本发明专利技术实施例明提供了一种车载互联互通装置及方法、车辆，车载互联互通装置包括：光信号检测单元、第一处理单元及提示单元，以将检测到的光信号转换为电信号，并进一步转换为该光信号对应的指令信息，并提示该指令信息。车辆互联互通装置包括：接收单元、第二处理单元及光信号发送单元，以对接收的指令信号进行处理，以转换为电信号，并将电信号转换为光信号，并发送该光信号。本发明专利技术实施例能够及时获取其他车辆车主的驾驶意愿，实现车辆之间的互联互通，减少拥堵或车祸等的发生；能够将该用户的驾驶意愿传达给相邻车主，实现车辆之间的互联互通，减少拥堵或车祸等的发生。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及阵列基板检测
，尤其涉及一种车载互联互通装置及方法、车辆。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车作为一种重要的出行交通工具，逐渐走进千家万户。汽车通常安装有车载终端来给驾驶员提供多样化的服务，然而，在行车驾驶过程中，经常需要车与车之间的交互通信，一般通过按转向灯，喇叭，狂闪大灯等方式表达出驾驶者的行车意图，不仅无法准确表达用户的行车意图，而且这种方式有时适得其反，引起相邻车辆用户的不满，导致斗气斗车，有极大的驾驶安全隐患。近年来，被誉为“绿色照明”的半导体(LED)照明技术发展迅猛。白光LED不仅功耗低，使用寿命长，尺寸小，绿色环保，更具有调制性能好，响应灵敏度高等优点。它能用作照明的同时，还可以把信号调制到LED可见光束上进行数据传输，实现一种新兴的光无线通信技术，即可见光通信(Visible light communication，VLC)技术。因此，如何基于可见光通信技术提供一种车载互联互通装置成为亟待解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术的缺陷，本专利技术提供一种车载互联互通装置及方法、车辆，能够解决现有技术中车辆互联互通方式无法准确表达用户的行车意图，且容易引起相邻车辆用户的不满，导致斗气斗车，存在极大
驾驶安全隐患的问题。第一方面，本专利技术提供了一种车载互联互通装置，包括：光信号检测单元、第一处理单元及提示单元；所述光信号检测单元，用于检测光信号，并将所述光信号转换为电信号；所述第一处理单元，用于对所述电信号进行处理，得到所述电信号对应的指令信息；所述提示单元，用于提示所述指令信息。优选地，所述光信号检测单元包括：光传感器及放大器；所述光传感器与所述放大器连接；所述光传感器，用于检测光信号，并将所述光信号转换为电信号；所述放大器，用于对所述电信号进行放大。优选地，所述第一处理单元包括：解调电路及解码器；所述解调电路，用于根据预设的第一调制方式对所述电信号进行解调；所述解码器，用于根据预设的第一编码方式对解调后的电信号进行解码，以获得所述电信号对应的指令信息。第二方面，本专利技术提供了一种车载互联互通装置，包括：接收单元、第二处理单元及光信号发送单元；所述接收单元，用于接收指令信息；所述第二处理单元，用于对所述指令信息进行处理，以将所述指令信息转换为电信号；所述光信号发送单元，用于将所述电信号转换为光信号，并发送所述光信号。优选地，所述第二处理单元包括：编码器及调制电路；所述编码器，用于根据预设的第一编码方式对所述指令信息进行编码，以将所述指令信息转换为脉冲信号；所述调制电路，用于根据预设的第一调制方式对所述脉冲信号进
行调制，获得所述指令信息对应的电信号。优选地，所述光信号发送单元为LED灯。第三方面，本专利技术提供了一种车辆，包括：如上述任一种车载互联互通装置。优选地，所述车载互联互通装置的光信号检测单元及光信号发送单元成对设置于所述车辆的车头、车尾、左侧车身和/或右侧车身处。优选地，所述光信号发送单元设置于所述车辆的车头，所述光信号发送单元为车头灯。优选地，所述光信号发送单元设置于所述车辆的车尾，所述光信号发送单元为车尾灯。优选地，所述光信号发送单元设置于所述车辆的左侧车身或者右侧车身，所述光信号发送单元为左后视镜转向灯或者右后视镜转向灯。优选地，所述车载互联互通装置的接收单元为按钮；所述按钮设置于所述车辆内部，以供用户根据预设规则控制所述按钮生成所述指令信息。优选地，所述车辆互联互通装置的提示单元为：扬声器、显示屏、平视显示器HUD或者前挡风玻璃。第四方面，本专利技术提供了一种车载互联互通方法，包括：检测光信号，并将所述光信号转换为电信号；对所述电信号进行处理，得到所述电信号对应的指令信息；提示所述指令信息。优选地，所述对所述电信号进行处理，得到所述电信号对应的指令信息，包括：根据预设的第一调制方式对所述电信号进行解调；根据预设的第一编码方式对所述解调后的电信号进行解码，以获得所述电信号对应的指令信息。第五方面，本专利技术提供了一种车载互联互通方法，包括：接收指令信息；对所述指令信息进行处理，将所述指令信息转换为电信号；将所述电信号转换为光信号，并发送所述光信号。优选地，所述对所述指令信息进行处理，将所述指令信息转换为电信号，包括：根据预设的第一编码方式对所述指令信息进行编码，以将所述指令信息转换为脉冲信号；根据预设的第一调制方式对所述脉冲信号进行调制，获得所述指令信息对应的电信号。由上述技术方案可知，本专利技术提供的车载互联互通装置，通过信号检测单元检测光信号，并将所述光信号转换为电信号，第一处理单元对所述电信号进行处理，获取所述电信号对应的指令信息，进而通过提示单元提示所述指令信息。