一种高空防坠落制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高空防坠落制动器，包括制动器本体以及安装在制动器本体上的制动钩，制动器本体由左制动块和右制动块组成，左、右制动块组合在一起时，在制动器本体的一侧形成一卡槽，卡槽负责将制动器卡合在安全爬梯滑轨上；左制动块位于卡槽另一侧的平面上设有一贯穿左制动块本体且与卡槽接通的制动钩安置槽，左制动块和右制动块通过第一连接轴和第二连接轴连接；高空防坠落制动器还包括一限制左制动块和右制动块张开距离的限位杆，以及防止限位杆从限位杆安装孔内滑出的限位机构。本实用新型专利技术的高空防坠落制动器结构简单，安装拆卸方便、安全性高、成本低、使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及风力设备领域，特别涉及一种高空防坠落制动器。
技术介绍
防坠落制动器是用于把操作员与固定点连接起来所必须的产品，可防止从高处坠落的情况，防坠落制动器是风力发电设备不可缺少的配备之一，其能有效的保护使用者的人身安全，当攀爬人员的身体感觉不适或不小心踏空时，防坠落制动器可及时有效的制动，使攀爬人员安全地悬挂在安装于梯子中间的导轨上。防坠落制动器是一种在高空作业的安全产品，也就是说如果有人在高空作业，就可以佩戴本产品，他不限制用品的高度和位置，比安全带好用的多，安全的多，而且是全金属设备，而且长度可以随意调节，适合在高空作业而且活动范围比较大的工作人员佩戴，在低空作业但是高于国家标准时同样适用，而安全带恰恰做不到这一点，安全带只能够在3.5米以上的空中作业。但是现有技术中的这些安全装置一般采用安全绳，安全绳一端系在操作人员身上，另一端系在高空固定物体上或是由专门的人员控制，这种安全装置具有结构简单，操作方便的优点，但是其安全效果差，具有不稳定性，容易造成人员碰伤的缺陷。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、安全性高的高空防坠落制动器。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种高空防坠落制动器，包括制动器本体以及安装在制动器本体上的制动钩，所述制动器本体由左制动块和右制动块组成，所述左、右制动块组合在一起时，在制动器本体的一侧形成一卡槽，所述卡槽负责将制动器卡合在安全爬梯滑轨上；所述左制动块的宽度大于右制动块的宽度，所述左制动块位于卡槽另一侧的平面上设有一贯穿左制动块本体且与卡槽接通的制动钩安置槽，制动钩的左右移动受制动钩安置槽侧壁限制；所述高空防坠落制动器还包括一将左制动块和右制动块连接在一起的第一连接轴和第二连接轴，左制动块和右制动块的内部均横向设有两个贯穿制动器本体的通孔，所述第一、第二连接轴分别安装在此通孔内，所述第一连接轴穿过制动钩安置槽，每个连接轴位于右制动块通孔内的一端均通过螺钉固定在右制动块通孔内，每个连接轴位于左制动块通孔内的一端均可在左制动块通孔内左右移动；所述连接轴的一端上设有半圆形安置槽，所述半圆形安置槽的一侧边向与之邻近的连接轴端部延伸形成一低于连接轴外表面高度的水平过渡面；所述制动钩包括第一安装端和第二安装端，所述第一安装端上设有安装通孔，安装时，所述安装通孔套设在第一连接轴上，制动钩在第一连接轴上可自由转动；所述第二安装端上设有连接口，使用时，工作人员身上的安全扣锁合在此连接口内；所述高空防坠落制动器还包括一限制左制动块和右制动块张开距离的限位杆，左制动块的内部纵向设有一与通孔导通的限位杆安装孔，限位杆的一端从限位杆安装孔开口处伸入到左制动块内部；所述限位杆包括依次连接的推头、第一过渡端、第一限位端、第二过渡端、第二限位端，所述第二限位端的内部为中空结构，其内部设有一弹簧，所述弹簧的长度大于第二限位端的长度；所述高空防坠落制动器还包括一防止限位杆从限位杆安装孔内滑出的限位机构，所述限位机构由开设在第一限位端侧面上的限位槽、开设在左制动块侧面上且与限位槽接通的螺纹通孔以及螺栓组成，所述螺栓的一端安装在螺纹通孔内，另一端可移动的安装在限位槽内。