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自行鞋制造技术

技术编号:1395011 阅读:305 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
自行鞋是根据人骑自行车只要掌握好方向就可防止左右倾倒,人走路时只要脚不向前后滑就不会前后倾倒的原理而设计的一种不易摔倒省力无噪音的代步器械。本品与旱冰鞋的不同点是;人可利用它的转向机构防止左右倾倒,可用前轮内的棘爪机构防止向前倾倒而且省力,可用车闸防止向后倾倒而且可以刹车,可用它每个轮上的聚氨酯胶车带防止地面打滑减少噪音,而且可适应柏油马路等不同的路面。(*该技术在2007年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

自行鞋是一种游艺工具,也可以做交通工具。现有的每只旱冰鞋和每个滑板,都是由鞋板,轮轴和四个滑动轮组成,每个滑动轮都是固定方向,只能做前后直线滑动,旱冰鞋只能用侧后蹬力驱动,它不能充分利用人的后蹬力,在行驶中人体易左右前后倾倒很不安全,而且有噪音。本技术的目地是设计一种转向机构用在旱冰鞋上,也可用在滑板上。把旱冰鞋的其它结构也进行改进,使它成为省力无燥音易掌握的代步器械。本品的技术方案是为了控制人体左右平衡与转弯,本品有弯向机构,它的两个前轮能和前轴,前轴联接板一起绕轴肖左右摆动,改变前进方向,为了增加转向力矩,前轴联接板的前端有轴肖孔,后端装有前轴与车轮,为了在不转向时能回到向正前方行驶的位置,前支架的下底面是斜平面,前低后高。本品为了省力为了能用向后的直蹬力驱动,为了防止人体前倾倒,本品每个前轮内都有棘爪机构,它是由棘爪座,棘爪、钢丝、内齿盘组成,它只能向前滑行,向后制动。本品为了在行驶中防止人体向后倾倒,在每只鞋的后端都装有螺杆与聚氨酯固化而成的车闸,车闸是用螺纹联接在鞋板的后端,可用螺纹调节对地面的高度。为了防止地面打滑减少噪音,本品的每个轮毂上都固有聚氨酯车带,为了减少阻力,车带的外型是无圆弧的平车带。本品的优点是象人骑自行车一样可用转向机构防止人体左右倾倒而且可以转向。用棘爪机构可以防止人体向前倾倒,而且能充分利用人的后蹬力驱动,可省力30%左右。用车闸防止人体向后倾倒,而且可以刹车。每个轮子上的聚氨酯车带可防止地面打滑还可减少噪音与阻力,而且可适应于不同的路面。本技术的具体实现可由以下施例及附图给出。附图说明图1是一只鞋的俯视图与C-C的局部剖视图,图2是A-A剖视图。鞋板总成槽形联接板是用螺栓把前鞋板和后鞋板紧固在一起,车闸支架上端与后鞋板铆固在一起,另一端与后轴紧固在一起,车闸(7)是用螺纹联接在鞋板总成的后端,车闸是螺杆与聚氨酯固化而成。前支架(10)是由它的左右支撑与前鞋板铆固在一起的,前支架的下底面是个平面,前低后高,它有一个垂直于底面的肖孔。转向总成前轴联接板(9)的前端有孔,后端装有前轴,前轴联接板的两侧面槽内固有小径为扁的棘爪座(1),棘爪座的大径的槽内装有钢丝(2),与棘爪(3),钢丝把棘爪弹起,前轴联接板,前轴,棘爪座是紧固在一起的。每个前轮毂(5)的侧面都紧固有内齿盘(6),每个前后轮毂的内孔都装有轴承,外径都固有聚氨酯车带(4)。轴肖(8)通过前支架孔和前轴联接板孔把两个总成联接在一起,转向总成可绕轴肖左右摆动。用线带把两只鞋板总成紧固在鞋上。当单脚滑行时人体向左倾,可用脚前掌向左转动,鞋板总成通过轴肖带动转总成改变方向使人体向左滑行,人体的重心就可向右移动,可防止人体向左摔倒;总之可用脚前掌控制方向调整人体左右平衡与转向,防止左右摔倒。