本实用新型专利技术公开了多功能健身车，属于健身器械，包括基座、脚动力及阻尼机构、脚踏板和鞍座，脚动力及阻尼机构固定在带有脚轮的基座上，脚踏板通过曲轴与脚动力及阻尼机构相接，鞍座通过支架固定在脚动力及阻尼机构上方，在基座前端设置有前支架，在前支架上部设置有手动力及阻尼机构。与现有技术相比，利用本实用新型专利技术的多功能健身车进行锻炼时，可以同时运动全身各部分，并增加人体四肢的协调能力，具有很好的推广应用价值。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种健身器械，尤其是一种可以同时使人的全身各部均得到锻炼的多功能健身车。
技术介绍
现有技术中的健身车多是由支架、脚踏板、动力轮、阻尼轮及显示屏构成的，是以运动下肢为主要目的。虽然其结构已经比较完善，但性能较为单，只能对人体下肢起到一定地锻炼作用。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种多功能健身车，该健身车既可以单独生产，又可以对现有健身车进行改造，人们在利用该健身车进行锻炼时，全身各部分都可以得到充分锻炼。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种多功能健身车，其结构包括基座、脚动力及阻尼机构、脚踏板和鞍座，脚动力及阻尼机构固定在带有脚轮的基座上，脚踏板通过曲轴与脚动力及阻尼机构相接，鞍座通过支架固定在脚动力及阻尼机构上方，在基座前端设置有前支架，为了使人们在锻炼下肢的同时，上身也可以得到锻炼，在前支架上部设置手动力及阻尼机构。所述手动力及阻尼机构由壳体、手柄、曲轴、主轴、阻尼轮及阻尼片构成，壳体固定在前支架顶端，主轴通过轴承设置于壳体轴心，手柄通过曲轴固定在主轴的两端，设置于壳体内的阻尼轮套接于主轴上，固定在壳体上的阻尼片与阻尼轮的边沿相靠接。在主轴的一端开有销孔，一曲轴通过销子与主轴开有销孔的一端活动相接。本技术的多功能健身车和现有技术相比，具有以下突出的有益效果(1)在现有健身车的基础上增加了手动力及阻尼机构，使人在蹬车的同时可以运动上半身，既能够使人体全身同时得到有效的锻炼，又可以加强四肢的谐调能力。(2)结构简单、易于加工，既可以在已有健身车上加装手动力及阻尼机构，又可以直接进行整套健身车的工业化生产。附图说明附图1是本技术的多功能健身车一种使用状态的主视图；附图2是图1中多功能健身车的局部俯视图；附图3是图2中多功能健身车的A处局部放大图；附图4是多功能健身车另一种使用状态下的局部俯视图。具体实施方式参照说明书附图对本技术的多功能健身车作以下详细地说明。如附图1所示，本技术的多功能健身车，由基座1、脚动力及阻尼机构2、脚踏板3、鞍座4和手动力及阻尼机构构成。其中，脚动力及阻尼机构2固定在基座1上，可以选用现有技术中任何一种健身车上的相关机构形式。脚踏板3通过曲轴5与脚动力及阻尼机构2相接，鞍座4通过支架6固定在脚动力及阻尼机构2的上方。在基座1前端设置有前支架7，手动力及阻尼机构就固定在前支架7的顶部。为了健身车易于移动，可以在基座1的底部设置脚轮8。如附图2、3所示，上述手动力及阻尼机构可以由壳体9、手柄10、16、曲轴11、17、主轴12、阻尼轮13及阻尼片14构成。壳体9固定在前支架7顶端。一端部开有销孔的主轴12通过轴承15设置于壳体9的轴心。手柄10、16分别通过曲轴11、17设置在主轴12的两端，曲轴11通过销子18与主轴12活动相接，曲轴17既可以与主轴12活动连接，也可以固定连接。设置于壳体9内的阻尼轮13套接于主轴12上，固定在壳体9上的阻尼片14与阻尼轮13的边沿相靠接。使用时，可以通过调整阻尼片14与阻尼轮13之间的压力，调节锻炼强度。所述手动力及阻尼机构也可以仿照现有技术中各种健身车上的动力及阻尼机构的结构形式。为了使用者可以清楚的了解自己的运动强度并使控制更为方便，可以增加控制及显示装置19，控制及显示技术均为现有技术。控制及显示装置19可以直接固定于壳体9上，也可以通过支架固定在其它适于使用者操作的位置。根据使用者的习惯及锻炼目的，还可以依照附图4所示的连接方式，将两手柄同向设置。本技术的多功能健身车其加工制作非常简单方便，按说明书附图所示依照通用机加工方法加工制作即可。除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。权利要求1.多功能健身车，包括基座、脚动力及阻尼机构、脚踏板和鞍座，脚动力及阻尼机构固定在带有脚轮的基座上，脚踏板通过曲轴与脚动力及阻尼机构相接，鞍座通过支架固定在脚动力及阻尼机构上方，在基座前端设置有前支架，其特征在于在前支架上部设置有手动力及阻尼机构。2.根据权利要求1所述的多功能健身车，其特征在于所述手动力及阻尼机构由壳体、手柄、曲轴、主轴、阻尼轮及阻尼片构成，壳体固定在前支架顶端，主轴通过轴承设置于壳体轴心，手柄通过曲轴固定在主轴的两端，设置于壳体内的阻尼轮套接于主轴上，固定在壳体上的阻尼片与阻尼轮的边沿相靠接。3.根据权利要求2所述的多功能健身车，其特征在于在主轴的一端开有销孔，一曲轴通过销子与主轴开有销孔的一端活动相接。专利摘要本技术公开了多功能健身车，属于健身器械，包括基座、脚动力及阻尼机构、脚踏板和鞍座，脚动力及阻尼机构固定在带有脚轮的基座上，脚踏板通过曲轴与脚动力及阻尼机构相接，鞍座通过支架固定在脚动力及阻尼机构上方，在基座前端设置有前支架，在前支架上部设置有手动力及阻尼机构。与现有技术相比，利用本技术的多功能健身车进行锻炼时，可以同时运动全身各部分，并增加人体四肢的协调能力，具有很好的推广应用价值。文档编号A63B22/06GK2815433SQ20052008620公开日2006年9月13日 申请日期2005年8月16日 优先权日2005年8月16日专利技术者焦承刚, 盛霞, 焦学健 申请人:焦承刚本文档来自技高网...
【技术保护点】
多功能健身车，包括基座、脚动力及阻尼机构、脚踏板和鞍座，脚动力及阻尼机构固定在带有脚轮的基座上，脚踏板通过曲轴与脚动力及阻尼机构相接，鞍座通过支架固定在脚动力及阻尼机构上方，在基座前端设置有前支架，其特征在于在前支架上部设置有手动力及阻尼机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：焦承刚，盛霞，焦学健，
申请(专利权)人：焦承刚，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]
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