一种可照明的汽车后视镜外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可照明的汽车后视镜外壳，包括壳体，所述壳体的正表面设置有镜子，所述壳体的顶部开设有凹槽，所述壳体的两侧开设有通槽，所述壳体的顶部设置有照明装置，所述照明装置的顶部设置有太阳能板，且照明装置包括照明灯，照明灯的表面设置有闪灯，并且照明灯的底部设置有与凹槽配合使用的卡柱，卡柱上开设有卡槽，在通槽的内部设置有夹紧装置，所述夹紧装置包括弹性绳。该可照明的汽车后视镜外壳，保障了驾驶员和行人的人身安全，避免了倒车灯的照射不全，而导致车子的刮花，为人们节约了维修费用，也使得汽车得到了保护，同时为人们节约了时间，人们不必在精神紧张中进行倒车，给人们的生活带来了方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车外壳
，具体为一种可照明的汽车后视镜外壳。
技术介绍
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方，汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，后视镜扩大了驾驶者的视野范围，如今的后视镜，在夜晚倒车时时常会因为看不清楚车子的后方和两侧，给行车安全带来隐患，虽然目前汽车后方都安装了倒车灯，使驾驶人员能够在一定程度上看到后方的景物，但在夜晚汽车两侧仍是黑影区，况且倒车灯不像前照灯那样，照射的亮度和距离都十分有限，在倒车的期间，这不仅浪费了人们的时间，还使得精神紧张，稍不注意就会将车子刮花，这造成了维修的费用，给人们带来了经济负担，给人们的生活带来了不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可照明的汽车后视镜外壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可照明的汽车后视镜外壳，包括壳体，所述壳体的正表面设置有镜子，所述壳体的顶部开设有凹槽，所述壳体的两侧开设有通槽，所述壳体的顶部设置有照明装置，所述照明装置的顶部设置有太阳能板，且照明装置包括照明灯，照明灯的表面设置有闪灯，并且照明灯的底部设置有与凹槽配合使用的卡柱，所述卡柱上开设有卡槽，在通槽的内部设置有夹紧装置，所述夹紧装置包括弹性绳，所述弹性绳的一端固定连接有拉球，且弹性绳的另一端贯穿壳体的一侧且延伸至通槽的内部与压缩弹簧的一端固定连接，压缩弹簧的另一端与卡槽接触。优选的，所述压缩弹簧的两侧分别设置有第一抵块和第二抵块，所述弹性绳的另一端贯穿第一抵块与第二抵块远离卡槽的一侧固定连接，且第二抵块远离弹性绳的一侧与卡槽接触。优选的，所述闪灯设置有两个，两个闪灯对称设置在照明装置上。优选的，所述拉球设置有两个，两个拉球的表面均设置有防滑凸点。优选的，所述壳体的底部设置有毛巾放置盒，毛巾放置盒的内部放置有毛巾。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该可照明的汽车后视镜外壳，通过设置有照明装置，使汽车在夜间倒车时，能驾驶员能看清楚车子的后方和两侧，保障了驾驶员和行人的人身安全，避免了倒车灯的照射不全，而导致车子的刮花，为人们节约了维修费用，也使得汽车得到了保护，同时为人们节约了时间，人们不必在精神紧张中进行倒车，给人们的生活带来了方便。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构剖视图。