自行车链条调节块制造技术

本实用新型专利技术提供自行车链条调节块，包括钩爪固定部和轴辊固定部，钩爪固定部固定设置在车架钩爪上，钩爪固定部包括链条调节部和连接部，链条调节部中间位置上设置有链条调节孔，链条调节部与连接部垂直设置，链条调节部与连接部均设置在车架钩爪上，在连接部底端下部固定设置有轴辊固定部。通过链条调节孔与车架爪钩上的螺丝孔相配合，能够通过调节链条调节孔在车架爪钩上的位置来调节自行车链条的松紧程度，使其骑行过程中，不会因为链条过松，出现脱链现象；通过轴辊固定部可以固定自行车后轮轴棍，使其后轮轴棍在同一个水平线上，防止出现自行车后轮出现偏轮现象；可以调节链条节数不同的自行车链条松紧度，使用更加方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车配件
，更具体地说，涉及一种自行车链条调节块。
技术介绍
2007年，智能化运营管理的公共自行车系统开始进入中国，作为城市交通的组成部分，公共自行车具有以下优势：不存在大气和噪音污染，为居民和旅游者提供便捷的绿色出行方式，提高城市的绿色竞争力；骑车有助于强身健体，减少城市病的发生；提高道路资源的利用率，缓解道路交通拥堵；与公共汽车相比，自行车具有体量小、操作灵活、可达性好和投资少的特点。作为轨道交通接驳的辅助性工具，公用自行车最大限度地促进各种交通资源的合理利用，满足居民多层次的短距离出行以及不同出行目的的交通需求，便捷、高效地集散客流，提高城市交通的整体运行效率。由于公共自行车的性质，使得其使用范围广、使用时间长，由于长时间的使用会导致自行车链条在使用的过程中发生松动，从而导致自行车链条在骑行过程中从轮盘上松动脱落，从而使自行车无法使用，公共自行车的维修人员数量较公共自行车的数量来讲相对较少，故不能做到实时的对每辆自行车进行及时的维修。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的不足，提供了一种自行车链条调节块。本技术的目的通过下述技术方案予以实现。自行车链条调节块，包括钩爪固定部和轴辊固定部，所述钩爪固定部固定设置在车架钩爪上，所述钩爪固定部包括链条调节部和连接部，所述链条调节部中间位置上设置有链条调节孔，所述链条调节部与所述连接部垂直设置，所述链条调节部与所述连接部均设置在所述车架钩爪上，在所述连接部底端下部固定设置有所述轴辊固定部。所述轴辊固定部一端采用弧形结构，所述弧形结构的弧度为120-180°。所述链条调节孔的长度为8-12mm，所述链条调节孔的宽度为4-8mm。本技术的有益效果为：通过链条调节孔与车架爪钩上的螺丝孔相配合，能够通过调节链条调节孔在车架爪钩上的位置来调节自行车链条的松紧程度，使其骑行过程中，不会因为链条过松，出现脱链现象；通过轴辊固定部可以固定自行车后轮轴棍，使其后轮轴棍在同一个水平线上，防止出现自行车后轮出现偏轮现象；可以调节链条节数不同
的自行车链条松紧度，使用更加方便。附图说明图1是本技术的结构示意图；图中：1为钩爪固定部，2为轴辊固定部，3为链条调节部，4为连接部，5为链条调节孔，6为车架钩爪。具体实施方式下面通过具体的实施例对本技术的技术方案作进一步的说明。自行车链条调节块，包括钩爪固定部1和轴辊固定部2，钩爪固定部1固定设置在车架钩爪6上，钩爪固定部1包括链条调节部3和连接部4，链条调节部3中间位置上设置有链条调节孔5，链条调节部3与连接部4垂直设置，链条调节部3与连接部4均设置在车架钩爪6上，在连接部4底端下部固定设置有轴辊固定部2。轴辊固定部2一端采用弧形结构，弧形结构的弧度为120-180°。链条调节孔5的长度为8-12mm，链条调节孔5的宽度为4-8mm。使用过程：利用链条调节孔将自行车链条调节块通过螺丝与车架爪钩固定相连，使得轴辊固定部与后轮轴辊相接触，在使用过程中，如果发现自行车链条发生松动的情况，则通过调节链条固定孔与车架爪钩之间的相对位置后，以保证自行车链条不松动，能够灵活地在轮盘上转动的情况下，将自行车链条调节块与车架爪钩再次使用螺丝进行固定，同时保证后轮轴棍在同一个水平线上。通过链条调节孔与车架爪钩上的螺丝孔相配合，能够通过调节链条调节孔在车架爪钩上的位置来调节自行车链条的松紧程度，使其骑行过程中，不会因为链条过松，出现脱链现象；通过轴辊固定部可以固定自行车后轮轴棍，使其后轮轴棍在同一个水平线上，防止出现自行车后轮出现偏轮现象；可以调节链条节数不同的自行车链条松紧度，使用更加方便。以上对本技术进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行车链条调节块，其特征在于：包括钩爪固定部和轴辊固定部，所述钩爪固定部固定设置在车架钩爪上，所述钩爪固定部包括链条调节部和连接部，所述链条调节部中间位置上设置有链条调节孔，所述链条调节部与所述连接部垂直设置，所述链条调节部与所述连接部均设置在所述车架钩爪上，在所述连接部底端下部固定设置有所述轴辊固定部。

【技术特征摘要】
1.自行车链条调节块，其特征在于：包括钩爪固定部和轴辊固定部，所述钩爪固定部固定设置在车架钩爪上，所述钩爪固定部包括链条调节部和连接部，所述链条调节部中间位置上设置有链条调节孔，所述链条调节部与所述连接部垂直设置，所述链条调节部与所述连接部均设置在所述车架钩爪上，在所述连接部底端...

【专利技术属性】
技术研发人员：李卿，
申请(专利权)人：易路达自行车天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12