多功能助力小车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多功能助力小车，这种小车便捷、实用、高效地解决了搬运商品过程中的劳动强度、商品安全问题。所述小车电动轮、步进电机、丝杆、剪叉、梯子、滚筒等构件；本实用新型专利技术优点在于所述多功能助力小车基于现有手推车提出了一种可升降的平台机械装置，再巧妙地配以车体和可分离的车厢等，制成了一种可搬运商品、自动卸货以及若干辅助功能的助力小车。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于快递运输领域，涉及一种货物运输设备，具体是一种具有多种功能的小车。
技术介绍
随着我国物流业飞速的发展，快递行业对劳动力的需求量与日俱增，对保障商品搬运的工作效率和商品安全的要求也日益紧迫。每年，像“双十一”等时段快递员的劳动压力更是加大，常常由于劳动力紧张，造成库存积压严重、投递迟滞、商品损坏、快件丢失等问题的出现。根据调研发现，当前快递商品搬运过程中，主要存在具体的突出问题有：(1)快递员劳动强度大。特别是由于快递员要弯腰分拣商品、抬举商品上货架，造成腰部等的劳动强度繁重。(2)快递人员为追求人工装卸货的速度，存在不文明装卸的现象，造成商品损坏。(3)现在广泛使用的搬运装置功能单一，无法适应不同的工作情况；辅助装置的工作效率还有待进一步提高。因而研究一台具有多种功能的辅助助力小车有着十分重要的意义。
技术实现思路
本技术目的在于克服现有技术中存在的上述不足，提供一种多功能助力小车。按照本技术提供的技术方案：该多功能助力小车包括梯子、销钉、辊筒、伸缩节、上车轮、支撑板、滚轮、螺栓、连接板、横杆、轴承座、右导轨、齿轮、齿条、皮带、电动辊筒、辊筒座、导轨、导向 杆、外剪叉、内剪叉、方形滑块、丝杆、丝杆座、方块螺母、左导轨、万向轮、下车架、电机、电动轮组成；所述右导轨、左导轨通过螺钉不共线连接于下车架上，外剪叉、内剪叉通过螺栓连接。作为本技术的进一步改进，所述内、外剪叉在左、右导轨上同时向内运动；内、外剪叉连接在横杆上，横杆通过方块螺母连接于丝杆，方形滑块将横杆与导轨连接在一起；所述外剪叉和内剪叉是在导轨上同时向中间移动。作为本技术的进一步改进，所述齿条焊接于支撑板上；所述齿条与齿轮啮合来确保剪叉的稳定性。作为本技术的进一步改进，所述导轨焊接于支撑板、上车轮嵌入在在导轨里；所述伸缩节通过销钉连接固定；所述辊筒、电动辊筒与辊筒座连接。本技术与现有技术相比，优点在于：把小车应用于快递货物运输，减小了快递人员的劳动强度，提高了货物运输过程中的安全性；所述多功能助力小车多处采用电动结构，设计巧妙，能够便于灵活地进行货物装卸，实现小车的可折叠性，不仅减少了占用空间，而且使搬运更加方便快捷，具有结构简单、操作灵活、搬运方便、生产成本低和可靠性高等特点。附图说明图1为本技术展开状态整体结构示意图；图2为本技术折叠状态整体结构示意图。附图标记说明：1-梯子、2-销钉、3-辊筒、4-伸缩节、5-上车轮、6-支撑板、7-滚轮、8-螺栓、9-连接板、10-横杆、11-轴承座、12-右导轨、13-齿轮、14-齿条、15-皮带、16-电动辊筒、17-辊筒座、18-导轨、19-导向杆、20-外剪叉、21-内剪叉、22-方形滑块、23-丝杆、24-丝杆座、25-方块螺母、26-左导轨、27-万向轮、28-下车架、29-电机、30-电动轮。