本实用新型专利技术公开了一种皮带式自行车之皮带调整定位装置，该皮带式自行车包括自行车车架、前皮带轮和后皮带轮，自行车车架上具有一五通管和两个分别定位连接于自行车车架的后叉末端的后勾爪，前皮带轮转动设置于五通管处，后皮带轮转动设置于两个后勾爪之间，且前皮带轮还通过皮带与后皮带轮传动连接；在自行车车架上还设置有一皮带调整定位装置，该皮带调整定位装置能够对皮带的松紧度进行调节；当感觉皮带与前皮带轮、后皮带轮间的紧度较松时，可藉由该皮带调整定位装置来带动后皮带轮往外位移，以调整并重新定位皮带位置，藉以使皮带与前皮带轮、后皮带轮间的紧度达到所需的适当紧度，并因此可延长皮带的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车
，具体提供一种使用者能依照皮带式自行车之皮带与前、后皮带轮间所需要的适当紧度，自行调整并定位皮带位置，以延长皮带使用寿命的皮带调整定位装置。
技术介绍
传统式自行车是藉由金属链条带动前、后链条轮转动，以推动自行车行进，因为金属链条与前、后链条轮间为金属传动的性质，所以必须定期对金属链条滴(喷)洒润滑油，以利于金属链条顺利作动。然而也因此，若穿着长裤骑乘自行车时，裤管极容易接触到金属链条而导致脏污，且金属链条长期使用容易疲乏断裂，若是于骑乘中途断裂，骑乘者不易自行维修，因此遂有业者推出皮带式自行车，以皮带替代金属链条，可避免上述情况发生。常见的皮带式自行车结构如附图第1、2所示，该皮带式自行车于其五通管10处设有一前皮带轮12、及于其后勾爪11处设有一后皮带轮13，前皮带轮12和后皮带轮13分别与一皮带14套设啮接，该后勾爪11下端连接有一底座15，该底座15设有一与皮带14贴接的惰轮16，藉由该惰轮16的弹性推动以定位皮带14的紧度；该前皮带轮12转动时，通过皮带14同步带动后皮带轮13转动，以令皮带式自行车前进；但是，上述皮带式自行车的皮带14经长期使用后会导致磨耗，使皮带14与前皮带轮12及后皮带轮13间的紧度变松(该惰轮16的弹性推动作用是有其限度的)，从而使皮带14无法有效啮合于前皮带轮12及后皮带轮13上，进而必须直接汰换更新。因此，上述皮带式自行车显然有待改良。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本技术提供了一种皮带式自行车之皮带调整定位装置，能够对皮带松紧度进行调节，使皮带与前皮带轮、后皮带轮间的紧度达到所需的适当紧度，延长皮带的使用寿命。本技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种皮带式自行车之皮带调整定位装置，该皮带式自行车包括自行车车架、前皮带轮和后皮带轮，所述自行车车架上具有一五通管和两个分别定位连接于所述自行车车架的后叉末端的后勾爪，所述前皮带轮转动设置于所述五通管处，所述后皮带轮转动设置于两个所述后勾爪之间，且所述前皮带轮还通过皮带与所述后皮带轮传动连接；在所述自行车车架上还设置有一皮带调整定位装置，该皮带调整定位装置能够对所述皮带的松紧度进行调节。作为本技术的进一步改进，所述后皮带轮转动设置于两个所述后勾爪之间的结构为：所述后皮带轮包括轴杆和定位套设于所述轴杆外的后皮带轮本体，所述后皮带轮本体设置于两个所述后勾爪之间，所述轴杆的轴向两端分别活动穿设过两个所述后勾爪，且所述轴杆的轴向两端上还分别螺接有一止挡于所述后勾爪外的第一螺帽。作为本技术的进一步改进，在所述轴杆的轴向两端外还分别套设有垫片，且同时两个所述垫片还分别相应的设置于两个所述第一螺帽与两个所述后勾爪之间。