防静电危害的安全卸油系统技术方案

本发明专利技术提出一种在油料运送装置将油卸到储油槽时，避免静电引发火灾或爆炸的安全系统。本系统主要包含一油阀开关装置、一个驱动装置、以及一个静电监测与控制装置。油料运送装置卸油时，油管是从油料运送装置的出油口、经过油阀开关装置才进入到储油槽。静电监测与控制装置则在卸油的全程监测油料运送装置的接地电阻以及静电电压。本系统只有在油罐车的接地电阻值以及静电电压值二者或二者之一位于安全范围内时，静电监测与控制装置才会使驱动装置打开油阀开关装置的阀门而接通原本是截断的卸油油路。

【技术实现步骤摘要】
防静电危害的安全卸油系统
本专利技术关于一种卸油系统，尤其是关于一种避免静电引发危害的安全卸油系统。
技术介绍
良好的接地是避免静电危害的最重要方法，尽管在科技发达的今天，要做到良好的接地似乎还是一件困难的工作。在高科技的半导体、电子产业，因为静电破坏而造成重要制程的失败或昂贵原物料的损失还是时有所闻。其它在一些具有易燃物质的工作环境里，例如加油站、化学工厂、瓦斯添加站等，不良的接地代表的不仅是可能的财产损失，更可能危害到宝贵的生命。加油站的工安事件虽不频繁，但是一旦发生灾情通常极为严重，因此近年愈来愈受到人们的重视。中国台湾经济部2002年2月6日公布(2004年9月8日修正)的「自用加储油加储气设施设置管理规则」第五条规定：「油槽应沿壁板下部熔接接地设备，其接地电阻应在10欧姆以下」。相关从业人员对于直销或加盟的加油站也都制订有相当严格的标准(例如说，中国石油公司即要求各加油站的卸油口的接地电阻必须在50欧姆以下)，但是处于实际考虑，各加油站大多仍采用相当传统的接地做法。图1是说明现有的油罐车将油卸到储油槽的示意图。如图1所示，进行卸油时，油罐车10先停在埋藏于地面之下的储油槽20的进油口22旁边。工作人员首先将油罐车车身与事先埋设好的接地用的地桩30用接地导线40连接以消除车身的静电，再将油罐车10的出油口12和储油槽20的进油口22以油管50连接，工作人员才打开油罐车10的加油口12让油料流入储油槽20。卸油完毕后，工作人员在先关闭加油口12、并卸除油管50后，再卸除接地导线40。在该现有的卸油环境中，虽然当初埋设地桩30具有很好的接地质量，但经过长期的雨淋日晒，经常是锈蚀严重，其间的接触阻抗必然很大，可能已-->经达到不堪使用的地步。在这种不良接地的情形下，工作人员很可能在装卸油管50及卸油过程中，因静电火花点燃油罐车10或储油槽20的油气而引发爆炸。再者，静电并不是静态不变的，工作人员在接地不良的环境操作，根据学术报告，人体所能携带的静电瞬间最高可累积产生达1.5安培的电流。另外，接地也会随气候而改变，在气候潮湿或是雨天的时候，地桩30的接触阻抗或因水的传导而能达到要求，但在干冷的冬天可能就是完全不同的情形。因此，为了避免工安事件的发生并保障加油站顾客、员工、乃至附近居民的生命财产，急切地需要具有改善现行加油站油罐车卸油的做法。
技术实现思路
基于前述加油站现行的油罐车卸油的接地与静电问题，本专利技术的主要目的是提出一种系统配置，以避免静电的危害在易燃油料从油灌车卸入储油槽的过程中发生工安事件。本专利技术所提出的安全卸油系统主要由下列三个组件构成：一油阀开关装置、一个驱动装置、以及一个静电监测与控制装置。在卸油的过程中，静电监测与控制装置采取持续监测的做法，同时测量油料运送装置的接地电阻值及静电电压值以提供双重的保障，另外以油阀开关装置安置于油料运送装置与储油槽之间的油路上，使得只有在油料运送装置的接地电阻值以及静电电压值二者或二者之一位于安全范围内时，才会打开油阀开关装置的阀门让卸油进行。在卸油过程中，如果测量到接地电阻值或是静电电压值超出安全范围，就会自动关闭阀门、阻断油路，使得卸油动作立即停止，以防止工安事件发生。本专利技术除了可以用于加油站的油罐车卸油之外，还可以用于其它的卸油环境，像是港口里为船舶加油的环境、停机坪里为飞机加油的环境，另外也可以用于同样有静电危害的其它易燃气体、液体的装卸环境，例如：天然气的气罐车卸至储气槽的过程、瓦斯或其它易燃气体的装瓶过程等，均属本专利技术可以利用的范围。为了简化起见，本说明书主要以加油站为例进行说明。现在，配合附图、实施例的详细说明和权利要求，将本专利技术的上述及其它目的与优点详述如下。应当理解的是，附图仅仅为解说本专利技术的精神而设置，不应当视为本专利技术范围的定义。有关本专利技术范围的定义，请参照权利要-->求书。附图说明图1是说明现有的油罐车将油卸到储油槽的示意图。图2是说明本专利技术的安全卸油系统一实施例的示意图。图3是说明本专利技术的安全卸油系统一实施例的感测装置的示意图。图4是说明本专利技术的安全卸油系统一实施例的静电监测与控制装置的结构示意图。图5是说明本专利技术的安全卸油系统一实施例的检验部的结构示意图。图中10      油罐车                     12      油罐车出油口20      储油槽                     22      储油槽进油口30      地桩                       40      接地导线50      油管                       60      静电监测与控制装置62      油阀开关装置               63      气压管64      空气泵                     65      气压管66      感测装置                   67      侦测连线70      办公室                     80      电源插孔601     检验部                     603     检验与电源部605     控制部                     607     测量部660     绝缘外壳                   661     金属碗件662     金属片                     663     开孔664     绝缘柱件                   665     螺栓件671     测量接地电阻的连线         672     测量静电电压的连线801     交流市电的的中性线         802     交流市电的火线803     交流市电的接地线           6011    负载部6012    显示部                     6013    切换开关6071    接地电阻测量部             6072    静电电压测量部具体实施方式图2是说明本专利技术的安全卸油系统一实施例的示意图。如图2所示，本-->专利技术主要由下列三个组件构成，一利用气压驱动的油阀开关装置62、一个空气泵64、以及一个静电监测与控制装置60。利用本专利技术实施卸油时，工作人员首先将油罐车10车身与加油站的地桩30用一接地导线40连接以消除车身的静电。接着，将油罐车10的出油口12以油管50连接到油阀开关装置62，油阀开关装置62事先已经和储油槽20的进油口22连接妥当。油阀开关装置62是一市面可购得或订制的气压阀，此气压阀的一般状态是闭锁的，所以当上述管路连接好之后，从油罐车10到储油槽20的油路是不通的。工作人员再将属于静电监测与控制装置60一部份的感测装置66与车身接地点衔接。感测装置66采一种磁性吸附的方式附着于车身(在其它实施例中，也可采用其它附着的方式)，其测量的结果，经由侦测连线67输送给静电监测与控制装置60。静电监测与控制装置60则位于加油站的办公室70内，其在卸油的全过程中，利用感测装置66监测油罐车10的接地电阻值以及静电电压值，然后根据感测装置66所测得的结果来本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防静电危害的安全卸油系统，用在油料运送装置将油卸到储油槽的过程中，监测该油料运送装置的静电电压与接地电阻，在有静电危害的时候，自动切断卸油的进行，该安全卸油系统包含：一油阀开关装置，安置在该油料运送装置将油卸到该储油槽的一油路之 间，该油阀开关装置包含一阀门；一静电监测与控制装置，以一第一连线与该油料运送装置的一金属部份连接，持续测量该油料运送装置的静电电压值与接地电阻值；以及一驱动装置，经由一第二连线驱动该油阀开关装置的阀门开启与闭锁；其中 ，该静电监测与控制装置仅在经由该第一连线测量到该油料运送装置的静电电压值与接地电阻值符合一预定的安全条件时，启动该驱动装置，致使该油阀开关装置的阀门开启以导通该油路，该静电监测与控制装置在经由该第一连线测量到该油料运送装置的静电电压值与接地电阻值不符合该预定的安全条件时，关闭该驱动装置致使该油阀开关装置的阀门闭锁以中断该油路。

