短收折体18、19的侧端套入至连接块20内的L形凹沟21内，并利用数个连接块20套入长、短收折体18、19的侧端形成一可收折的篮架体1，如图4和图5所示。本技术在使用时，可以利用长、短收折体18、19配合四角端的连接块20而套置成一可收折的篮架体，如此可将篮架体展开并利用锁固装置2锁固至滑板车30的车架31上，如图6所示。而不使用时，同样可利用收折体18、19的可收折性而实现收折，且当滑板车30收折时其体积不会超过滑板车踏板32的体积。锁固装置2可为具有两侧凹槽41的框体42，凹槽41同样用于套入长、短收折体18、19，而框体40的另侧则锁固一快拆体42而可方便地锁固至车架31上。由以上所述的滑板车附篮架结构可知，本技术在使用时可以弥补单一滑板车的缺陷，确实具有较强的实用性和很高的产业利用价值。1、本技术滑板车附篮架因利用具有收折性的篮架体而可收折或展开，因此，当使用滑板车时，可同时将篮架体拉伸而用于置放一般物品，相当具有实用性。2、本技术利用锁固装置将篮架体锁固在滑板车上，如果不需要利用篮架体时，也可以释放锁固装置而使篮架体脱离滑板车，且不会影响滑板车的原有功能；3、本技术中的篮架体由收折体与连接块组合而成，其结构简易，制造成本低，颇具产业利用价值。综上所述，本技术滑板车附篮架在结构设计，实用性和成本效益诸方面，确实完全符合产业发展所需，乃依法提出专利申请，敬请钧局早日审查批准。权利要求1.一种滑板车附篮架，其特征在于由可收折的篮架体和将篮架体锁固至滑板车架上的锁固装置构成；所述篮架体由收折体和连接块构成，收折体包括多个折片体，各折片体的顶端、中间处和末端均设有枢孔并通过枢孔与邻接折片体枢接成长、短收折体，长、短收折体的末端枢孔枢设有作为篮架体容置部的网体；连接块为L形，其内凹设有用于套接长、短收折体侧端的L形凹沟。2.根据权利要求1所述的滑板车附篮架，其特征在于所述锁固装置为一框体，其两侧设有用于套入长、短收折体的凹槽，其另侧锁固有用于锁固至滑板车架上的快拆体。专利摘要滑板车附篮架主要由可收折的篮架体和将篮架体锁固至滑板车架上的锁固装置构成;篮架体由收折体和连接块构成,收折体包括数个折片体,各折片体的顶端、中间处和末端均设有枢孔并通过枢孔与邻接折片体枢接成长、短收折体,长、短收折体的末端枢孔枢设有作为篮架体容置部的网体,连接块为L形,其内凹设有用于套接长、短收折体侧端的L形凹沟;锁固装置为两侧设有凹槽的框体,另侧锁固有快拆体以方便地锁固至滑板车架上。文档编号B62M1/00GK2440549SQ00238919公开日2001年8月1日 申请日期2000年6月21日 优先权日2000年6月21日专利技术者萧仲志 申请人:萧仲志本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑板车附篮架，其特征在于由可收折的篮架体和将篮架体锁固至滑板车架上的锁固装置构成；所述篮架体由收折体和连接块构成，收折体包括多个折片体，各折片体的顶端、中间处和末端均设有枢孔并通过枢孔与邻接折片体枢接成长、短收折体，长、短收折体的末端枢孔枢设有作为篮架体容置部的网体；连接块为Ｌ形，其内凹设有用于套接长、短收折体侧端的Ｌ形凹沟。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：萧仲志，
申请(专利权)人：萧仲志，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]