由此可见，本实施例基于VLC技术，将接收的光信号转换为电信号，并进一步转换为该光信号对应的指令信息，并提示该指令信息。如此，能够及时获取其他车辆车主的驾驶意愿或交通指挥员的驾驶指令，实现车辆之间的互联互通，减少拥堵或车祸等的发生；本专利技术提供的车载互联互通装置，通过接收单元接收指令信息，通过第二处理单元将所述指令信息转换为电信号，并通过光信号发送单元将所述电信号转换为光信号并发送所述光信号，即基于VLC技术，对接收的指令信号进行处理，以转换为电信号，并将电信号转换为光信号，并发送该光信号。如此，能够将该用户的驾驶意愿传达给相邻车主，实现车辆之间的互联互通，减少拥堵或车祸等的发生。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域
普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些图获得其他的附图。图1是本专利技术一实施例提供的一种车载互联互通装置的结构示意图；图2是本专利技术另一实施例提供的一种车载互联互通装置的结构示意图；图3是本专利技术一实施例提供的光信号检测单元及光信号发送单元成对设置于车辆车头的示意图；图4是本专利技术另一实施例提供的光信号检测单元及光信号发送单元成对设置于车辆车头的示意图；图5是本专利技术一实施例提供的光信号检测单元及光信号发送单元成对设置于车辆左侧车身处的示意图；图6是本专利技术另一实施例提供的光信号检测单元及光信号发送单元成对设置于车辆左侧车身处的示意图；图7是本专利技术另一实施例提供的车辆内接收单元及提示单元的设置示意图；图8是本专利技术一实施例提供的一种车载互联互通方法的流程示意图；图9是本专利技术另一实施例提供的一种车载互联互通方法的流程示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1是本专利技术一实施例提供的车载互联互通装置的结构示意图，如图1所示，该车载互联互通装置包括：光信号检测单元101、第一处理单元102及提示单元103。其中，所述光信号检测单元101，用于检测光信号，并将所述光信号转换为电信号；所述第一处理单元102，用于对所述电信号进行处理，得到所述电信号对应的指令信息；所述提示单元本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载互联互通装置，其特征在于，包括：光信号检测单元、第一处理单元及提示单元；所述光信号检测单元，用于检测光信号，并将所述光信号转换为电信号；所述第一处理单元，用于对所述电信号进行处理，得到所述电信号对应的指令信息；所述提示单元，用于提示所述指令信息。
【技术特征摘要】
1.一种车载互联互通装置，其特征在于，包括：光信号检测单元、第一处理单元及提示单元；所述光信号检测单元，用于检测光信号，并将所述光信号转换为电信号；所述第一处理单元，用于对所述电信号进行处理，得到所述电信号对应的指令信息；所述提示单元，用于提示所述指令信息。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述光信号检测单元包括：光传感器及放大器；所述光传感器与所述放大器连接；所述光传感器，用于检测光信号，并将所述光信号转换为电信号；所述放大器，用于对所述电信号进行放大。3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述第一处理单元包括：解调电路及解码器；所述解调电路，用于根据预设的第一调制方式对所述电信号进行解调；所述解码器，用于根据预设的第一编码方式对解调后的电信号进行解码，以获得所述电信号对应的指令信息。4.一种车载互联互通装置，其特征在于，包括：接收单元、第二处理单元及光信号发送单元；所述接收单元，用于接收指令信息；所述第二处理单元，用于对所述指令信息进行处理，以将所述指令信息转换为电信号；所述光信号发送单元，用于将所述电信号转换为光信号，并发送所述光信号。5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述第二处理单元包括：编码器及调制电路；所述编码器，用于根据预设的第一编码方式对所述指令信息进行编码，以将所述指令信息转换为脉冲信号；所述调制电路，用于根据预设的第一调制方式对所述脉冲信号进行调制，获得所述指令信息对应的电信号。6.根据权利要求4或5所述的装置，其特征在于，所述光信号发送单元为LED灯。7.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1～3中任一项所述的车载互联互通装置，和/或，如权利要求4～6中任一项所述的车载互联互通装置。8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述车载互联互通装置的光信号检测单元及光信...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文波，
申请(专利权)人：京东方科技集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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