一种新型车轮扳手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型车轮扳手，是由扳头、扳口-A、扳口-B、转动手柄、连接孔、螺钉、主手柄和握柄组成，所述的扳头的内部设置有两个扳口，分别为扳口-A和扳口-B，扳口-A和扳口-B相叠为一个整体，转动手柄的一端连接扳头，转动手柄的另一端设置有连接孔，转动手柄通过螺钉与主手柄连接，握柄连接主手柄，所述的主手柄上设置有扳手型号，所述的扳口-A的横截面是圆形的，所述的扳口-B的横截面是六边形的。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，技术合理，一个扳头上设置两个扳口，节约成本，携带方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种扳手，具体涉及一种新型车轮扳手。
技术介绍
目前汽车随车配备的扳手是单一的车轮扳手和单独的双头呆扳手，车轮扳手通常只是与千斤顶摇杆组合使用，功能单一；而呆扳手与套筒扳手相比，使用不够方便，操作费时费力。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型车轮扳手，以解决上述技术中存在的不足。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为：一种新型车轮扳手，是由扳头、扳口-A、扳口-B、转动手柄、连接孔、螺钉、主手柄和握柄组成，所述的扳头的内部设置有两个扳口，分别为扳口-A和扳口-B，扳口-A和扳口-B相叠为一个整体，转动手柄的一端连接扳头，转动手柄的另一端设置有连接孔，转动手柄通过螺钉与主手柄连接，握柄连接主手柄。所述的主手柄上设置有扳手型号。所述的扳口-A的横截面是圆形的。所述的扳口-B的横截面是六边形的。本技术结构简单，使用方便，技术合理。一个扳头上设置两个扳口，节约成本，携带方便。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术转动手柄的结构示意图；图3为本技术扳头的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。如图1至图3所示，一种新型车轮扳手，是由扳头1、扳口-A2、扳口-B3、转动手柄4、连接孔5、螺钉6、主手柄7和握柄8组成，所述的扳头1的内部设置有两个扳口，分别为扳口-A2和扳口-B3，扳口-A2和扳口-B3相叠为一个整体，转动手柄4的一端连接扳头1，转动手柄4的另一端设置有连接孔5，转动手柄4通过螺钉与主手柄7连接，握柄8连接主手柄7，所述的主手柄7上设置有扳手型号，所述的扳口-A2的横截面是圆形的，所述的扳口-B3的横截面是六边形的。

【技术保护点】
一种新型车轮扳手，是由扳头、扳口‑A、扳口‑B、转动手柄、连接孔、螺钉、主手柄和握柄组成，其特征在于：所述的扳头的内部设置有两个扳口，分别为扳口‑A和扳口‑B，扳口‑A和扳口‑B相叠为一个整体，转动手柄的一端连接扳头，转动手柄的另一端设置有连接孔，转动手柄通过螺钉与主手柄连接，握柄连接主手柄。

【技术特征摘要】
1.一种新型车轮扳手，是由扳头、扳口-A、扳口-B、转动手柄、连接孔、螺钉、主手柄和握柄组成，其特征在于：所述的扳头的内部设置有两个扳口，分别为扳口-A和扳口-B，扳口-A和扳口-B相叠为一个整体，转动手柄的一端连接扳头，转动手柄的另一端设置有连接孔，转动手柄通过螺钉与主手柄连...

【专利技术属性】
技术研发人员：周晓庆，
申请(专利权)人：苏州市润元汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32