电气控制柜功能测试设备制造技术

本发明专利技术涉及一种电气控制柜功能测试设备，包括柜体、防水式门结构、散热结构、控制柜无线通信设备、CCD图像传感器和主控设备，防水式门结构、散热结构、控制柜无线通信设备、CCD图像传感器和主控设备都设置在柜体上，本发明专利技术设备的主要作用是对电柜进行通电检查和预调试，利用开关，指示灯等元器件模拟机器上各项功能的运行，对元器件的接线及质量进行检测，排除一些基本故障。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及控制柜领域，尤其涉及一种电气控制柜功能测试设备。
技术介绍
现有的电气测试都有一些外部执行机构，这些外部执行机构体积庞大，线路复杂，通电检测和与调试测试起来非常麻烦，现提供一种模拟电气控制柜功能的测试装置。
技术实现思路
为了解决上述问题，根据本专利技术的一方面，提供了一种电气控制柜功能测试设备，所述控制柜包括柜体、防水式门结构、散热结构、控制柜无线通信设备、CCD图像传感器和主控设备，防水式门结构、散热结构、控制柜无线通信设备、CCD图像传感器和主控设备都设置在柜体上，CCD图像传感器和主控设备用于检测并输出交通路口处的出租车数量，控制柜通信接口基于交通路口处的出租车数量确定并发送交通路口地址的车流指数。更具体地，在所述电气控制柜功能测试设备中，包括：控制柜主体，包括柜体、防水式门结构、散热结构和控制柜无线通信设备；柜体采用厚度为1.5毫米的冷轧钢板并具有加筋板和肋板；防水式门结构包括内门、外门、门铰链、防水胶条和门限位器，外门采用双折边结构，用于增加外门四边的强度并增强防水功能，门铰链为3个合金铰链，用于将外门与柜体连接，门限位器安装在内门上，用于在内门打开或关闭时实现内门的自适应锁紧限位，防水胶条设置在外门内侧壁上；散热结构包括轴流风机、排气孔、进气孔和防尘滤网，轴流风机设置在柜体顶壁内侧中央位置，用于加速柜体内外气体的交换，排气孔设置在柜体的上方，进气孔设置在柜
体的下方，防尘滤网设置在进气孔上；计时器，设置在柜体内，用于输出当前时刻所在的时间段并作为实时时间段输出，实时时间段为一天24个时间段之一；CCD图像传感器，嵌入在柜体的外侧壁上，用于对交通路口进行拍摄，以获得路口图像；MMC卡，设置在柜体内，用于预先存储24个基准时间段路口图像，每一个基准时间段路口图像对应一个时间段，每一个基准时间段路口图像为在对应时间段下CCD图像传感器对交通路口在无任何车辆状态下进行预先拍摄所获得的图像，MMC卡还用于预先存储交通路口地址、第一二值化阈值、第二二值化阈值、基准出租车灰度化图片和预设匹配度阈值，基准出租车灰度化图片为只包括基准出租车轮廓的灰度化图片，预设匹配度阈值为小于1的百分比数值；背景选择设备，设置在柜体内，与计时器和MMC卡分别连接，基于当前时刻计时器输出的实时时间段在MMC卡中寻找对应的基准时间段路口图像并作为目标背景图像输出；图像分割设备，设置在柜体内，与CCD图像传感器、MMC卡和背景选择设备分别连接，通过CCD图像传感器接收当前时刻的高清路口图像和当前时刻下一秒的高清路口图像，分别作为第一高清路口图像和第二高清路口图像，将第一高清路口图像的每一个像素的灰度值减去第二高清路口图像中对应位置的像素的灰度值并取绝对值以获得第一绝对值，将第一高清路口图像的每一个像素的灰度值减去目标背景图像中对应位置的像素的灰度值并取绝对值以获得第二绝对值，当第一绝对值大于等于第一二值化阈值且第二绝对值大于等于第二二值化阈值时，第一高清路口图像的对应像素被确定为运动像素，否则，第一高清路口图像的对应像素