健身车调控机构制造技术

一种健身车调控机构，包括一盒体、一传动索、一卡掣机构及一旋钮；其中，盒体由顶盖和底盖组成，底盖中心处形成一孔供一轴管穿设，轴管上端套设中心轴，中心轴穿过转盘及卡掣机构；转盘盘缘形成一缺口供传动索的索头嵌设，转盘上端设卡掣机构，卡掣机构由步进调速盘、弹簧、掣动卡板及卡固盖板组成；其特征在于：所述的卡固盖板呈Ｕ形状地设于步进调速盘下端，其两侧设有向上延伸的直板，以夹持设于步进调速盘上端的掣动卡板的两侧边板，掣动卡板上端再设置弹簧；使整体组装完成后，可藉Ｕ形卡固盖板卡固至底盖上端，以避免卡掣机构因轴管锁固至健身车架时受牵动，而影响旋钮控制调整的准确度。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种健身车调控机构，特别是一种使健身车调控机构的卡固盖板呈U形状地设于步进调速盘下端，可卡固至底盖上端固定，以避免卡掣机构因轴管锁固至健身车架时受牵动，而影响旋钮控制转动的精确，以及使步进调速盘为平面式且边缘形成数个锯齿的板状体，使其方便制造成形；又，使传动索的索头套入转盘的缺口后，上下通路可受到遮敝，使其于使用时不虞滑脱，进而维持整体机构的品质。
技术介绍
运动健身的观念已广泛地被大家所接受，健身器具的进步，使人们也得以在室内畅快流汗运动，达到健身或减肥的功效。在各项运动器具中，就属健身车最受人们喜用，该健身车，以一调控机构设于健身车架上，调控机构的一端伸出传动索接至磁盘制动器，调控机构上端设一旋钮，使用者旋动旋钮可改变传动索对磁盘制动器的拉持紧度，变换踩踏阻力，以提供使用者有多阶段提升锻炼的功效。而磁控健身车主要依使用者需要的轻重扭力，来调整其距离以配合磁控扭力，而拉距的调整更可以依据每个角度或绕线轮圆径的的大小来做调整。如图1、2所示，该调控机构，包括一盒体11、一传动索12、一卡掣机构13及一旋钮14所组成；其中，盒体11由顶盖111和底盖112组成，底盖112中心处形成一孔供一轴管113穿设，其内并形成一环圆形容槽1121；轴管113上端套设一六角形中心轴114，中心轴114穿过转盘115及卡掣机构13并贴抵至旋钮14；旋钮14内部形成一容槽141，容槽141内设有通孔142供一固定杆143穿过，该固定杆143上端固设于一盖板144，其下端则穿过中心轴114的轴槽后嵌固至轴管113内部，盖板144上端则贴设一标示片145；该转盘115，其盘缘形成一缺口116供传动索12的索头12嵌设，转盘115上端则为卡掣机构13；该卡掣机构13由步进调速盘131、弹簧132、掣动卡板133及卡固盖板134组成；该步进调速盘131略呈碗形，其板面上对应至转盘缺口116的位置设一通孔131A及一高起导板131B，高起导板131B用以深入掣动卡板133的导沟133A，其边缘并具有向上高起的边板131C，边板131C上缘形成数个齿沟131D，以供掣动卡板133下端的卡勾133B卡抵，掣动卡板133两侧并形成垂直边板133C，其上端受弹簧132及卡固盖板134迫紧，卡固盖板134系ㄇ形状，其两侧也形成向下延伸的垂直边板134A，藉其垂直边板134A由上往下夹设掣动卡板的垂直边板133C(如图3A所示)，以连动掣动卡板133。藉此，当转动旋钮14带动中心轴114及转盘115、步进调速盘131时，可透过掣动卡板的卡勾133B对步进调速盘的齿沟131D卡抵来形成阶段式阻力，以达到调控的目的。然而，上述机构在使用时却面临以下几个问题1.当调控器组装完成并套入健身车车身15时，如图3B所示，塑胶成型的底盖112底部会因为固定螺丝16锁紧固定压力而向下拉长变形约3mm，使其内部局部构件包括轴管113、转盘115、步进调速盘131及掣动卡板133也下移约3mm，至步进调速盘131下移至抵住底盖的环圆形容槽1121为止；此时，则发生弹簧132因掣动卡板133下移松脱，失去弹力顶撑作用，使旋钮调转控制的精度受到影响，影响调控品质。2.如图所示，该步进调速盘131呈碗形状，当其完成板状制造程序后，需再加工使其边缘形成高起边板131C，再于高起边板上端板缘形成齿沟131D，如此多道程序，不仅成本昂贵，且齿沟形成不易确实。3.当传动索12的索头121嵌入转盘的缺口后，由于其上端为步进调速盘的通孔131A，且下端无遮挡的机构，使其于使用时易因拉伸不顺而产生索条弯折，进而脱离转盘缺口的情形(如图3C所示)，存在使调控功能丧失的暇疵。