作为本技术的进一步改进，每一所述后勾爪上各分别形成有一供所述轴杆穿置的横向穿孔；且以该皮带式自行车的骑乘方向为基准，每一所述后勾爪朝后的一侧上还各分别形成有一切口，每一所述切口还分别与其相对应的所述横向穿孔相贯通。作为本技术的进一步改进，该皮带调整定位装置能够对所述皮带的松紧度进行调节的结构为：该皮带调整定位装置包括两个调整件和两个定位件，其中，两个所述调整件各分别具有扩大部、以及自所述扩大部一端折弯延伸形成的定位柱，两个所述扩大部均活动套设于所述轴杆外，且同时两个所述扩大部还分别对应的靠近于两个所述后勾爪，两个所述定位柱分别沿横向活动内置于两个所述横向穿孔中，且每一所述定位柱背向所述扩大部的一端还均伸出两个所述切口外；两个所述定位件各分别具有一为槽体状的容接部，每一所述定位件各分别通过其上的容接部相应的夹设于一所述后勾爪朝后的一侧外，且每一所述定位件上还各分别开设有一与其上的所述容接部内部相通并供所述定位柱一端穿设的通口；且每一所述定位柱伸出所述通口外的一端上还分别螺接有一止挡于所述定位件外的第二螺帽。作为本技术的进一步改进，两个所述扩大部分别相应的设置于两个所述后勾爪与后皮带轮本体之间，且两个所述扩大部的竖向宽度还均大于所述横向穿孔的竖向宽度，两个所述扩大部上还均开设有供所述轴杆的轴向两端穿设的通孔。作为本技术的进一步改进，两个所述容接部的横向截面均为U型。本技术的有益效果是：相较于现有技术，通过在自行车车架上设置有一能够对皮带松紧度进行调节的皮带调整定位装置，当感觉皮带与前皮带轮、后皮带轮间的紧度较松时，可藉由该皮带调整定位装置来带动后皮带轮往外位移，以调整并重新定位皮带位置，藉以使皮带与前皮带轮、后皮带轮间的紧度达到所需的适当紧度，并因此可延长皮带的使用寿命。附图说明图1为目前皮带式自行车的侧视结构示意图；图2为图1所示皮带定位装置的放大结构示意图；图3为本技术所述的皮带式自行车的侧视结构示意图；图4为图3所示皮带调整定位装置的放大结构示意图；图5为本技术所述皮带调整定位装置的立体分解结构示意图；图6为本技术所述皮带调整定位装置与后皮带轮装配在一起时的俯视结构示意图；图7为本技术所述皮带调整定位装置与后皮带轮装配在一起时的局部剖面结构示意图。结合附图，作以下说明：10——五通管 11——后勾爪110——横向穿孔 111——切口12——前皮带轮 13——后皮带轮130——轴杆 14——皮带15——底座 16——惰轮17——后叉 18——第一螺帽19——垫片 20——调整件200——扩大部 201——定位柱202——通孔 21——定位件210——容接部 211——通口22——第二螺帽具体实施方式下面参照图对本技术的优选实施例进行详细说明。同时参阅附图3～7所示，皮带式自行车包括自行车车架、前皮带轮12和后皮带轮13，所述自行车车架上具有一五通管10和两个分别定位连接于所述自行车车架的后叉17末端的后勾爪11，所述前皮带轮12转动设置于所述五通管10处，所述后皮带轮13转动设置于两个所述后勾爪11之间，且所述前皮带轮12还通过皮带14与后皮带轮13传动连接；本技术所述的皮带调整定位装置是设在所述自行车车架的后端，并能够对所述皮带14的松紧度进行调节。在本实施例中，每一所述后勾爪11上各分别形成有一供所述轴杆130穿置的横向穿孔110；且以该皮带式自行车的骑乘方向为基准，每一所述后勾爪11朝后的一侧上还各分别形成有一切口111，每一所述切口111还分别与其相对应的所述横向穿孔110相贯通。