被确定为静止像素，将第一高清路口图像中所有运动像素组成的图像作为运动图像输出，运动图像由一个或多个运动区域组成；图像形态学处理设备，设置在柜体内，与图像分割设备连接，用于接收运动图像，并对每一个运动区域进行去噪处理以获得去噪子图像，填补去噪子图像内部空洞并连接去噪子图像内的断点以获得整形子图像，输出一个或多个整形子图像；平滑处理设备，设置在柜体内，与图像形态学处理设备连接，用于对接收到的每一个整形子图像进行平滑处理，以获得平滑子图像；中值滤波设备，设置在柜体内，与平滑处理设备连接，用于对接收到的平滑子图像执行中值滤波处理，以滤除在平滑子图像中的散射成分，获得中值滤波子
图像；尺度变换增强设备，设置在柜体内，与中值滤波设备连接，用于对接收到的中值滤波子图像执行尺度变换增强处理，以获得增强子图像；灰度化处理设备，设置在柜体内，与尺度变换增强设备连接，用于对接收到的增强子图像进行灰度化处理，以获得灰度化子图像；主控设备，设置在柜体内，与灰度化处理设备和MMC卡分别连接，将每一个灰度化子图像与基准出租车灰度化图片进行匹配，当匹配度大于等于预设匹配度阈值时，对应的灰度化子图像被确定为出租车子图像，计算出租车子图像的个数并作为出租车数量输出；控制柜无线通信设备与主控设备和MMC卡分别连接，接收出租车数量和交通路口地址，基于出租车数量确定交通路口地址的出租车车流指数，并基于交通路口地址向交通路口地址附近的出租车无线发送确定的出租车车流指数；其中，控制柜无线通信设备包括飞思卡尔IMX6处理器和GPRS通信接口，飞思卡尔IMX6处理器与主控设备和MMC卡分别连接，用于接收出租车数量和交通路口地址，并基于出租车数量确定交通路口地址的出租车车流指数，出租车数量越多，交通路口地址的出租车车流指数越大，GPRS通信接口与飞思卡尔IMX6处理器连接，用于基于交通路口地址向交通路口地址附近的出租车无线发送确定的出租车车流指数。更具体地，在所述电气控制柜功能测试设备中：GPRS通信接口嵌入在柜体的外侧壁上。更具体地，在所述电气控制柜功能测试设备中：飞思卡尔IMX6处理器设置在柜体内。更具体地，在所述电气控制柜功能测试设备中：平滑处理设备、中值滤波设备、尺度变换增强设备和灰度化处理设备分别采用不同的CPLD芯片来实现。更具体地，在所述电气控制柜功能测试设备中：平滑处理设备、中值滤波设备、尺度变换增强设备和灰度化处理设备被集成在一块集成电路板上。附图说明以下将结合附图对本专利技术的实施方案进行描述，其中：图1为根据本专利技术实施方案示出的电气控制柜功能测试设备的结构方框图。附图标记：1柜体；2防水式门结构；3散热结构；4控制柜无线通信设备；5CCD图像传感器；6主控设备具体实施方式下面将参照附图对本专利技术的电气控制柜功能测试设备的实施方案进行详细说明。现有技术中，出租车司机一般凭借自己的经验来判断各个交通路段在各个时间段的已有出租车的数量，以自行选择行驶路段，避开竞争对手激烈的交通路段，在大部分交通路段都挤满出租车时，出租车司机会选择时段休息或用餐，以在出租车数量减少时，再恢复出租车的运营。然而，交通路段的出租车数量是实时变化的，与历史经验有可能大相径庭，这样，容易导致交通路段出租车数量少时，很多出租车停止运营，耽误了挣钱时机，或者交通路段出租车数量多时，很多出租车扎堆抢客，导致大部分出租车空载的情况发生，又进一步增加了运营成本。为了克服上述不足，本专利技术搭建了一种电气控制柜功能测试设备，能够建立在各个交通路段的数据采集平台，对交通路口的实时出租车数量进行准确采集，提取所有公司的出租车数量，并基于实时出租车数量为附近出租车的运营提供参考，从而整合城市出租车资源，避免出租车的过分竞争。