自行鞋制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行鞋，它是在溜冰鞋基础上，结合了自行车的传动技术和汽车的减震技术，主要由踏板，交叉支架，齿轮箱，前后轮和减震系统五大部分组成，动力来源是完全依靠体重，并使体重完全转换成动能，与溜冰鞋的动力来源有本质的区别，可轻易提高行驶速度。减震系统的效能使自行鞋对路面有较强的适应能力。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运动器械，特别是完全靠运动者自身体重而运行的自行鞋。现有技术中此类溜冰鞋已由下述专利文献予以披露1998年2月11日公告的CN2274085Y和1993年10月22日公告的CN2143998Y，已公开了两种有辅助动力设计的溜冰鞋，其主要动力来源还是靠使用者的腿向后蹬地的反推力，辅助动力只是在身体重心由前掌向脚跟转移的过程中部分体重转换的动力，而减震主要还是靠轮轴与鞋底之间加设的胶垫，减震效果有限。本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种从本质上改变溜冰鞋的动力来源、完全靠运动者的自身体重转换成动能并设置一套悬挂减震系统以获得最佳减震效果的自行鞋。本技术的目的是这样实现的一种自行鞋，其特征在于包括踏板1、交叉支架4、齿轮箱17、前后轮29、32和减震弹簧36、37，在踏板1的后部设有轨道3、后上支点6设有滚轮12、该滚轮卡在轨道3内。——所述的后上支点6和前下支点7之间的架体和齿轮13、其轴心与交叉支架交叉轴9同轴、同步。——所述的踏板1上设有可松紧的带子2。——所述的自行鞋的交叉支架交叉轴9上套有扭力弹簧10。——所述的自行鞋的齿轮箱17与前上支点5、后下支点8同一架体，齿轮18与齿轮13咬合，齿轮20内设有轴承28与齿轮18共用一轴19，轴19两端与齿轮箱体之间设有轴承22，设置在齿轮20上的千斤21顺向保持与齿轮18的联系，反向脱离与齿轮18的联系，齿轮20与齿轮23咬合，齿轮23与齿轮24同步共用一轴25，轴25两端与齿轮箱体17之间设有轴承26，齿轮24与齿轮27咬合，齿轮27与后轴16和一只后轮32同步。——所述的自行鞋的支架筋板上设有主减震弹簧36和副减震弹簧37。——所述的自行鞋的两个前轮33的轮轱30与前轴14两端之间设有轴承31，一个后轮32与后轴16同步，另一个后轮32，轮轱30与后轴16的一端之间设有轴承35。以下结合附图和实施例对本技术作进一步详述附图说明图1是本技术结构示意右视图图2是本技术结构示意俯视图在图1，图2中，1踏板，2可松紧的带子，3轨道，4交叉支架，5前上支点，6后上支点，7前下支点，8后下支点，9交叉支架交叉轴(支架轴)，10扭力弹簧，11踏板联接轴，12滚轮，13扇齿轮，14前轴，15轴承，16后轴，17齿轮箱，18齿轮，19轴，20齿轮，21千斤，22轴承，23齿轮，24齿轮，25轴，26轴承，27齿轮，28轴承，29前轮，30轮轱，31轴承，32后轮，33轮轱，35轴承，36主弹簧，37副弹簧实施时，见附图，踏板1前上方设有可松紧的带子2，踏板后部设有轨道3，交叉支架4，该支架有四个支点；前上支点5，前下支点7，后上支点6，后下支点8，交叉支架交叉轴9，上套有扭力弹簧10，前上支点5左右之间设有一根与踏板联接轴11，后上支点6设有滚轮12卡在轨道3内，后上支点6与前下支点7左右之间设有前轴14，后下支点8左右两端设有轴承15和后轴16。齿轮箱17与支架的前上支点5和后下支点8同一架体，齿轮18与齿轮13咬合，齿轮18与齿轮20之间设有千斤21，齿轮20内设有轴承28，与齿轮18共用一轴19，轴19两端与箱体17之间设有轴承22，齿轮20与齿轮23咬合，齿轮23与齿轮24同步共用一轴25，轴25两端与箱体17之间设有轴了26，齿轮24与齿轮27咬合，齿轮27与后轴16和一个后轮同步，另一个后轮32、轮轱33与后轴16之间设有轴承35，前轮29，轮轱30与前轴14之间两设有轴承31，支架筋板上设有主弹簧36，副弹簧37。