【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车取力器领域，特别是一种取力转换器总成。
技术介绍
为了实现车辆的多功能化，通常采用的方法是在变速箱上附加取力装置，或者在动力输出部位并行一机构来实现取力，目前，市场上的取力装置常用于汽车上，对汽车上的附加设备提供动力，而目前，由于受到设计的局限，三轮摩托车上未设计有取力器，这样做，降低了三轮摩托车使用效率，三轮摩托车的发动机动力只能作为行驶动力使用，而不能传递给外部的设备，为外部设备提供动力。
技术实现思路
本技术的目的是要解决现有技术问题的不足，提供一种取力转换器总成。为达到上述目的，本技术是按照以下技术方案实施的：一种取力转换器总成，包括取力转换器箱体，所述取力转换器箱体内设有相互垂直的主动锥齿轮轴和从动锥齿轮轴，所述主动锥齿轮轴上设有主动锥齿轮，主动锥齿轮轴的两端水平贯穿取力转换器箱体的左、右两端面，所述从动锥齿轮轴的上端贯穿取力转换器箱体上端面，从动锥齿轮轴的末端设有与主动锥齿轮相配合的从动锥齿轮，所述取力转换器箱体上端面设有轴承座，轴承座内设有与从动锥齿轮轴相配合的第一深沟球轴承，所述轴承座顶端的从动锥齿轮轴上由下至上设有轴用弹性挡圈和输出轴油封，所述主动锥齿轮轴左端的取力转换器箱体内设有与主动锥齿轮相配合的第二深沟球轴承，第二深沟球轴承
左端设有主动锥齿轮油封，取力转换器箱体的左端面设有连接板，所述主动锥齿轮轴右端的取力转换器箱体内设有与主动锥齿轮相配合的第三深沟球轴承，第三深沟球轴承右端设有油封。进一步的，所述第一深沟球轴承设置为两个。作为本技术的优选方案，所述轴承座通过螺栓固定在取力转换器箱体上端面。与现有技术...
【技术保护点】
一种取力转换器总成，包括取力转换器箱体，其特征在于：所述取力转换器箱体内设有相互垂直的主动锥齿轮轴和从动锥齿轮轴，所述主动锥齿轮轴上设有主动锥齿轮，主动锥齿轮轴的两端水平贯穿取力转换器箱体的左、右两端面，所述从动锥齿轮轴的上端贯穿取力转换器箱体上端面，从动锥齿轮轴的末端设有与主动锥齿轮相配合的从动锥齿轮，所述取力转换器箱体上端面设有轴承座，轴承座内设有与从动锥齿轮轴相配合的第一深沟球轴承，所述轴承座顶端的从动锥齿轮轴上由下至上设有轴用弹性挡圈和输出轴油封，所述主动锥齿轮轴左端的取力转换器箱体内设有与主动锥齿轮相配合的第二深沟球轴承，第二深沟球轴承左端设有主动锥齿轮油封，取力转换器箱体的左端面设有连接板，所述主动锥齿轮轴右端的取力转换器箱体内设有与主动锥齿轮相配合的第三深沟球轴承，第三深沟球轴承右端设有油封。
【技术特征摘要】
1.一种取力转换器总成，包括取力转换器箱体，其特征在于：所述取力转换器箱体内设有相互垂直的主动锥齿轮轴和从动锥齿轮轴，所述主动锥齿轮轴上设有主动锥齿轮，主动锥齿轮轴的两端水平贯穿取力转换器箱体的左、右两端面，所述从动锥齿轮轴的上端贯穿取力转换器箱体上端面，从动锥齿轮轴的末端设有与主动锥齿轮相配合的从动锥齿轮，所述取力转换器箱体上端面设有轴承座，轴承座内设有与从动锥齿轮轴相配合的第一深沟球轴承，所述轴承座顶端的从动锥齿轮轴上由下至上设有轴用弹性挡圈...
【专利技术属性】
技术研发人员：程世元，刘文彬，
申请(专利权)人：重庆市璧山区隆翔机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。