本发明专利技术涉及一种电动门传动装置，属于电动门技术领域。包括：第一底梁，第一底梁上设有主传动结构和传动输出结构；主传动结构，包括主动轮，主动轮连接驱动装置；主动轮一侧与主传动条啮合，主传动齿条固定到第一底梁上，主动轮另一侧与传动输出结构连接。本发明专利技术实现了推动第一底梁本身移动的同时，能够向外输出传动动力，因而缩短了结构长度，实现了无轨运行，运输和使用更加方便。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电动门传动装置，属于电动门
技术介绍
电动门中有两款门：1、直线门，门体结构为整体结构，门体过长时，一是要求应有足够的门体收缩地，二是整体远距离运输非常困难。2、分段直线门，分段直线门解决了运输的问题，但是，其驱动为前置驱动系统提供动力输出，电源通过分段门体内腔布线，因为是通过前置驱动系统带动其他分段直线门移动，门体分段错开、抄手连体有轨运行，地面必须设置导向轨，安装、维护和使用都不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种电动门传动装置，实现了推动第一底梁本身移动的同时，能够向外输出传动动力，因而缩短了结构长度，实现了无轨运行，运输和使用更加方便。本专利技术所述的电动门传动装置，包括：第一底梁，第一底梁上设有主传动结构和传动输出结构；主传动结构，包括主动轮，主动轮连接驱动装置；主动轮一侧与主传动条啮合，主传动条固定到第一底梁上，主动轮另一侧与传动输出结构连接。驱动装置驱动主动轮转动，主动轮与主传动条啮合，主传动条移动带动第一底梁移动；同时，主动轮与传动输出结构连接，主动轮带动传动输出结构向外输出传动动力。优选地，主传动条为主传动链条或主传动齿条。主动轮转动驱动主传动链条或主传动齿条移动，从而带动第一底梁移动。驱动装置通过驱动主动轮实现驱动第一底梁移动。主动轮为主动齿轮。优选地，传动输出结构包括传输链条，传输链条两端通过第一传动轮和第二传动轮连接，主动轮和传输链条啮合。主动轮为主动齿轮，主动轮通过带动传输链条移动，从而向外输出传输动力。传输结构也可以包括传输齿轮，传输齿轮与主动轮啮合。主动轮通过带动传输齿轮转动，从而向外输出传输动力。优选地，主动轮和主传动条位于传输链条围成的闭合空间内，主动轮与位于底部的传输链条内侧啮合，底部的传输链条外侧设有支撑条。上部的传输链条、下部的传输链条以及第一传动轮和第二传动轮围合成一个闭合空间，主传动条位于上部的传输链条和下部的传输链条之间，主动轮位于主传动条和下部的传输链条之间，驱动装置驱动主动轮转动时，主动轮转动带动主传动条移动，主动轮同时带动传输链条移动，传输链条移动带动第一传
动轮和第二传动轮转动。这种布置模式能够节省空间，大大减小第一底梁体积，节约生产成本。支撑条在传输链条和主动轮全部安装好后，从一侧塞进去，安装时，没有支撑条，底部的传输链条下垂，不与主动轮啮合，便于安装，传输链条和主动轮互不影响，安装好后，塞入支撑条，确保传输链条和主动轮啮合。优选地，第一底梁第一端底部设有支座，支座底部设有滑轮，支座上部设有第一主导向轮，第一底梁底部设有第一主导向槽，第一主导向轮位于第一主导向槽内。支座能够对第一底梁起支撑作用，减少底梁底部变形，支座底部的滑轮可以减少支座移动摩擦力。第一主导向槽和第一主导向轮能够对第一底梁进行导向，保持第一底梁沿直线移动。优选地，第一主导向槽顶部和/或底部均设有第一凸起，第一主导向轮上设有第一凹槽，第一凹槽和第一凸起相配合。导向更精确。优选地，第一底梁底部第一端和第二端之间设有支点，支点固定设置，支点上部设置第二主导向轮，第二主导向轮位于第一主导向槽内。第一主导向轮和第二主导向轮导向更精确。优选地，第一主导向槽顶部和/或底部均设有第一凸起，第二主导向轮上设有第二凹槽，第二凹槽和第一凸起相适应。导向更精确。优选地，第一底梁第二端设有辅助支撑轮。对第一底梁起支撑作用，同时减少移动摩擦。优选地，第一主导向轮和第二主导向轮在竖直方向上位于同一平面。第一底梁在第一主导向轮和第二主导向轮导向下能够沿直线移动，不偏离移动方向。优选地，还包括第二底梁，第二底梁上设有第一传动结构，第一传动结构包括第三传动轮，第三传动轮和第一传动轮同轴设置，或第三传动轮和第二传动轮同轴设置，还包括转向轮和第四传动轮，第三传动轮和转向轮啮合，转向轮和第四传动轮啮合，第四传动轮上部设有第一传动条，第一传动条固定到第二底梁上，第一传动条与第四传动轮配合。主动轮驱动传输链条移动，带动第一传动轮和第二传动轮转动，第一传动轮或第二传动轮带动第三传动轮转动，第三传动轮和转向轮相对转动，第四传动轮和转向轮相对转动，因此第四传动轮和第三传动轮保持同向转动，确保第一底梁和第二底梁同向移动，实现开门或关门。优选地，第二底梁底部设有第二主导向槽，支座上部设有第三主导向轮，第三主导向轮位于第二主导向槽内。对第二底梁导向，使第二底梁保持直线移动。优选地，第二主导向槽顶部和/或底部设于第二凸起，第二主导向轮上设有第二凹槽，第二凹槽和第二凸起相适应。导向更精确。