前支架的下底面是斜面,当转向总成在向正前方滑行的原史位置时,人体的重心最低,人体的势能就最小,如果脚前掌不转动,转向总成将保持或回位到原史位置,路面不平两前轮阻力不等时也很难改变向前的方向。当人用直后蹬力驱动时,必然是脚后跟撬起只有两前轮触地,这时内齿盘与棘爪座上的棘爪为抢齿方向,两前轮不能向后转动,与地面接触的聚氨酯车带有弹性而且摩擦系数大,人体可得到向前的动能,向前滑行为顺齿方向,两前轮可向前滑行。在行走中如果身体前倾则可用力后蹬,如果后倾必然是脚尖撬起车闸触地,从而在行走中控制人体前后平衡不会向前或向后摔倒,如果遇到情况则可身体后仰前脚尖撬起车闸触地进行刹车。权利要求1.自行鞋是一种包括有鞋板轮轴和滑动轮的游艺工具,其特征是1)每只前鞋板都固有前支架(10),前支架的下底面是斜平面,此斜平面前低后高,它有一个垂直于底面的肖孔,每只鞋都有前轴联接板(9),它的前端有肖孔,后端装有前轴,肖孔的中心与前轴的中心有一定距离,轴肖(8)把前支架和前轴联接板联接在一起,前轴联接板前轴和两个前轮可以一起绕轴肖的定位方向左右摆动。2)每个前轮毂内侧都有棘爪座(1),它与前轴紧固在一起的,每个棘爪座外径的槽内都装有棘爪(3)和钢丝(2),每个前轮毂(5)都紧固有内齿盘(6),内齿盘的内径上有单向齿。3)每个前后轮毂都是注塑件,都固有聚氨酯车带(4),车带的外形是无圆弧的平车带。4)每只鞋板的后端都装有用螺纹联接的车闸(7),可用螺纹调节车闸对地面的高度,车闸是螺杆与聚氨酯固化而成。专利摘要自行鞋是根据人骑自行车只要掌握好方向就可防止左右倾倒,人走路时只要脚不向前后滑就不会前后倾倒的原理而设计的一种不易摔倒省力无噪音的代步器械。本品与旱冰鞋的不同点是;人可利用它的转向机构防止左右倾倒,可用前轮内的棘爪机构防止向前倾倒而且省力,可用车闸防止向后倾倒而且可以刹车,可用它每个轮上的聚氨酯胶车带防止地面打滑减少噪音,而且可适应柏油马路等不同的路面。文档编号A63C17/00GK2325085SQ9720614公开日1999年6月23日 申请日期1997年3月6日 优先权日1997年3月6日专利技术者陶荷, 吴学易, 陶剑波 申请人:陶荷本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行鞋是一种包括有鞋板轮轴和滑动轮的游艺工具,其特征是:1)每只前鞋板都固有前支架(10),前支架的下底面是斜平面,此斜平面前低后高,它有一个垂直于底面的肖孔,每只鞋都有前轴联接板(9),它的前端有肖孔,后端装有前轴,肖孔的中心与前轴的 中心有一定距离,轴肖(8)把前支架和前轴联接板联接在一起,前轴联接板前轴和两个前轮可以一起绕轴肖的定位方向左右摆动。2)每个前轮毂内侧都有棘爪座(1),它与前轴紧固在一起的,每个棘爪座外径的槽内都装有棘爪(3)和钢丝(2),每个前轮毂( 5)都紧固有内齿盘(6),内齿盘的内径上有单向齿。3)每个前后轮毂都是注塑件,都固有聚氨酯车带(4),车带的外形是无圆弧的平车带。4)每只鞋板的后端都装有用螺纹联接的车闸(7),可用螺纹调节车闸对地面的高度,车闸是螺杆与聚氨酯固化而 成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陶荷吴学易陶剑波
申请(专利权)人:陶荷
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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