在本技术的一个实施例中，第一、第二连接轴位于右制动块通孔内的一端底部设有螺纹孔，右制动块通孔内底部贯穿设有与螺纹孔导通的安装孔，螺钉穿过安装孔和螺纹孔将两个连接轴的一端固定在右制动块通孔内。在本技术的一个实施例中，所述右制动块上设有一与限位杆伸出左制动块外侧区域结构相同的平衡块。在本技术的一个实施例中，所述高空防坠落制动器还包括一制动钩自动收回装置，所述自动收回装置包括设置在制动钩第一安装端与第二安装端之间的连接扣、设置在制动钩安置槽内壁上的限位柱以及将限位柱和连接扣连接起来的弹性部件。在本技术的一个实施例中，所述弹性部件为弹簧。在本技术的一个实施例中，所述螺栓与螺纹通孔之间通过胶水进一步进行密封和固定。在本技术的一个实施例中，所述推头的直径大于限位杆安装孔直径。通过上述技术方案，本技术的有益效果是：本技术的高空防坠落制动器结构简单，安装拆卸方便、安全性高、成本低、使用寿命长；采用内置的限位机构来防止限位杆从限位杆安装孔内滑出，其不仅强度高，还兼具了防尘作用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术连接轴结构示意图；图3为本技术限位杆结构示意图；图4为本技术制动钩结构示意图；图中数字和字母所表示的相应部件名称：100、制动器本体 110、左制动块 111、制动钩安置槽 120、右制动块130、卡槽 200、制动钩 210、第一安装端 211、安装通孔 220、第二安装端 221、连接口 300、第一连接轴 400、第二连接轴 410、半圆形安置槽 420、水平过渡面 500、限位杆 510、推头 520、第一过渡端 530、第一限位端 531、限位槽 532、螺栓 540、第二过渡端 550、第二限位端560、弹簧 570、平衡块 600、连接扣 610、弹簧。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1至图4所示，本技术公开了一种高空防坠落制动器，包括制动器本体100以及安装在制动器本体上的制动钩200，制动器本体100由左制动块110和右制动块120组成，左、右制动块组合在一起时，在制动器本体的一侧形成一卡槽130，卡槽130负责将制动器卡合在安全爬梯滑轨上，卡槽的结构和滑轨的结构相同，此处不加赘述，卡槽的形状可根据滑轨的结构设定。左制动块110的宽度大于右制动块120的宽度，左制动块110位于卡槽130另一侧的平面上设有一贯穿左制动块110本体且与卡槽130接通的制动钩安置槽111，制动钩安置槽111为具有四个侧壁的封闭槽，制动钩200的左右移动受制动钩安置槽111侧壁限制，制动钩安置槽111的宽度略大于制动钩的厚度，对于具体厚度此处不加赘述，根据实际需要而定，其只要使得制动钩在转动时，不与制动钩安置槽内壁有接触即可，提高了使用时的安全性、稳定性。高空防坠落制动器还包括一将左制动块110和右制动块120连接在一起的第一连接轴300和第二连接轴400，左制动块110和右制动块120的内部均横向设有两个贯穿制动器本体100的通孔(图中未标出)，第一、第二连接轴分别安装在此通孔内，第一连接轴300穿过制动钩安置槽111，每个连接轴位于右制动块通孔内的一端均通过螺钉固定在右制动块120的通孔内，每个连接轴位于左制动块通孔内的一端均可在左制动块通孔内左右移动；每个连接轴位于右制动块通孔内的一端底部设有螺纹孔(图中未标出)，右制动块通孔内底部贯穿设有与螺纹孔导通的安装孔(图中未标出)，螺钉穿过安装孔和螺纹孔将两个连接轴的一端固定在右制动块120的通孔内；每个连接轴的一端上设有半圆形安置槽410，