优选地，第一底梁和第二底梁相邻侧设有第一侧导向槽，第一侧导向槽内设有第一侧导向轮；第二底梁和第一底梁相邻侧设有第二侧导向槽，第二侧导向槽内设有第二侧导向轮；第一侧导向轮和第二侧导向轮之间通过侧导向轴连接，第一侧导向轮固定连接第一侧导向槽或第二侧导向轮固定连接第二侧导向槽。保持第一底梁和第二底梁之间留有一定空隙，避免第一底梁和第二底梁相互摩擦，保持第一底梁和第二底梁能够顺利移动，以实现开门和关门；同时保持第一底梁和第二底梁平行移动。优选地，第一侧导向槽顶部和/或底部设有第一侧凸起，第一侧导向轮上设有第一侧凹槽，第一侧凸起和第一凹槽相配合；第二侧导向槽顶部和/或底部设有第二侧凸起，第二侧导向轮上设有第二侧凹槽，第二侧凸起和第二凹槽相配合。导向精确。优选地，驱动装置固定设置，驱动装置不随第一底梁或第二底梁移动。驱动装置可以为驱动电机，可以为交流驱动电机，也可以为直流驱动电机。驱动装置可以固定到地上，线路均可以固定安装，线路不必随第一底梁或第二底梁移动而移动，减少了线路磨损损坏，增加了使用安全性，也延长了设备使用寿命，减少了维护工作量。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：(1)本专利技术通过设置主传动结构和传动输出结构，结构简单精巧，实现了第一底梁移动的同时，能够向外输出传动动力；(2)通过设置主动轮，实现了驱动主传动条移动，同时向传输链条或传输齿轮输出传动动力，实现了驱动装置固定设置，避免了驱动装置反复折返导致磨损；同时实现了无轨运行，安装和使用非常方便。(3)通过设置导向轮，实现第一底梁和第二底梁能够相对保持平行移动，既不易导致第一底梁和第二底梁之间相互摩擦，同时也能实现第一底梁和第二底梁之间顺利相对移动。附图说明图1是本专利技术的一实施例的结构示意图，图2是图1的仰视图，图3是图1中A-A剖视图，图4是图1中B-B剖视图。图中：11、第一传动轮13、第一底梁14、涨紧轮15、传输链条17、支点19、驱动电机21、主动轮22、第一侧导向轮23、支座24、滑轮25、第二传动轮27、第一主导向轮29、第二底梁31、第二侧导向槽33、第二主导向槽35、第三传动轮37、转向轮39、第三主导向轮41、第四传动轮42、侧导向轴43、第二侧导向轮44、第二主导向轮45、第一侧导向槽47、第一主导向槽49、辅助支撑轮51、主传动链
条53、支撑条55、第一传动链条56、地面57、第一凸起58、第一侧凹槽59、第二凸起60、第一侧凸起。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术做进一步描述：如图1～图4所示，本专利技术所述的电动门传动装置，包括：第一底梁13，第一底梁13上设有主传动结构和传动输出结构；主传动结构，包括主动轮21本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动门传动装置，其特征在于，包括：第一底梁(13)，第一底梁(13)上设有主传动结构和传动输出结构；主传动结构，包括主动轮(21)，主动轮(21)连接驱动装置；主动轮(21)一侧与主传动条啮合，主传动条固定到第一底梁(13)上，主动轮(21)另一侧与传动输出结构连接。
【技术特征摘要】
1.一种电动门传动装置，其特征在于，包括：第一底梁(13)，第一底梁(13)上设有主传动结构和传动输出结构；主传动结构，包括主动轮(21)，主动轮(21)连接驱动装置；主动轮(21)一侧与主传动条啮合，主传动条固定到第一底梁(13)上，主动轮(21)另一侧与传动输出结构连接。2.根据权利要求1所述的电动门传动装置，其特征在于，主传动条为主传动链条(51)或主传动齿条。3.根据权利要求1所述的电动门传动装置，其特征在于，传动输出结构包括传输链条(15)，传输链条(15)两端通过第一传动轮(11)和第二传动轮(25)连接，主动轮(21)和传输链条(15)啮合。4.根据权利要求3所述的电动门传动装置，其特征在于，主动轮(21)和主传动条位于传输链条(15)围成的闭合空间内，主动轮(21)与位于底部的传输链条(15)内侧啮合，底部的传输链条(15)外侧设有支撑条(53)。5.根据权利要求1所述的电动门传动装置，其特征在于，第一底梁(13)第一端底部设有支座(23)，支座(23)底部设有滑轮(24)，支座(23)上部设有第一主导向轮(27)，第一底梁(13)底部设有第一主导向槽(47)，第一主导向轮(27)位于第一主导向槽(47)内。6.根据权利要求5所述的电动门传动装置，其特征在于，第一主导向槽(47)顶部和/或底部设有第一凸起(57)，第一主导向轮(27)上设有第一凹槽，第一凹槽和第一凸起(57)相配合。7.根据权利要求1-6...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩卫先，
申请(专利权)人：淄博万邦自动门有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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