逃生装置制造方法及图纸

一种逃生装置，由底板、外壳、摩擦组件和吊绳组件组成，外壳固定于底板，摩擦组件安装在外壳内腔和底板上，吊绳组件绕设于摩擦组件并穿伸于外壳，其特征在于： ａ．在外壳（２）内腔壁部（２１）四周均匀分布触接有一组离心摩擦块（３）； ｂ．各离心摩擦块（３）套设在转轮组件（５）上，并和转轮组件呈往复滑动配合并联动； ｃ．转轮组件（５）的轮体（５２）上滑轮漕（５４）内侧具有防滑的波轮纹。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
逃生装置
：本技术涉及一种从建筑物或类似物上降人的装置，特别是一种用绳降装置。
技术介绍
：随着社会的发展和现代化程度的提高，城市化进程加快，建筑物尤其是高层建筑数量剧增，随之带来高层建筑中人员的安全问题，如遇火灾、地震及其其他意外，如何迅速安全地逃离高楼，是亟待解决的重要问题，为此，业着开发了各式各样的逃生装置，但由于这些方案结构复杂，价格昂贵，难以得到推广使用，在此基础上，经不断改进，在市场上出现了一些较好的逃生装置，如韩国产品，图4是该产品的底板和外壳内置式传动结构示意图，包括有摩擦块3’、摩擦壳体3”、离心转轮5’、增速级8、滑轮54’和吊绳组件7’等构件，其工作原理是，籍人或重物下降时的重力，经吊绳组件7’驱动滑轮54’转动，滑轮54’经增速级8带动离心转轮5’作高速旋转，离心转轮5’带动摩擦块3’高速旋转，此时，摩擦块3’产生离心力，并和固定于外壳的摩擦壳体3”之间产生强烈摩擦，当摩擦力所产生的力矩和重力产生的力矩相同时，人或重物就能保持匀速下降而安全着地，但是，该结构仍存在下列问题：1、内置式的摩擦壳体3”，决定其尺寸不能太大，否则会使整个逃生装置的尺寸增大至使用者无法接受的程度，通常其直径为外壳直径的-->1/2～1/3，而平衡重力矩所需的摩擦力矩是定值，当摩擦块3’旋转半径受限时，则要求有较高的旋转速度，以产生足够的摩擦力矩；2、大的滑轮54直径，即重力不变时，预示有较大重力矩，因而要求有较大的摩擦块3’的旋转速度；3、为产生足够的摩擦力矩，在结构中设置有增速级5’的传动结构；4、增速级的存在和高速旋转的摩擦块均使装置的运行可靠性下降；5、比较复杂的结构，增加制造成本。
技术实现思路
：本技术要解决的技术问题是，提供一种改进的逃生装置，它能使装置结构简化，工作可靠，并能降低制造成本。本技术解决上述技术问题采用的技术方案是：在外壳内腔壁部四周均匀分布触接有一组离心摩擦块，各离心摩擦块套设在转轮组件上，并和转轮组件呈往复滑动配合并联动，转轮组件的轮体上滑轮漕内侧具有防滑的波轮纹。本技术藉其外壳内腔为摩擦面，既简化结构，又克服了传统结构摩擦面直径小的缺陷，同时采用简化的小直径滑轮结构，使旋转的离心摩擦块能以较低的旋转速度，即可达到所需的平衡力矩，在结构中不再使用增速传动，简化结构，增强可靠性，降低制造成本。附图说明：图1是本技术逃生装置纵剖视图。图2是图1的A向视图。图3是本技术传动结构示意图。-->图4是传统结构的传动部分示意图。具体实施方式：参照图1、图2、图3，本技术逃生装置包括有底板1、外壳2、摩擦组件和吊绳组件7。底板1，由钢板或类似材质板材制成，是装置全部构件的支持主体，在底板1的顶端正形成有一凸伸部分，其上有一吊钩孔11，供使用时连接安全钩将逃生装置吊设在建筑物的附体上，底板1设置有可固设安装轴6的通孔。外壳2，呈开口容器状，由钢板或类似材质板材制成，其开口处形成有凸缘，凸缘上开设有复数个通孔，供底板1和外壳的固定螺钉穿设，外壳2的圆筒状的内腔壁部21为一圆筒面，用作为摩擦工作面，在相对底板1凸伸部分的下方外壳2上设置有开口，该开口可容置吊绳组件7。