车轮折叠式高尔夫球车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高尔夫球车，特别是一种可方便携带的车轮折叠式高尔夫球车，包括车架边管和车轮，车轮通过折叠机构安装在车架边管上，车轮通过折叠机构侧向翻折收拢。本实用新型专利技术通过折叠车轮，可以最大程度的折叠收拢高尔夫球车，减小体积，增加便携性，而且车轮折叠机构结构简单，动作可靠。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高尔夫球车，特别是一种可方便携带的车轮折叠式 高尔夫球车。
技术介绍
高尔夫球车作为高尔夫运动中经常使用的一种运输工具，对其有便携的 要求，往往需要对其进行折叠以减小体积，现有的一些可车轮折叠的高尔夫 球车即使折叠后体积依然较大，或者是折叠过程繁琐，以往的车轮都无法折 叠，车架折叠后，为了方便包装运输，都需要将车轮拆卸后在进行包装运输， 而且由于车轮无法折叠，即使车架完成折叠后，，突出的车轮使得球车体积依 然较大，不利于携带。
技术实现思路
为了克服上述的不足，本技术的目的是提供通过折叠车轮来进一步 减小高尔夫球车折叠后的体积的一种新颖的车轮折叠式高尔夫球车。本实用 新型所采用的技术方案是 一种车轮折叠式高尔夫球车，包括车架边管和车 轮，车轮通过折叠机构安装在车架边管上，车轮通过折叠机构侧向翻折收拢。为了保证折叠机构的折叠动作可靠，折叠机构包括车轮接头、安装在车 轮接头上的锁紧销和插装在车轮接头内的互相铰接的两段式车轮轴，车轮接 头内的锁紧销通过弹簧复位，在每段车轮轴上都有通过锁紧销嵌入其内实现 锁紧的锁紧槽，在锁紧销上具有使锁紧销退出对锁紧槽锁紧状态的解锁槽。锁紧销通过锁紧槽上限位槽和嵌入限位槽的限位销进行限位，限位销安 装在车轮接头内。为了防止后轴在车轮接头内转动，两段式车轮轴分为前轴和后轴，前轴 和车轮连接，后轴和车轮接头之间键槽配合。本技术的有益效果是通过折叠车轮，可以最大程度的折叠收拢高 尔夫球车，减小体积，增加便携性，而且车轮折叠机构结构简单，动作可靠。附图说明以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的折叠机构处于原始状态的结构示意图。图2是图1的A-A剖视图。 图3是图1的B-B剖视图。图4是本技术的折叠机构处于脱开锁紧状态的结构示意图。 图5是图4的OC剖视图。 图6是图4的K-K剖视图。图7是本技术的折叠机构处于折叠状态的的结构示意图。 图8是图7的E-E剖视图。 图9是图7的F-F剖视图。图中l.车架边管，2.车轮，3.车轮接头，4.锁紧销，41.解锁槽，42. 限位槽，51.前轴，52.后轴，6.弹簧，7.锁紧槽，8.限位销。具体实施方式一种车轮折叠式高尔夫球车，包括车架边管1和车轮2，车轮2通过折 叠机构安装在车架边管1上，车轮2通过折叠机构侧向翻折收拢。折叠机构 包括车轮接头3、安装在车轮接头3上的锁紧销4和插装在车轮接头3内的 互相铰接的两段式车轮轴，两段式车轮轴分为前轴51和后轴52，前轴51和 车轮2连接，后轴52和车轮接头3之间键槽配合。车轮接头3内的锁紧销4通过弹簧6复位，在每段车轮轴上都有通过锁紧销4嵌入其内实现锁紧的锁紧槽7，在锁紧销4上具有使锁紧销4退出对锁紧槽7锁定状态的解锁槽41。 锁紧销4通过锁紧槽7上限位槽42和嵌入限位槽42的限位销8进行限位， 限位销8安装在车轮接头3上。 折叠操作如下车轮的展开状态如图l、 2、 3所示，此时车轮2处于展开位置，锁紧销 4卡在前轴51的锁紧槽7内锁紧前轴51。在折叠时，如图4、 5、 6所示，按 下锁紧销4，通过锁紧销4上的解锁槽41使前轴51脱开锁紧销4的锁定， 向前从车轮接头3中拔出前轴51和部分后轴52，直至锁紧销4弹出，通过 后轴上的锁紧槽7锁紧后轴52。如图7、 8、 9所示，因为后轴52与前轴51 之间为铰接，车轮2下垂实现折叠。车轮2的展开操作过程与折叠操作过程 相反，先按下锁紧销4，解锁对后轴52的锁定，将前轴51和后轴52保持一 直线塞入车轮接头3，直至前轴51被锁紧销4锁紧，完成展开。权利要求1、一种车轮折叠式高尔夫球车，包括车架边管(1)和车轮(2)，其特征是所述的车轮(2)通过折叠机构安装在车架边管(1)上，车轮(2)通过折叠机构侧向翻折收拢。2、 根据权利要求1所述的车轮折叠式高尔夫球车，其特征是所述的折叠机构包括车轮接头(3)、安装在车轮接头(3)上的锁紧销(4)和插 装在车轮接头(3)内的互相铰接的两段式车轮轴，车轮接头(3)内的锁 紧销(4)通过弹簧(6)复位，在每段车轮轴上都有通过锁紧销(4)嵌入 其内实现锁紧的锁紧槽(7)，在锁紧销(4)上具有使锁紧销(4)退出对 锁紧槽(7)锁紧状态的解锁槽(41)。3、 根据权利要求2所述的车轮折叠式高尔夫球车，其特征是所示的 锁紧销(4)上有限位槽(42)，车轮接头(3)上具有限位销(8)，所述的 锁紧销(4)通过限位槽(42)和嵌入限位槽(42)的限位销(8)进行限 位，限位销(8)安装在车轮接头(3)内。4、 根据权利要求2所述的车轮折叠式高尔夫球车，其特征是所述的 两段式车轮轴(5)分为前轴(51)和后轴(52)，前轴(51)上安装车轮(2)，后轴(52)和车轮接头(3)之间键槽配合。专利摘要本技术涉及一种高尔夫球车，特别是一种可方便携带的车轮折叠式高尔夫球车，包括车架边管和车轮，车轮通过折叠机构安装在车架边管上，车轮通过折叠机构侧向翻折收拢。本技术通过折叠车轮，可以最大程度的折叠收拢高尔夫球车，减小体积，增加便携性，而且车轮折叠机构结构简单，动作可靠。文档编号A63B55/08GK201164698SQ20082003098公开日2008年12月17日 申请日期2008年1月17日 优先权日2008年1月17日专利技术者明 殷, 龚家雄, 龚晓骏 申请人:常州泰德高尔夫用品有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮折叠式高尔夫球车，包括车架边管（１）和车轮（２），其特征是：所述的车轮（２）通过折叠机构安装在车架边管（１）上，车轮（２）通过折叠机构侧向翻折收拢。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龚家雄，殷明，龚晓骏，
申请(专利权)人：常州泰德高尔夫用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]