一种吊车安全逃生装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种吊车安全逃生装置，包括滑轮组、绳索、操纵机构、支撑平台。滑轮组的上定滑轮和下定滑轮通过滑轮架固定连接吊车横梁，其动滑轮装在操纵机构的箱体上，操纵机构的箱体装设有预紧压板、滑动块、限位块，预紧压板和限位块固定在箱体上，预紧压板与滑动块之间装有弹簧，用螺栓将滑动块紧固在箱体两侧连接杆上，操纵机构上的操纵杆同样用螺栓紧固在箱体两侧连接杆上。支撑平台固定连接操纵机构的箱体，绳索绕经滑轮组，穿过限位块和滑动块之间缠绕在滚筒上。当推拉操纵杆，连接杆带动滑动块挤压或放松绳索，使本装置停止或下降。本装置简单、可靠、实用，操作力小，只需推拉操纵杆，即可使装置安全下落。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种吊车安全逃生装置(一)
本技术涉及吊车安全装置，特别是涉及一种吊车安全逃生装置。(二)
技术介绍
目前，大部分吊车的配电箱装在吊车驾驶室内，当配电箱或其它原因在驾驶室内引起火灾时，吊车司机就要快速逃离现场。特别是高空作业的吊车发生火灾，如果无法及时扑灭，可能会造成重大人员伤亡。本着安全第一的原则，要求在无电供给的情况下，保证吊车司机迅速有效地逃离火灾现场，因此在吊车上配置安全逃生装置十分重要。(三)
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，是提供吊车司机逃离火灾现场，避免人员伤亡的一种吊车安全逃生装置。采用的技术方案是：一种吊车安全逃生装置，包括滑轮组、绳索、操纵机构、支撑平台。滑轮组包括上定滑轮、下定滑轮、动滑轮，操纵机构包括箱体、弹簧、连接杆、操纵杆。上定滑轮和下定滑轮分别连接在滑轮架的上部和下部，通过滑轮架固定连接吊车横梁，动滑轮安装在操纵机构的箱体上部。所述的箱体下部装设有预紧压板、滑动块、限位块，预紧压板和限位块固定连接在箱体内，滑动块活动连接在箱体内，位于预紧压板和限位块之间。预紧压板上装设有调整螺钉，弹簧套装在调整螺钉上并顶在预紧压板与滑动块之间。所述的连接杆装在箱体两侧，滑动块通过螺栓紧固在箱体两侧的连接杆上，同样，操纵杆通过螺栓紧固在箱体两侧的连接杆上，连接杆与箱体两侧面滑动连接。支撑平台由平台固定连接支撑立柱构成，支撑立柱上设有横轴，横轴上装有滚筒，所述的支撑平台通过支撑立柱固定连接在操纵机构的箱体上。绳索的一端固定连接动滑轮，绕经下定滑轮、动滑轮、上定滑轮，绳索再穿过限位块和滑动块之间缠绕在滚筒上，其绳索把滑轮组与操纵机构连接在一起，构成吊车安全逃生装置。上述的支撑立柱的上部和下部设有立柱销，分别连接在吊车缓步平台所设的销套上。-->上述的支撑平台设有安全带，安全带通过其弹簧安全扣与支撑立柱相连接。上述的支撑平台上设有防滑脚套，防滑脚套固定在平台上。本技术取得的积极效果是：1、机构操作简单、可靠。使本装置停止的力是装置与人体重力之和的1/3，除去弹簧的正压力，使得操纵杆的力量很小，只要推拉操纵杆，即可使装置安全下落。2、由弹簧一连杆构成的操纵机构，其弹簧预紧力可调整，吊车司机不动操纵杆，本装置不会快速下落，保证人员安全。3、本装置维修方便，机构中重要部件即是弹簧，只要保证弹簧的性能正常，其它活动件运转灵活即可。4、本装置占用空间小，不妨碍吊车行走。(四)附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的操纵机构剖视图。图3为图2的B-B剖视图。(五)具体实施方式一种吊车安全逃生装置，包括滑轮组2、绳索6、操纵机构1、支撑平台3。滑轮组2包括上定滑轮14、下定滑轮15、动滑轮16，操纵机构1包括箱体13、弹簧7、连接杆9、操纵杆10。上定滑轮14和下定滑轮15分别连接滑轮架的上部和下部，通过滑轮架固定连接吊车横梁24，动滑轮16安装在操纵机构1的箱体13上部。所述的箱体13下部装设有预紧压板18、滑动块8、限位块12，预紧压板18和限位块12固定连接在箱体13内，滑动块8活动连接在箱体13内，位于预紧压板18和限位块12之间。预紧压板18上装设有两个调整螺钉11，两个弹簧7的一端分别套装在两个调整螺钉11上，另一端分别装在滑动块8与调整螺钉11相对应所设的凹槽内，经调整螺钉11的调整使弹簧7具有预紧力，弹簧7抵顶在预紧压板18和滑动块8之间。