摩擦组件包括有离心摩擦块3、弹簧4、转轮组件5和安装装轴6，其中：离心摩擦块3，呈扇形块状或其他类似几何形状，由铜质材料制成，其数量可为2～6个不等，并沿圆周向均匀分布，离心摩擦块3的外弧面半径和外壳2内腔壁部21的内径相同，藉以形成有良好的滑动配合触接，在离心摩擦块3的中部设置有配合孔，该配合孔和连杆51呈滑动配合。弹簧4，可套设在连杆51的外侧端，其一端顶持于连杆51的凸肩，其另一端顶持于离心摩擦块3，弹簧4、离心摩擦块3套设于连杆51，当置入外壳2的内腔壁部21后，该弹簧4长度的设计保证此装配条件下，弹簧4呈预压缩状态，即弹簧4藉其预压缩的弹力将离心摩擦块3顶压-->触接在外壳2内腔壁部21，并藉此使离心摩擦块3在非正作状态(不转动)时仍能和内腔壁部21保持良好配合，同时使其进入工作状态后能良好的启动和运行。转轮组件5包括有连杆51、轮体52、轴套53，连杆51呈辐射状均匀固设在轮体52或连杆51和轮体52呈一体，其数量和离心摩擦块3对应相同，连杆51顶端伸入离心摩擦块3的配合孔并滑动配合，即连杆51驱动离心摩擦块3旋转，离心摩擦块3产生离心力外甩贴压于外壳2的内腔壁部21；轮体52的中心孔上固设有轴套53，轴套53套设在安装轴6上，并呈滑动配合；轮体52上置设有滑轮槽54，轮体52上滑轮槽54内侧具有防止绳打滑的波轮纹。本技术采用小滑轮槽54的设计方案，使外壳2内腔壁部21的内径和滑轮槽54外径的比值保持在适当的范围内，以适应不同的需求，藉此，既能使装置获得所需的平衡量力矩的摩擦力矩，以保持人或重物恒速下降，又能使结构简化和构件尺寸减小；安装轴6，其两端分别固设于底板1和外壳2。吊绳组件7包括有绳索71和导轮组72和销轴73，绳索71由高强度和耐高温材质制成，绳索71自导轮组72伸入，绕接在销轴73、滑轮槽54，再自导轮组72穿出，其长度是由建筑物的不同高度设定；导轮组72位于装置下方，其设置以保持绳索71在出入方向的顺利运动，锁轴73则可保持绳索71绕接途径形成在滑轮槽54上具有较大包角，藉以产生必须的摩擦力矩。使用时，将装置吊挂在建筑物的附件上，人或重物系接于绳索71-->的一端后下降，此时，绳索将在重力作用下作重力加速度运动，绳索71经滑轮槽54驱动轮体52作加速度旋转，随之经转轮组件5使离心摩擦块3旋转并和内腔壁部21产生摩擦，该摩擦力矩形成为滑轮槽54上重力矩的反作用力矩，绳索71的加速度越大，该反作用力矩也越大，经二力矩数值的对比设计，可使二力矩达到平衡，从而使绳索71可作恒速下降运动，而本技术排除了增速级(齿轮传动级)及其相关固定支架等附件设计，而同时采用小尺寸滑轮槽，使装置结构简化，工作可靠性提高，成本降低。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种逃生装置，由底板、外壳、摩擦组件和吊绳组件组成，外壳固定于底板，摩擦组件安装在外壳内腔和底板上，吊绳组件绕设于摩擦组件并穿伸于外壳，其特征在于：a.在外壳(2)内腔壁部(21)四周均匀分布触接有一组离心摩擦块(3)；b.各离心摩擦块(3)套设在转轮组件(5)上，并和转轮组件呈往复滑动配合并联动；c.转轮组件(5)的轮体(52)上滑轮漕(54)内侧具有防滑的波轮纹。2、根据权利要求1所述的逃生装置，其特征是转轮组件(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：季建刚，蒋维钢，丁炜，王强，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七研究院第七O四研究所，
类型：实用新型
国别省市：