本技术的方案是在传统溜冰鞋概念基础上，采用了自行车的传动技术和汽车的悬挂减震技术，当自行鞋空载时，扭簧10支撑交叉支架呈现交叉状，轨道3限制支架交叉的最高幅度，后上支点6设有滚轮12，是活动支点，当人体重心转向右脚时，右自行鞋踏板承受压力，后上支点6随滚轮12沿轨道3向后滑行，此时前后轮轴距逐渐加宽，上下支点平衡距离逐渐缩小，与后上支点6和前下支点7同步的轴9和扇齿13开始转动，带动与扇齿轮13咬合的前上支点5和后下支点8同一架体的齿轮箱17内的齿轮18，千斤21顺向推动与齿轮18同轴的齿轮20，与齿轮20咬合的齿轮23、与齿轮23同步的齿轮24，与齿轮24咬合的齿轮27及与其同步的后轴16，后轮32随之转动，驱动自行鞋前行，直至踏板1下行到最低点，当人体重心再由右脚转移至左脚时，左自行鞋重复上述过程，与此同时右自行鞋空载，在扭簧10的作用下，支架4开始由低向高复位，与支架轴9同步的扇齿13，与扇齿13咬合的齿轮18反向脱离千斤21转回到起始的位置。人体重心反复由一只脚转移至另一只脚，承载着使用者的两只自行鞋轮流重复上一动作而不断前行。减震弹簧设置在下支点和踏板之间，主弹簧承受使用者的额定体重，副弹簧根据使用者的体重和喜好选定，适当选配副弹簧可使人体处于悬浮状态，以达到最佳减震效果，踏板上设置的可松紧带子2，其作用是保持脚与自行鞋的联系。由于采用了以上结构，自行鞋将使用者的体重完全转换为向前滑行的动能，把传统溜冰鞋的“溜”变为“自行”，可非常省力地提高运动的速度，悬浮减震设计提高了自行鞋的减震效果的同时，也提高了自行鞋对路面的适应能力。权利要求1.一种自行鞋，其特征在于包括踏板(1)、交叉支架(4)、齿轮箱(17)、前后轮(29)、(32)和减震弹簧(36)、(37)，在踏板(1)的后部设有轨道(3)、后上支点(6)设有滚轮(12)、该滚轮卡在轨道(3)内。2.根据权利要求1所述的自行鞋，其特征在于后上支点(6)和前下支点(7)之间的架体和齿轮(13)、其轴心与交叉支架交叉轴(9)同轴、同步。3.根据权利要求1所述的自行鞋，其特征在于踏板(1)上设有可松紧的带子(2)。4.根据权利要求1所述的自行鞋，其特征在于自行鞋的交叉支架交叉轴(9)上套有扭力弹簧(10)。5.根据权利要求1所述的自行鞋，其特征在于自行鞋的齿轮箱(17)与前上支点(5)、后下支点(8)同一架体，齿轮(18)与齿轮(13)咬合，齿轮(20)内设有轴承(28)与齿轮(18)共用一轴(19)，轴(19)两端与齿轮箱体之间设有轴承(22)，设置在齿轮20上的千斤(21)顺向保持与齿轮(18)的联系，反向脱离与齿轮(18)的联系，齿轮(20)与齿轮(23)咬合，齿轮(23)与齿轮(24)同步共用一轴(25)，轴(25)两端与齿轮箱体(17)之间设有轴承(26)，齿轮(24)与齿轮(27)咬合，齿轮(27)与后轴(16)和一只后轮(32)同步。6.根据权利要求1所述的自行鞋，其特征在于自行鞋的支架筋板上设有主减震弹簧(36)和副减震弹簧(37)。7.根据权利要求1所述的自行鞋，其特征在于自行鞋的两个前轮(33)的轮轱30与前轴(14)两端之间设有轴承(31)，一个后轮(32)与后轴(16)同步，另一个后轮(32)，轮轱(30)与后轴(16)的一端之间设有轴承(35)。专利摘要本技术公开了一种自行鞋,它是在溜冰鞋基础上,结合了自行车的传动技术和汽车的减震技术,主要由踏板,交叉支架,齿轮箱,前后轮和减震系统五大部分组成,动力来源是完全依靠体重,并使体重完全转换成动能,与溜冰鞋的动力来源有本质的区别,可轻易提高行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行鞋，其特征在于包括踏板（１）、交叉支架（４）、齿轮箱（１７）、前后轮（２９）、（３２）和减震弹簧（３６）、（３７），在踏板（１）的后部设有轨道（３）、后上支点（６）设有滚轮（１２）、该滚轮卡在轨道（３）内。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：张庆平，
申请(专利权)人：张庆平，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]