【技术特征摘要】
1.一种防静电危害的安全卸油系统，用在油料运送装置将油卸到储油槽的过程中，监测该油料运送装置的静电电压与接地电阻，在有静电危害的时候，自动切断卸油的进行，该安全卸油系统包含：一油阀开关装置，安置在该油料运送装置将油卸到该储油槽的一油路之间，该油阀开关装置包含一阀门；一静电监测与控制装置，以一第一连线与该油料运送装置的一金属部份连接，持续测量该油料运送装置的静电电压值与接地电阻值；以及一驱动装置，经由一第二连线驱动该油阀开关装置的阀门开启与闭锁；其中，该静电监测与控制装置仅在经由该第一连线测量到该油料运送装置的静电电压值与接地电阻值符合一预定的安全条件时，启动该驱动装置，致使该油阀开关装置的阀门开启以导通该油路，该静电监测与控制装置在经由该第一连线测量到该油料运送装置的静电电压值与接地电阻值不符合该预定的安全条件时，关闭该驱动装置致使该油阀开关装置的阀门闭锁以中断该油路。2.如权利要求1所述的防静电危害的安全卸油系统，其中，该安全条件事先选自下列三种条件之一：测量所得的该油料运送装置接地电阻值位于一预定的安全接地电阻值范围内；测量所得的该油料运送装置静电电压值位于一预定的安全电压值范围内；以及测量所得的该油料运送装置接地电阻值与静电电压值均位于该安全接地电阻值范围与该安全电压值范围内。3.如权利要求1所述的防静电危害的安全卸油系统，其中，该静电监测与控制装置与该油料运送装置的第一连线进一步包含一感测装置，该感测装置直接贴覆于该油料运送装置的一金属部份，并透过该第一连线以供该静电监测与控制装置持续测量该油料运送装置的静电电压值与接地电阻值。4.如权利要求3所述的防静电危害的安全卸油系统，其中，该感测装置进一步包含一第一金属构件与一第二金属构件，该第一金属构件直接接触该油料运送装置的一金属部份，并与该第一连线的一第一导线连接以测量接地电阻值，该第二金属构件位于该感测装置内部，与该油料运送装置的一金属部份保持一适当距离，并经由该感测装置的一开口以感应该油料运送装置的静电电压，该第二金属构件并与该第一连线的一第二导线连接，以测量静...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨学昌，
申请(专利权)人：杨学昌，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]