为了克服上述不足，本专利技术搭建了一种电气控制柜功能测试设备，改善机器人的主体架构使其能够适合输电线路现场环境，设计有针对性的电容感应式冰层传感器对现场导线冰层进行准确检测，并引入无线传输技术保障现场设备之间以及现场与远端之间的通信畅通。图1为根据本专利技术实施方案示出的电气控制柜功能测试设备的结构方框图，所述控制柜包括柜体、防水式门结构、散热结构、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电气控制柜功能测试设备，所述控制柜包括柜体、防水式门结构、散热结构、控制柜无线通信设备、CCD图像传感器和主控设备，防水式门结构、散热结构、控制柜无线通信设备、CCD图像传感器和主控设备都设置在柜体上，CCD图像传感器和主控设备用于检测并输出交通路口处的出租车数量，控制柜通信接口基于交通路口处的出租车数量确定并发送交通路口地址的车流指数。

【技术特征摘要】
1.一种电气控制柜功能测试设备，所述控制柜包括柜体、防水式门结构、散热结构、控制柜无线通信设备、CCD图像传感器和主控设备，防水式门结构、散热结构、控制柜无线通信设备、CCD图像传感器和主控设备都设置在柜体上，CCD图像传感器和主控设备用于检测并输出交通路口处的出租车数量，控制柜通信接口基于交通路口处的出租车数量确定并发送交通路口地址的车流指数。2.如权利要求1所述的电气控制柜功能测试设备，其特征在于，所述控制柜包括：控制柜主体，包括柜体、防水式门结构、散热结构和控制柜无线通信设备；柜体采用厚度为1.5毫米的冷轧钢板并具有加筋板和肋板；防水式门结构包括内门、外门、门铰链、防水胶条和门限位器，外门采用双折边结构，用于增加外门四边的强度并增强防水功能，门铰链为3个合金铰链，用于将外门与柜体连接，门限位器安装在内门上，用于在内门打开或关闭时实现内门的自适应锁紧限位，防水胶条设置在外门内侧壁上；散热结构包括轴流风机、排气孔、进气孔和防尘滤网，轴流风机设置在柜体顶壁内侧中央位置，用于加速柜体内外气体的交换，排气孔设置在柜体的上方，进气孔设置在柜体的下方，防尘滤网设置在进气孔上；计时器，设置在柜体内，用于输出当前时刻所在的时间段并作为实时时间段输出，实时时间段为一天24个时间段之一；CCD图像传感器，嵌入在柜体的外侧壁上，用于对交通路口进行拍摄，以获得路口图像；MMC卡，设置在柜体内，用于预先存储24个基准时间段路口图像，每一个基准时间段路口图像对应一个时间段，每一个基准时间段路口图像为在对应时间段下CCD图像传感器对交通路口在无任何车辆状态下进行预先拍摄所获得的图像，MMC卡还用于预先存储交通路口地址、第一二
\t值化阈值、第二二值化阈值、基准出租车灰度化图片和预设匹配度阈值，基准出租车灰度化图片为只包括基准出租车轮廓的灰度化图片，预设匹配度阈值为小于1的百分比数值；背景选择设备，设置在柜体内，与计时器和MMC卡分别连接，基于当前时刻计时器输出的实时时间段在MMC卡中寻找对应的基准时间段路口图像并作为目标背景图像输出；图像分割设备，设置在柜体内，与CCD图像传感器、MMC卡和背景选择设备分别连接，通过CCD图像传感器接收当前时刻的高清路口图像和当前时刻下一秒的高清路口图像，分别作为第一高清路口图像和第二高清路口图像，将第一高清路口图像的每一个像素的灰度值减去第二高清路口图...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭冬青，
申请(专利权)人：彭冬青，
类型：发明
国别省市：河北;13