图中：1壳体、2镜子、3压缩弹簧、4照明装置、5太阳能板、6照明灯、7闪灯、8卡柱、9夹紧装置、10弹性绳、11拉球、12第一抵块、13第二抵块、14毛巾放置盒、15凹槽、16通槽、17卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种可照明的汽车后视镜外壳，包括壳体1，壳体1的底部设置有毛巾放置盒14，毛巾放置盒14的内部放置有毛巾，通过毛巾放置盒14，方便了人们对汽车后视镜进行保养和擦拭，壳体1的正表面设置有镜子2，通过镜子2可以观察后方车辆和倒车时候观察路况，壳体1的顶部开设有凹槽15，壳体1的两侧开设有通槽16，壳体1的顶部设置有照明装置4，照明装置4能够提高能见度，方便人们看清车后方和两侧的情况，照明装置4的顶部设置有太阳能板5，太阳能板5便于吸收太阳能，达到节能利用的效果，且照明装置4包括照明灯6，照明灯6的表面设置有闪灯7，闪灯7设置有两个，两个闪灯7对称设置在照明装置4上，闪灯7便于四周的车辆看到我方正在倒车，提醒人们提高注意力，并且照明灯6的底部设置有与凹槽15配合使用的卡柱8，通过卡柱8配合压缩弹簧3使用，达到卡紧固定的效果，卡柱8上开设有卡槽17，在通槽16的内部设置有夹紧装置9，夹紧装置9包括弹性绳10，弹性绳10起到牵制的作用，弹性绳10的一端固定连接有拉球11，拉球11可以控制弹性绳10，拉球11设置有两个，两个拉球11的表面均设置有防滑凸点，且弹性绳10的另一端贯穿壳体1的一侧且延伸至通槽16的内部与压缩弹簧3的一端固定连接，压缩弹簧3的另一端与卡槽17接触，压缩弹簧3的两侧分别设置有第一抵块12和第二抵块13，通过第一抵块12和第二抵块13，使压缩弹簧3在通槽16中更便于夹紧，弹性绳10的另一端贯穿第一抵块12与第二抵块13远离卡槽17的一侧固定连接，通过弹性绳10，方便了对压缩弹簧3进行做功，迫使压缩弹簧3挤压，然后调整弹性绳10的松紧，从而控制对卡柱的夹紧，且第二抵块12远离弹性绳10的一侧与卡槽17接触，通过设置有照明装置4，使汽车在夜间倒车时，能驾驶员能看清楚车子的后方和两侧，保障了驾驶员和行人的人身安全，避免了倒车灯的照射不全，而导致车子的刮花，为人们节约了维修费用，也使得汽车得到了保护，同时为人们节约了时间，人们不必在精神紧张中进行倒
车，给人们的生活带来了方便。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可照明的汽车后视镜外壳，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的正表面设置有镜子(2)，所述壳体(1)的顶部开设有凹槽(15)，所述壳体(1)的两侧开设有通槽(16)，所述壳体(1)的顶部设置有照明装置(4)，所述照明装置(4)的顶部设置有太阳能板(5)，且照明装置(4)包括照明灯(6)，照明灯(6)的表面设置有闪灯(7)，并且照明灯(6)的底部设置有与凹槽(15)配合使用的卡柱(8)，所述卡柱(8)上开设有卡槽(17)，在通槽(16)的内部设置有夹紧装置(9)，所述夹紧装置(9)包括弹性绳(10)，所述弹性绳(10)的一端固定连接有拉球(11)，且弹性绳(10)的另一端贯穿壳体(1)的一侧且延伸至通槽(16)的内部与压缩弹簧(3)的一端固定连接，压缩弹簧(3)的另一端与卡槽(17)接触。

【技术特征摘要】
1.一种可照明的汽车后视镜外壳，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的正表面设置有镜子(2)，所述壳体(1)的顶部开设有凹槽(15)，所述壳体(1)的两侧开设有通槽(16)，所述壳体(1)的顶部设置有照明装置(4)，所述照明装置(4)的顶部设置有太阳能板(5)，且照明装置(4)包括照明灯(6)，照明灯(6)的表面设置有闪灯(7)，并且照明灯(6)的底部设置有与凹槽(15)配合使用的卡柱(8)，所述卡柱(8)上开设有卡槽(17)，在通槽(16)的内部设置有夹紧装置(9)，所述夹紧装置(9)包括弹性绳(10)，所述弹性绳(10)的一端固定连接有拉球(11)，且弹性绳(10)的另一端贯穿壳体(1)的一侧且延伸至通槽(16)的内部与压缩弹簧(3)的一端固定连接，压缩弹簧(3)的另一端与卡槽(17)接...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄翃麟，
申请(专利权)人：南昌通天汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36