一种抽拉式手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抽拉式手推车，包括把手和承载底座，所述承载底座包括第一底座和第二底座，所述第一底座下端面对称设置滑轨，所述滑轨包括竖直部和弯曲部，所述竖直部的间距小于所述弯曲部的间距，所述第二底座设置间距可调的第二车轮，所述第二车轮外端与所述滑轨滑动连接，所述滑轨与第一底座之间设置多个圆台形橡胶减震块。本实用新型专利技术通过设置滑动连接的第一底座和第二底座，不仅增加本结构容纳空间而且整体结构稳定性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运输设施，尤其是涉及一种抽拉式手推车。
技术介绍
旅游景点通常占地面积较大或者依山而建，其内的道路均是依照地形而修建。旅游景点内一般不宜使用机动车辆，一是因为地形陡峭或道路狭小不适合车辆高速行驶，二是为了防止视野范围小造成交通事故，三是因为机动车辆会造成空气污染和噪音污染等问题，特别是在水资源附近使用机动车辆容易影响引用水的周边的生态环境。所以在景区内通常使用手推车进行短距离搬运物品，例如新进食品、饮料等需要从机动车停车位转移至餐厅，或清洁人员使用手推车对景区大范围内的垃圾桶进行清洁。传统手推车包括把手、承载平台和设置在承载平台下底部的车轮，申请号201210161395.4涉及一种随意手拉车，它是由两个部份组成，上半部份有摆物架和把手，把手可分成上下两段，下半部份是底框、底框最少有3个轮子，通过枢轴和支撑架把手拉车a和手推车b有机地结合起来，枢轴和支撑架是构成本车具独特功能的最主要部分，两者相互配合，缺一不可。该技术公开的手拉车长度为固定不变的，无法满足一次搬移多种物品的需要。申请号201420199623.1提供一种物流推车，包括把手、支撑板、第一伸展板、第二伸展板、第三伸展板、连接轴和滚轮；所述滚轮安装在所述支撑板的底部；所述把手设置在所述支撑板的前端，所述把手与所述支撑板活动连接；所述第一伸展板和所述第二伸展板可以活动的插接在所述支撑板的两侧；所述第三伸展板通过所述连接轴与所述支撑板铰接，所述第三伸展板可以折叠的设置在所述支撑板尾部。该结构在支撑板边缘设置多个伸展板增加容纳空间，但是该结构支撑板与伸展板之间的连接稳固性不高，使用本结构推拉重量较大的物品时存在伸展板脱落的风险。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种抽拉式手推车，通过设置滑动连接的第一底座和第二底座，不仅增加本结构的容纳空间而且整体结构稳定性强。为达到上述目的，本技术采用以下技术方案：一种抽拉式手推车，包括把手和承载底座，所述承载底座包括第一底座和第二底座，所述第一底座下端面对称设置滑轨，所述滑轨包括竖直部和弯曲部，所述竖直部的间距小于所述弯曲部的间距，所述第二底座设置间距可调的第二车轮，所述第二车轮外端与所述滑轨滑动连接，所述滑轨与第一底座之间设置多个橡胶减震块。优选的，所述第一底座包括第一长方形框架、第一车轮和对称设置的两个滑轨，所述滑轨设置在所述第一长方形框架的下端面，所述第一车轮设置在所述第一长方形框架的四个角，所述滑轨的竖直部和弯曲部均设置长条形孔；所述第二底座包括第二长方形框架、与所述第二长方形框架固定连接的连接杆和设置在所述第二长方形框架四个角的第二车轮，所述连接杆贯穿所述两个滑轨的长条形孔且所述连接杆的两端伸出所述滑轨外，所述第二车轮包括滚轮和连接块，所述连接块与所述滑轨滑动连接，所述连接块和所述滚轮分别与所述连接杆转动连接，靠近所述把手一端的两个滚轮之间设置弹性体。优选的，所述把手为U形，所述把手的两端分别与所述第一底座铰接。优选的，所述第一车轮和所述第二车轮为万向轮。优选的，所述滑轨横截面为工字形，所述连接杆设置与所述滑轨相配合的U型卡槽。优选的，所述滑轨横截面为U形，所述两个滑轨的U形开口部相对设置且所述U形开口部设置内折弯部，所述滑轨的弯曲部为弧形，所述连接块为T形，所述T形连接块包括水平杆和竖直杆，所述水平杆与所述滑轨滑动连接，所述水平杆上端面为球面。本技术的有益效果是：1.本技术包括把手和承载底座，承载底座包括滑动连接的第一底座和第二底座，第一底座和第二底座分别安装有第一车轮和第二车轮，通过在第一底座下端面固定连接宽窄度变化的滑轨，第二车轮与上述滑轨滑动配合，以此实现第一底座和第二底座之间的滑动连接，同时，在滑轨和第一底座之间安装有橡胶减震块，通过设置橡胶减震块有效降低本技术在运输过程中滑轨收到的冲击力。