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磁悬浮振动发电线圈组制造技术

技术编号:13697131 阅读:57 留言:0更新日期:2016-09-10 22:17
本实用新型专利技术公开了磁悬浮振动发电线圈组,它涉及磁悬浮振动发电线圈组。它包括线圈缠绕器、磁力腔、磁铁柱导向固定盘、磁铁柱孔、导线、电磁组衔接板、缠绕器安装孔;所述线圈缠绕器外部缠绕有导线,线圈缠绕器内部有一磁力腔,磁力腔内设有磁铁柱导向固定盘,磁铁柱导向固定盘的中间为磁铁柱孔,电磁组衔接板上设有多个缠绕器安装孔,线圈缠绕器安装在缠绕器安装孔里。本实用新型专利技术有益效果为:它利用车的振动和颠簸,推动磁悬浮发电机组发电,将车轴的振动余力转化成电能,将其输送到电动机中,推动汽车的运转,节约能源。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车发电
,具体涉及磁悬浮振动发电线圈组
技术介绍
现有的汽车靠加油或者充电,推动汽车的运转,未充分利用车的振动和颠簸带来的动能转化,资源浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单、设计合理、使用方便的磁悬浮振动发电线圈组,它利用车的振动和颠簸,推动磁悬浮发电机组发电,将车轴的振动余力转化成电能,将其输送到电动机中,推动汽车的运转,节约能源。为了解决
技术介绍
所存在的问题,本技术采用的技术方案为:它包括线圈缠绕器、磁力腔、磁铁柱导向固定盘、磁铁柱孔、导线、电磁组衔接板、缠绕器安装孔;所述线圈缠绕器外部缠绕有导线,线圈缠绕器内部有一磁力腔,磁力腔内设有磁铁柱导向固定盘,磁铁柱导向固定盘的中间为磁铁柱孔,电磁组衔接板上设有多个缠绕器安装孔,线圈缠绕器安装在缠绕器安装孔里。采用上述结构后,本技术有益效果为:它利用车的振动和颠簸,推动磁悬浮发电机组发电,将车轴的振动余力转化成电能,将其输送到电动机中,推动汽车的运转,节约能源。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为本技术的电磁组衔接板结构示意图。附图标记说明:线圈缠绕器1、磁力腔2、磁铁柱导向固定盘3、磁铁柱孔4、导线5、电磁组衔接板6、缠绕器安装孔7。具体实施方式下面结合附图,对本技术作进一步的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及具体实施方式,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施方式仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。如图1和图2所示,本具体实施方式采用如下技术方案:它包括线圈缠绕器1、磁力腔2、磁铁柱导向固定盘3、磁铁柱孔4、导线5、电磁组衔接板6、缠绕器安装孔7;所述线圈缠绕器1外部缠绕有导线5,线圈缠绕器1内部有一磁力腔2,磁力腔2内设有磁铁柱导向固定盘3,磁铁柱导向固定盘3的中间为磁铁柱孔4,电磁组衔接板6上设有多个缠绕器安装孔7,线圈缠绕器1安装在缠绕器安装孔7里。发电机安放在汽车的减震器上,汽车开始由电瓶启动,然后产生振动和颠簸,磁铁在磁铁柱孔4内部,磁铁和导线5通过反复的运动产生电能,推动磁悬浮振动发电线圈组发电,汽车越快振动越大,产生能量越大,将车轴的振动余力转化成电能,将其输送到电动机中,推动汽车的运转,磁悬浮振动发电线圈组还可以同时给电瓶充电。本具体实施方式利用车的振动和颠簸,推动磁悬浮发电机组发电,将车轴的振动余力转化成电能,将其输送到电动机中,推动汽车的运转,节约能源。以上所述,仅用以说明本技术的技术方案而非限制,本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换,只要不脱离本技术技术方案的精神和范围,均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
磁悬浮振动发电线圈组,其特征在于包括线圈缠绕器(1)、磁力腔(2)、磁铁柱导向固定盘(3)、磁铁柱孔(4)、导线(5)、电磁组衔接板(6)、缠绕器安装孔(7);所述线圈缠绕器(1)外部缠绕有导线(5),线圈缠绕器(1)内部有一磁力腔(2),磁力腔(2)内设有磁铁柱导向固定盘(3),磁铁柱导向固定盘(3)的中间为磁铁柱孔(4),电磁组衔接板(6)上设有多个缠绕器安装孔(7),线圈缠绕器(1)安装在缠绕器安装孔(7)里。

【技术特征摘要】
1.磁悬浮振动发电线圈组,其特征在于包括线圈缠绕器(1)、磁力腔(2)、磁铁柱导向固定盘(3)、磁铁柱孔(4)、导线(5)、电磁组衔接板(6)、缠绕器安装孔(7);所述线圈缠绕器(1)外部缠绕有导线(5),线圈缠...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘克清
申请(专利权)人:刘克清
类型:新型
国别省市:河北;13

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