【技术实现步骤摘要】
本技术涉及高压水车的改进技术，具体涉及对高压水车液压系统的冷却部件的改进。
技术介绍
高压水车如洒水车、消防车等都需要由液压系统驱动水泵泵水，其中液压系统的液压油发热后需要冷却再循环使用。现有技术中，通常采用水冷式冷却器部件对热油降温冷却，如附图说明图1所示由冷却水泵、油马达和水冷式冷却器及相关辅件构成，存在结构复杂、成本较高的缺陷。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构简单、低成本的高压水车。本技术的目的是这样实现的高压水车，包括水箱、油箱、高低压水泵一马达系统、油泵、冷却器。冷却器为管式冷却器设于水箱内底部，其一端与油箱连通，另一端直接与过滤器连通。所述管式冷却器为直管式或盘管式，管式冷却器外围设有保水槽。采用本技术可直接利用洒水车水箱内的水对液压系统的热油进行冷却，将需要冷却的热油用管道引入洒水车水箱内的管式冷却器冷却后再回到油箱，完全省去驱动冷却水的水泵、油马达和水冷式冷却器，减化了结构，大大降低了成本。以下结合附图对本技术作进一步说明图1是现有技术结构示意图。图2是本技术结构示意图。具体实施方式如图1所示，现有技术的高压水车，包括水箱1，油箱2，高、低压水泵一马达系统3和油泵4。油泵4为水泵一马达系统3提供动力，水泵将水箱中的水泵出，形成高压水或低压水为之所用。其中液压系统产生的热油经过滤器8后由水冷式冷却器7冷却后回到油箱2。图中5是液压系统的控制模块，6是压力表，9是冷却水泵，10是驱动冷却水泵的油马达。如图2所示，本技术包括水箱1，油箱2，高低压水泵一马达系统3、油泵4和冷却器11。冷却器11为盘管式冷却器，...
【技术保护点】
高压水车，包括水箱、油箱、高低压水泵－马达系统、油泵和冷却器，其特征在于冷却器为管式冷却器设于水箱内底部，其一端与油箱连通，另一端与过滤器连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：严学书，唐利萍，
申请(专利权)人：严学书，唐利萍，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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