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高空防坠落制动器，包括制动器本体以及安装在制动器本体上的制动钩，所述制动器本体由左制动块和右制动块组成，所述左、右制动块组合在一起时，在制动器本体的一侧形成一卡槽，所述卡槽负责将制动器卡合在安全爬梯滑轨上；其特征在于，所述左制动块的宽度大于右制动块的宽度，所述左制动块位于卡槽另一侧的平面上设有一贯穿左制动块本体且与卡槽接通的制动钩安置槽，制动钩的左右移动受制动钩安置槽侧壁限制；所述高空防坠落制动器还包括一将左制动块和右制动块连接在一起的第一连接轴和第二连接轴，左制动块和右制动块的内部均横向设有两个贯穿制动器本体的通孔，所述第一、第二连接轴分别安装在此通孔内，所述第一连接轴穿过制动钩安置槽，每个连接轴位于右制动块通孔内的一端均通过螺钉固定在右制动块通孔内，每个连接轴位于左制动块通孔内的一端均可在左制动块通孔内左右移动；所述连接轴的一端上设有半圆形安置槽，所述半圆形安置槽的一侧边向与之邻近的连接轴端部延伸形成一低于连接轴外表面高度的水平过渡面；所述制动钩包括第一安装端和第二安装端，所述第一安装端上设有安装通孔，安装时，所述安装通孔套设在第一连接轴上，制动钩在第一连接轴上可自由转动；所述第二安装端上设有连接口，使用时，工作人员身上的安全扣锁合在此连接口内；所述高空防坠落制动器还包括一限制左制动块和右制动块张开距离的限位杆，左制动块的内部纵向设有一与通孔导通的限位杆安装孔，限位杆的一端从限位杆安装孔开口处伸入到左制动块内部；所述限位杆包括依次连接的推头、第一过渡端、第一限位端、第二过渡端、第二限位端，所述第二限位端的内部为中空结构，其内部设有一弹簧，所述弹簧的长度大于第二限位端的长度；所述高空防坠落制动器还包括一防止限位杆从限位杆安装孔内滑出的限位机构，所述限位机构由开设在第一限位端侧面上的限位槽、开设在左制动块侧面上且与限位槽接通的螺纹通孔以及螺栓组成，所述螺栓的一端安装在螺纹通孔内，另一端可移动的安装在限位槽内。...

【技术特征摘要】
1.一种高空防坠落制动器，包括制动器本体以及安装在制动器本体上的制动钩，所述制动器本体由左制动块和右制动块组成，所述左、右制动块组合在一起时，在制动器本体的一侧形成一卡槽，所述卡槽负责将制动器卡合在安全爬梯滑轨上；其特征在于，所述左制动块的宽度大于右制动块的宽度，所述左制动块位于卡槽另一侧的平面上设有一贯穿左制动块本体且与卡槽接通的制动钩安置槽，制动钩的左右移动受制动钩安置槽侧壁限制；所述高空防坠落制动器还包括一将左制动块和右制动块连接在一起的第一连接轴和第二连接轴，左制动块和右制动块的内部均横向设有两个贯穿制动器本体的通孔，所述第一、第二连接轴分别安装在此通孔内，所述第一连接轴穿过制动钩安置槽，每个连接轴位于右制动块通孔内的一端均通过螺钉固定在右制动块通孔内，每个连接轴位于左制动块通孔内的一端均可在左制动块通孔内左右移动；所述连接轴的一端上设有半圆形安置槽，所述半圆形安置槽的一侧边向与之邻近的连接轴端部延伸形成一低于连接轴外表面高度的水平过渡面；所述制动钩包括第一安装端和第二安装端，所述第一安装端上设有安装通孔，安装时，所述安装通孔套设在第一连接轴上，制动钩在第一连接轴上可自由转动；所述第二安装端上设有连接口，使用时，工作人员身上的安全扣锁合在此连接口内；所述高空防坠落制动器还包括一限制左制动块和右制动块张开距离的限位杆，左制动块的内部纵向设有一与通孔导通的限位杆安装孔，限位杆的一端从限位杆安装孔开口处伸入到左制动块内部；所述限位杆包括依...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦福增，
申请(专利权)人：上海觅玉实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31