4.该机构使用于在底盖内装设有调整讯号产生器的调控器时，如创作人早先取得专利的第86209957号专利案，也容易因为弹簧弹力松弛，使得步进调速盘131与掣动卡板133失去顶撑，使得以电器显示的调控器亦无法作用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种调控精度较高的改进的健身车调控机构。为实现上述目的，本技术采用以下设计方案一种健身车调控机构，该调控机构包括一盒体，一传动索、一卡掣机构及一旋钮；其中，盒体由顶盖和底盖组成，底盖中心处形成一孔供一轴管穿设，轴管上端套设中心轴，中心轴穿过转盘及卡掣机构；转盘盘缘形成一缺口供传动索的索头嵌设，转盘上端设卡掣机构，卡掣机构由步进调速盘、弹簧、掣动卡板及卡固盖板组成；其特征在于所述的卡固盖板呈U形状地设于步进调速盘下端，其两侧设有向上延伸的直板，以夹持设于步进调速盘上端的掣动卡板的两侧边板，掣动卡板上端再设置弹簧。本技术的优点1、本技术健身车调控机构，以改变卡固盖板的位置及反向设置，达到克服调控器锁至健身车时弹簧松脱的问题。2、本技术健身车调控机构，将卡固盖板反向，改成U形状地套设在步进调速盘下端并予包覆，由此当底盖锁紧变形时，得藉具有较大面积的卡固盖板卡固至底盖的边缘，而可防止步进调速盘移位，进而确保调控品质。3、本技术健身车调控机构，其进一步使步进调速盘呈平面式板状体，于其边缘形成数个锯齿以供掣动卡板下端的卡勾顶抵，使其制造时能一次冲压成形，有效降低制造成本。4、本技术健身车调控机构，其进一步使传动索的索头套入转盘的缺口后，使索头上下通路受到设于轴管上端的挡板及步进调速盘相对遮敝，以确保其不虞滑脱，进而维持整体机构的品质。5、本技术健身车调控机构，又可同时改善装设调整讯号产生器的调控器的功能，而且，通过调整讯号产生器设置数个环孔，使其调控数值可作多种不同调整变化，使调控更具弹性。至于本技术的详细构造、应用原理、作用与功效、则可参照下列附图所做的说明即可得到完全的了解。附图说明图1习见健身车调速器立体组合示图。图2习见健身车调速器立体分解图。图3A习见健身车调速器的组合剖面示图。图3B习见健身车调速器组装至健身车的锁紧后剖面示图。图3C习见健身车调速器的使用状态局部剖面图。图4本技术的立体组合图。图5本技术的立体分解图。图6本技术的整体剖面示图。图7本技术组装至健身车的锁紧后剖面示图。图8本技术的另一实施例图。图9本技术的再一实施例立体分解示图。图10图9的另一角度局部立体分解示图。具体实施方式本技术的此种健身车调控机构，如图4所示，其包括一盒体2、一传动索3及一旋钮4；其详细结构如图5所示，盒体2由顶盖21和底盖22组成，底盖22中心形成一孔供一轴管23穿设，其上端形成截板221，下端则有环圆形容槽222；该轴管23套设一六角形中心轴24，中心轴24穿过转盘25及卡掣机构5，并抵至旋钮4，旋钮4上端形成一容槽供一六角固定杆41穿过，并设一盖板42及标示盘43；转盘25盘缘形成一缺口251供传动索3的索头31嵌设，转盘25上端则为卡掣机构5；卡掣机构5由步进调速盘51、弹簧52、掣动卡板53及卡固盖板54组成，步进调速盘51受掣动卡板53下端的卡勾卡抵。关于与习见机构相同的部分兹不再重复叙述，以下仅针对本技术改进部分配合附图说明如后请配合参照图6所示，本技术的此种健身车调控机构，其轴管23上端适当位置设有六角螺管231，六角螺管231上端设一圆周较宽的水平挡板232，使水平挡板2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种健身车调控机构，该调控机构包括一盒体，一传动索、一卡掣机构及一旋钮；其中，盒体由顶盖和底盖组成，底盖中心处形成一孔供一轴管穿设，轴管上端套设中心轴，中心轴穿过转盘及卡掣机构；转盘盘缘形成一缺口供传动索的索头嵌设，转盘上端设卡掣机构，卡掣机构由步进调速盘、弹簧、掣动卡板及卡固盖板组成；其特征在于：所述的卡固盖板呈Ｕ形状地设于步进调速盘下端，其两侧设有向上延伸的直板，以夹持设于步进调速盘上端的掣动卡板的两侧边板，掣动卡板上端再设置弹簧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王派勝，
申请(专利权)人：远隆工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]