一种简易缓降器制造技术

技术编号:1370357 阅读:217 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种简易缓降器,用于高层建筑中发生火灾或其他突发事件时可安全逃离现场,达到避难目的,属于消防装置技术领域。其主要采用座板上安装旋转轮轴,绳索盘轮装入旋转轮轴,在旋转轮轴上装入齿轮,减速盖装入旋转轮轴,保险带穿过座板,盖上减速盖,绳索一端绕于绳索盘,另一端穿过弹簧挂钩。本实用新型专利技术结构简单、紧凑,合理;制作成本低、加工方便;性能稳定可靠,当高层建筑中发生火灾或其他突发事件时使用该缓降器能迅速逃离现场,达到避难的目的;有利于推广应用,并能有效地保护国家资源。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种简易缓降器
:本技术涉及一种简易缓降器,用于高层建筑中发生火灾或其他突发事件时可安全逃离现场,达到避难目的,属于消防装置

技术介绍
:本技术作出以前,在已有技术中,缓降器是采用旋转轮与减速轮啮合通过绳索拉力进行高速转动产生离心力,使减速滑块与减速盖产生摩擦阻力,以匀速下降,达到从高楼安全逃生目的。但该种结构的缓降器结构复杂,制造成本高,加工工艺繁琐,从而导致可靠性下降;在实际运用中有不安全事故发生,因此无法推广使用。
技术实现思路
:本技术的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种结构简单,紧凑,合理;制造成本低、加工方便;性能可靠稳定,当高层建筑中发生火灾或突发事件时可安全逃离现场,从而能达到避难目的的简易缓降器。本技术的主要解决方案是这样实现的:其主要采用在座板1上安装旋转轮轴2,并和导索柱3铆合,绳索盘轮4装入旋转轮轴2,在绳索盘轮4上圆柱脚上装入三个旋转齿轮5,与减速齿轮一体,减速齿轮6装入旋转轮轴2,在减速齿轮6上滑块槽内装入滑块7,绳索两端头部弯曲,留出穿过孔后合并用固定套11夹合,保险带2穿过座板1孔合并缝合,与内齿轮一体减速盖8盖在减速轮6上,绳索10一端绕于绳索盘13,另一端穿过弹簧挂钩14。本技术与已有技术相比具有以下优点:本技术结构简单、紧凑,合理;制作成本低、加工方便;性能稳定可靠,当高层建筑中发生火灾或其他突发事件时,使用该缓降器能迅速逃离现场,达到避难的目的;有利于推广应用,并能有效地保护国家资源。附图说明:图1为本技术结构示意图;-->图2为本技术A-A结构剖视图;具体实施方式:下面本技术将结合附图中的实施例作进一步描述:本技术采用在座板1上装上旋转轮轴2和导索柱3进行铆合;绳索盘轮4装入旋转轮轴2;在绳索盘轮4上三等份的圆柱脚上装入三个旋转齿轮5;减速轮(与减速齿轮一体)6装入旋转轮轴2;当轮作旋转时防止圆周方向移动;在减速轮6上设有四格导筋的滑块槽装入四块滑块7;绳索10绕绳盘轮4一圈,在绳索盘轮4与绳索10接触部分设置了斜筋。经导索柱3穿出;绳索两端头部弯曲,留出穿过孔后合并用绳索固定套11夹合牢固;保险带12穿过座板1孔合并缝合;保险带扣15安装在保险带12上,最后盖上与内齿轮一体的减速盖8用螺钉9拧合;绳索10一端绕于绳索盘13,另一端穿过弹簧挂钩14。使用时缓降器挂于窗口固定支架,将绳索盘抛下地面,绳索另一端用保险带系于人身上,随人体自重缓慢匀速降至地面。本技术由于采用了座板和旋转轮轴及旋转的旋转齿轮作啮合动作,并通过绳索的拉力传达,可受到绳索的放开速度使摩擦力能调整滑块,能使滑块在减速盖与减速轮之间滑动,随旋转而产生离心力,并与减速盖内壁产生摩擦力,可匀速下降,从而达到从高楼逃生的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种简易缓降器,包括减速轮(6)、减速盖(8)、绳索(10),其特征是采用在座板(1)上安装旋转轮轴(2),并和导索柱(3)铆合,绳索盘轮(4)装入旋转轮轴(2),在绳索盘轮(4)上圆柱脚上装入三个旋转齿轮(5),与减速齿轮一体,减速齿轮(6)装入旋转轮轴(2),在减速齿轮(6)上滑块槽内装入滑块(7),绳索(10)两端头部弯曲,留出穿过孔后合并用固定套(11)夹合,保险带(2)穿过座板(1)孔合并缝合,与内齿轮一体减速盖(8)盖在减速轮(6)上,绳索(10)一端绕于绳索盘(13),另一端穿过弹簧挂钩(14)。

【技术特征摘要】
1.一种简易缓降器,包括减速轮(6)、减速盖(8)、绳索(10),其特征是采用在座板(1)上安装旋转轮轴(2),并和导索柱(3)铆合,绳索盘轮(4)装入旋转轮轴(2),在绳索盘轮(4)上圆柱脚上装入三个旋转齿轮(5),与减速齿轮一体,减速齿轮(6)装入旋转轮轴(2),在减速齿轮(6)上滑块槽内装入滑块(7),绳索(10)两端头部弯曲,留出穿过孔后合并...

【专利技术属性】
技术研发人员:钱莹
申请(专利权)人:无锡双欢电气有限公司
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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