本技术的使用说明：当第二车轮位于滑轨竖直部的一端时，第二底座隐藏在第一底座的下方，第一底座的第一车轮与地面接触，第二底座的第二车轮距离地面有一定距离，此时本技术与普通的手推车一样可用于搬运少量的物品；当第二车轮滑动至滑轨弯曲部的位置时，第二底座与第一底座的上端面为同一水平面，从而实现增加手推车整体的容纳空间，同时第二车轮在滑轨上的位置被限定使第二车轮无法向后进一步的滑动，此结构设计是为了防止拉动把手进行搬运时第二底座结构不稳的问题发生，而且此时第一车轮和第二车轮均与地面接触，使本技术在保证结构稳定的前提下增加容纳空间。综上，本技术使用过程中不仅整体结构稳定性高，而且搬运过程中的安全性也高。需指出，为防止第二车轮从滑轨较宽的位置退回竖直部，可以在第二底座上设置的卡勾以稳定第二车轮在滑轨上的位置。2.第一底座包括第一长方形框架、第一车轮和对称设置的两个滑轨，滑轨设置在第一长方形框架的下端面，第一车轮通过螺纹杆连接在第一长方形框架四个角的螺纹孔内，通过旋转螺纹杆可以调整第一底座距离地面的高度，滑轨弯曲部的宽度比竖直部的宽度大，滑轨的两端分别向上倾斜，当第二底座隐藏至第一底座下方时，第一底座的两端分别在滑轨的两个倾斜处，从而保证整个第二底座与地面非接触的隐藏至第一底座方向，同时拉动第二底座将其滑动至第一底座外时，第二底座一端伸出第一底座外侧另一端位于滑轨的倾斜处从而使第二底座与第一底座的上端面保持一致；另外，在滑轨上开设长条形孔，第二底座上的连接杆依次贯穿长条形孔、连接块和滚轮，连接块和滚轮可围绕连接杆转动，在靠近把手一端的两个滚轮之间设置弹性体，例如弹簧，当第二车轮滑动至滑轨较宽的位置时，弹性结构向外推动第二车轮使第二车轮的连接块与滑轨紧密配合防止连接块掉落的问题发生。3.把手为U形，把手的两端分别与第一底座铰接,该结构可以实现把手折叠的效果，有效减少本技术的存储时的占用空间；第一车轮和第二车轮中的滚轮均为万向轮，针对本技术的机构特点：第二底座在滑出第一底座外部时本技术的整体长度较长，第一车轮和滚轮均为万向轮有利于发挥协同作用，有利于保证转弯过程的稳定性和安全性。附图说明图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术实施例一使用时的结构示意图；图3为本技术实施例一存储时的结构示意图；图4为本技术实施例一滑轨的结构示意图；图5为本技术实施例一中第一车轮的结构示意图；图6为本技术实施例一第二组两个第二滚轮的剖面示意图；图7为本技术实施例二中滑轨和连接块的结构示意图；图8为本技术实施例三轮毂的结构示意图；图中：1：U形把手，2：第一长方形框架，3：第一车轮，4：滑轨，41：竖直部，42：弯曲部，5：螺纹杆，6：长条形孔，7：第二长方形框架，8：连接杆，9：第一组的两个第二车轮，10：第二组的两个第二车轮，11：滚轮，12：连接块，13：挂钩，14：弹簧， 15：U形开口部，16：内折弯部，17：水平杆，18：轮毂，19：蜂窝孔，20：橡胶减震块。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。实施例一如图1至图6所示，一种抽拉式手推车，包括U形把手1和承载底座，承载底座包括第一底座和第二底座，第一底座包括第一长方形框架2、第一车轮3和对称设置的两个滑轨4，U形把手1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抽拉式手推车，包括把手和承载底座，其特征在于：所述承载底座包括第一底座和第二底座，所述第一底座下端面对称设置滑轨，所述滑轨包括竖直部和弯曲部，所述竖直部的间距小于所述弯曲部的间距，所述第二底座设置间距可调的第二车轮，所述第二车轮外端与所述滑轨滑动连接，所述滑轨与第一底座之间设置多个圆台形橡胶减震块。

【技术特征摘要】
1.一种抽拉式手推车，包括把手和承载底座，其特征在于：所述承载底座包括第一底座和第二底座，所述第一底座下端面对称设置滑轨，所述滑轨包括竖直部和弯曲部，所述竖直部的间距小于所述弯曲部的间距，所述第二底座设置间距可调的第二车轮，所述第二车轮外端与所述滑轨滑动连接，所述滑轨与第一底座之间设置多个圆台形橡胶减震块。2.根据权利要求1所述的一种抽拉式手推车，其特征在于：所述第一底座包括第一长方形框架、第一车轮和对称设置的两个滑轨，所述滑轨设置在所述第一长方形框架的下端面，所述第一车轮设置在所述第一长方形框架的四个角，所述滑轨的竖直部和弯曲部均设置长条形孔；所述第二底座包括第二长方形框架、与所述第二长方形框架固定连接的连接杆和设置在所述第二长方形框架四个角的第二车轮，所述连接杆贯穿所述两个滑轨的长条形孔且所述连接杆的两端伸出所述滑轨外，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹长城，
申请(专利权)人：河南丹江大观苑旅游有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41