且所述后皮带轮13转动设置于两个所述后勾爪11之间的结构为：所述后皮带轮13包括轴杆130和定位套设于所述轴杆130外的后皮带轮本体，其中，所述后皮带轮本体设置于两个所述后勾爪11之间，所述轴杆130的轴向两端分别活动穿设过两个所述横向穿孔110，从而将所述后皮带轮本体搭置于两个所述后勾爪11之间，另外所述轴杆130的轴向两端上还分别螺接有一止挡于所述后勾爪外的第一螺帽18，从而能够定位后皮带轮的位置。此外，在所述轴杆130的轴向两端外还分别套设有垫片19，且同时两个所述垫片19还分别对应的设置于两个所述第一螺帽18与两个所述后勾爪11之间。在本实施例中，该皮带调整定位装置能够对所述皮带14的松紧度进行调节的结构为：该皮带调整定位装置包括两个调整件20和两个定位件21，其中，两个所述调整件20各分别具有扩大部200、以及自所述扩本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种皮带式自行车之皮带调整定位装置，该皮带式自行车包括自行车车架、前皮带轮(12)和后皮带轮(13)，所述自行车车架上具有一五通管(10)和两个分别定位连接于所述自行车车架的后叉(17)末端的后勾爪(11)，所述前皮带轮(12)转动设置于所述五通管(10)处，所述后皮带轮(13)转动设置于两个所述后勾爪(11)之间，且所述前皮带轮(12)还通过皮带(14)与所述后皮带轮(13)传动连接；其特征在于：在所述自行车车架上还设置有一皮带调整定位装置，该皮带调整定位装置能够对所述皮带(14)的松紧度进行调节。
【技术特征摘要】
1.一种皮带式自行车之皮带调整定位装置，该皮带式自行车包括自行车车架、前皮带轮(12)和后皮带轮(13)，所述自行车车架上具有一五通管(10)和两个分别定位连接于所述自行车车架的后叉(17)末端的后勾爪(11)，所述前皮带轮(12)转动设置于所述五通管(10)处，所述后皮带轮(13)转动设置于两个所述后勾爪(11)之间，且所述前皮带轮(12)还通过皮带(14)与所述后皮带轮(13)传动连接；其特征在于：在所述自行车车架上还设置有一皮带调整定位装置，该皮带调整定位装置能够对所述皮带(14)的松紧度进行调节。2.根据权利要求1所述的皮带式自行车之皮带调整定位装置，其特征在于：所述后皮带轮(13)转动设置于两个所述后勾爪(11)之间的结构为：所述后皮带轮(13)包括轴杆(130)和定位套设于所述轴杆(130)外的后皮带轮本体，所述后皮带轮本体设置于两个所述后勾爪(11)之间，所述轴杆(130)的轴向两端分别活动穿设过两个所述后勾爪(11)，且所述轴杆(130)的轴向两端上还分别螺接有一止挡于所述后勾爪外的第一螺帽(18)。3.根据权利要求2所述的皮带式自行车之皮带调整定位装置，其特征在于：在所述轴杆(130)的轴向两端外还分别套设有垫片(19)，且同时两个所述垫片(19)还分别相应的设置于两个所述第一螺帽(18)与两个所述后勾爪(11)之间。4.根据权利要求2所述的皮带式自行车之皮带调整定位装置，其特征在于：每一所述后勾爪(11)上各分别形成有一供所述轴杆(130)穿置的横向穿孔(110)；且以该皮带式自行车的骑乘方向为基准，每一所述后勾爪(11)朝后的一侧上还各分别形成有一切口(111)，每一所述切口(111)还分别与其相对应...
【专利技术属性】
技术研发人员：王忠瀚，
申请(专利权)人：欧亚马自行车太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。