具体实施方式下面结合具体附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1、图2所示：本技术主要由梯子1、销钉2、辊筒3、伸缩节4、上车轮5、支撑板6、滚轮7、螺栓8、连接板9、横杆10、轴承座11、右导轨12、齿轮13、齿条14、皮带15、电动辊筒16、辊筒座17、导轨18、导向杆19、外剪叉20、内剪叉21、方形滑块22、丝杆23、丝杆座24、方块螺母25、左导轨26、万向轮27、下车架28、电机29、电动轮30组成；所述梯子1焊接在下车架28上；所述右导轨12、左导轨26通过螺钉不共线连接于下车架28上，外剪叉20、内剪叉21通过螺栓连接；所述下车架28上安装有两根左导轨26和两根右导轨12，横杆10通过方形滑块22与导轨连接，丝杆23通过方块螺母与横杆10连接；外剪叉20和内剪叉21分别通过螺栓8与连接板9连接在一起；导向杆19通过滚轮7与连接板9连接；所述外剪叉20和内剪叉21是在导轨上同时向中间移动；所述齿条14焊接于支撑板6上；所述齿条14与齿轮13啮合；所述导轨18焊接于支撑板6、上车轮5被固定在导轨18里；所述伸缩节4通过销钉(2)连接固定；所述辊筒3、电动辊筒16与辊筒座17连接；所述辊筒3、电动辊筒16通过皮带15连接。具体应用时，如图1、图2所示，助力小车展开时，所述外剪叉20、内剪叉21在分别左导轨26、右导轨12上滑动，形成剪刀形式，通过调节剪刀的角度，从而满足不同高度的载物车辆；所述滚轮7、导向杆19、连接板9通过螺栓8连接，齿条14与齿轮13啮合，确保剪叉机构的导向精度和提高其稳定性。所述伸缩节4通过销钉2来调整上下两层辊筒3、电动滚筒16之间的距离，以满足不同高度货架的需求。所述辊筒3、电动辊筒16通过皮带15连接，电动辊筒16通过皮带15带动其它非电动滚筒3转动，从而将货物快速、便捷地放在货架上。所述梯子1焊接在下车架28上，梯子不仅可以作为小车的扶手，还便于快递人员对较高货架上货物的摆放与整理。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能助力小车，其特征在于：该多功能助力小车包括梯子(1)、销钉(2)、辊筒(3)、伸缩节(4)、上车轮(5)、支撑板(6)、滚轮(7)、螺栓(8)、连接板(9)、横杆(10)、轴承座(11)、右导轨(12)、齿轮(13)、齿条(14)、皮带(15)、电动辊筒(16)、辊筒座(17)、导轨(18)、导向杆(19)、外剪叉(20)、内剪叉(21)、方形滑块(22)、丝杆(23)、丝杆座(24)、方块螺母(25)、左导轨(26)、万向轮(27)、下车架(28)、步进电机(29)、电动轮(30)组成；所述右导轨(12)、左导轨(26)通过螺钉不共线连接于下车架(28)上，外剪叉(20)、内剪叉(21)通过螺栓连接。

【技术特征摘要】
1.一种多功能助力小车，其特征在于：该多功能助力小车包括梯子(1)、销钉(2)、辊筒(3)、伸缩节(4)、上车轮(5)、支撑板(6)、滚轮(7)、螺栓(8)、连接板(9)、横杆(10)、轴承座(11)、右导轨(12)、齿轮(13)、齿条(14)、皮带(15)、电动辊筒(16)、辊筒座(17)、导轨(18)、导向杆(19)、外剪叉(20)、内剪叉(21)、方形滑块(22)、丝杆(23)、丝杆座(24)、方块螺母(25)、左导轨(26)、万向轮(27)、下车架(28)、步进电机(29)、电动轮(30)组成；所述右导轨(12)、左导轨(26)通过螺钉不共线连接于下车架(28)上，外剪叉(20)、内剪叉(21)通过螺栓连接。2.如权利要求1所述多功能助力小车，其特征在于：所述多功能助力小车下车架(28)上安装有两根左导轨(26)...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆载乐，高庆学，卢佳伟，杨洋，蒋毅，
申请(专利权)人：江南大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32