【技术实现步骤摘要】
本技术属于航空消防设备制造领域。本技术现有
中的已有技术是:苏制图--154飞机灭火瓶,该灭火瓶在瓶体设计上为内衬承压式结构,因此体重、承受爆破压力低;瓶头阀(爆炸帽)的开启角公差及瓶头阀公差配合的设计,存在着瓶头阀活门打不开的现象。本技术的设计目的是:避免现有技术中的不足之处,设计一种瓶体内衬以解决渗漏为主、瓶体的外层以承受爆破力为主且体轻、承压高的瓶体;通过对瓶头阀(爆炸帽)的开启角公差及瓶头阀的公差配合的重新设计,保证瓶头阀中活门的可靠打开。本技术的设计方案:1、设计思想:飞机用固定式灭火瓶,它包括瓶体、转接座、瓶头阀(爆炸帽)及压力表,瓶体在飞机上的要求:一是具有可靠的机械强度,二是重量轻。本技术采用复合材料,即由钢制内衬和高强玻璃纤维织成网状的外层而构成瓶体,钢制内衬解决渗漏问题,高强玻璃纤维增强塑料(玻璃钢)缠绕的外层实现承受高爆破压力的目的。瓶头阀(爆炸帽),它必须具有一定的强度、结构设计要合理,必须100%地可靠性,对保证密封执行有效控制功能至关重要,它的开启是由设置在其上两个发光器来实现的,活门(活门组件)是瓶-->头阀的心脏,因此合理地设计瓶头阀开启角公差和瓶头阀公差的配合是保证活门可靠有效地打开的关键所在,本技术正是集于此点而设计的。2、结构方案:飞机用固定式灭火瓶,它包括瓶体1、转接座2、瓶头阀3及压力表4,其特征在于:所述的瓶体1由厚度为1.0mm~1.5mm的08AL内衬或厚度为0.6mm~1.5mm的钛内衬21及厚度为4mm~6mm的玻璃钢外层22缠绕复合而成。内衬用于解决渗漏问题,其承受压力约为爆破压力的1%左右,外层 ...
【技术保护点】
一种飞机用固定式灭火瓶,它包括瓶体1、转接座2、瓶头阀3及压力表4,其特征在于:所述的瓶体1由厚度为1.0mm~1.5mm的08AL内衬或厚度为0.6mm~1.5mm的钛内衬21与厚度为4mm~6mm的玻璃钢外层22缠绕复合而成;所述瓶头阀3中的支撑套12与套管14的公差配合为φ22H8/F7↑[+0.033]。/***mm、支撑套12与限动盖17的公差配合为φ27H9/F7***mm、支撑套12与阀体8的公差配合为φ22H9/F7↑[0.052]。/***mm、支撑套12与活门19的公差配合为φ10H9/F9↑[+0.036]。/***mm,瓶头阀3中夹簧16与活门19的开启角公差为45°±1°。
【技术特征摘要】
1、一种飞机用固定式灭火瓶,它包括瓶体1、转接座2、瓶头阀3及压力表4,其特征在于:所述的瓶体1由厚度为1.0mm~1.5mm的08AL内衬或厚度为0.6mm~1.5mm的钛内衬21与厚度为4mm~6mm的玻璃钢外层22缠绕复合而成;所述瓶头阀3中的支撑套12与套管14的公差配合为φ22H8/F7+0.033。/-0.020-0.041mm、...
【专利技术属性】
技术研发人员:李人杰,袁文达,谢海澎,马军,夏世平,王玲香,
申请(专利权)人:宝鸡消防器材总厂,
类型:实用新型
国别省市:61[中国|陕西]
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