所述的连接杆9装在箱体13两侧，用螺栓将滑动块8紧固在箱体13两侧的连接杆9上，同样，用螺栓将操纵杆10紧固在箱体13两侧的连接杆9上，这样，连接杆9与箱体13两侧面滑动连接。支撑平台3由平台19固定连接支撑立柱20构成，支撑立柱20上设有横轴21，横轴21上装有滚筒5。所述的支撑平台3通过支撑立柱20固定连接在操纵机构1的箱体13上。所述-->的绳索6的一端固定连接动滑轮16，绕经下定滑轮15、动滑轮16、上定滑轮14后，绳索6再穿过限位块12和滑动块8之间缠绕在滚筒5上，其绳索6把滑轮组2与操纵机构1连接在一起。当推拉操纵杆10，连接杆9带动滑动块8挤压或放松滑动块8和限位块12之间的绳索6，从而使装置停止或下降。支撑平台3的支撑立柱20上部和下部设有立柱销22分别连接在吊车缓步平台25所设的销套23上，平时与吊车一同行进，防止此装置在吊车行进中摆动、碰撞。支撑平台3上设有安全带4和防滑脚套26，安全带4通过其弹簧安全扣17与支撑立柱20相连接，防滑脚套26固定在平台19，上述构成一种吊车安全逃生装置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种吊车安全逃生装置，包括滑轮组（２）、绳索（６）、操纵机构（１）、支撑平台（３），滑轮组（２）包括上定滑轮（１４）、下定滑轮（１５）、动滑轮（１６），操纵机构（１）包括箱体（１３）、弹簧（７）、连接杆（９）、操纵杆（１０），上定滑轮（１４）和下定滑轮（１５）分别连接滑轮架的上部和下部，通过滑轮架固定连接吊车横梁（２４），动滑轮（１６）安装在操纵机构（１）的箱体（１３）上部，其特征在于所述的箱体（１３）下部装设有预紧压板（１８）、滑动块（８）、限位块（１２），预紧压板（１８）和限位块（１２）固定连接在箱体（１３）内，滑动块（８）活动连接在箱体（１３）内，位于预紧压板（１８）和限位块（１２）之间，预紧压板（１８）上装设有调整螺钉（１１），弹簧（７）套装在调整螺钉（１１）上并顶在预紧压板（１８）与滑动块（８）之间，所述的连接杆（９）装在箱体（１３）两侧，滑动块（８）通过螺栓紧固在箱体（１３）两侧的连接杆（９）上；操纵杆（１０）通过螺栓紧固在箱体（１３）两侧的连接杆（９）上，连接杆（９）与箱体（１３）两侧面滑动连接，支撑平台（３）由平台（１９）固定连接支撑立柱（２０）构成，支撑立柱（２０）上设有横轴（２１），横轴（２１）上装有滚筒（５），所述的支撑平台（３）通过支撑立柱（２０）固定连接在操纵机构（１）的箱体（１３）上，所述的绳索（６）的一端固定连接动滑轮（１６），绕经下定滑轮（１５）、动滑轮（１６）、上定滑轮（１４）后，绳索（６）再穿过限位块（１２）和滑动块（８）之间缠绕在滚筒（５）上，其绳索（６）把滑轮组（２）与操纵机构（１）连接在一起。...

【技术特征摘要】
1、一种吊车安全逃生装置，包括滑轮组(2)、绳索(6)、操纵机构(1)、支撑平台(3)，滑轮组(2)包括上定滑轮(14)、下定滑轮(15)、动滑轮(16)，操纵机构(1)包括箱体(13)、弹簧(7)、连接杆(9)、操纵杆(10)，上定滑轮(14)和下定滑轮(15)分别连接滑轮架的上部和下部，通过滑轮架固定连接吊车横梁(24)，动滑轮(16)安装在操纵机构(1)的箱体(13)上部，其特征在于所述的箱体(13)下部装设有预紧压板(18)、滑动块(8)、限位块(12)，预紧压板(18)和限位块(12)固定连接在箱体(13)内，滑动块(8)活动连接在箱体(13)内，位于预紧压板(18)和限位块(12)之间，预紧压板(18)上装设有调整螺钉(11)，弹簧(7)套装在调整螺钉(11)上并顶在预紧压板(18)与滑动块(8)之间，所述的连接杆(9)装在箱体(13)两侧，滑动块(8)通过螺栓紧固在箱体(13)两侧的连接杆(9)上；操纵杆(10)通过螺栓紧固在箱体(13)两侧的连接杆(9)上，连接杆(9)与箱体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文强，李昶，周茗，宋扬，
申请(专利权)人：渤海船舶重工有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]