一种受控结构上竖向流固耦合调谐质量阻尼器制造技术

技术编号:13694300 阅读:95 留言:0更新日期:2016-09-10 00:26
本实用新型专利技术公开了一种受控结构上竖向流固耦合调谐质量阻尼器,涉及结构振动控制领域,包括阻尼箱,阻尼箱内装设有阻尼油,阻尼油内浸有固体质量块,预备多个固体质量块,每一固体质量块均设有主体部及由主体部向四周或两侧延伸的翼板,且每一固体质量块的翼板沿翼板延伸方向的截面面积不同,多个固体质量块择一且可更换的设于阻尼箱中,翼板上的设有弹簧,且翼板浸设于阻尼油中。本实用新型专利技术利用在阻尼箱内装阻尼油,将固体质量块浸入阻尼油中,固体质量块运动时,阻尼油内部的粘滞阻尼作用为体系提供稳定的附加阻尼。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及结构振动控制领域,具体涉及一种受控结构上竖向流固耦合调谐质量阻尼器
技术介绍
随着结构工程技术的发展和人们对结构及桥梁景观的要求,大量轻型结构和桥梁应运而生。这些结构和桥梁多采用轻质高强材料,具有刚度小、阻尼小的特点,在交通、风荷载等外界动荷载作用下容易发生较大的振动。为了避免土木结构由于频繁振动引起的疲劳损伤甚至动力失稳破坏的问题,外加阻尼器是一种行之有效的手段,其中比较典型的调谐式阻尼器,包括主动式(AMD)和被动式(TMD)两种,主动式阻尼器内部的阻尼参数可根据外界响应的反馈进行调节,以更好的适应结构的振动,其减振效率高于被动式。但是由于土木结构的实际运营环境较为恶劣,主动式内部的反馈元件及阻尼调节元件容易损坏,耐久性较差,后期的维护成本较高,而被动式的减振效率虽低于对应的AMD,但其减振效率在满足工程要求的同时,维护成本很低,经过精心调校的TMD基本可以做到免维护,因此在土木结构振动控制中被动式的TMD应用非常广泛。TMD控制结构的振动原理为:利用阻尼器的调谐作用,将受控结构的振动转化为活动质量的振动,一般活动质量的振动幅值是受控结构振动幅值的D倍(D为动力放大倍数),实现了振动能量的转移,并利用阻尼器内部的阻尼耗能器,将转移至活动质量的振动能量耗
散,以达到控制结构振动的目的。TMD的关键元件在于阻尼耗能器,一旦阻尼器失效,TMD失去耗能作用,巨大的集中质量将在受控结构振幅最大部位作大幅度的往复振动,将成为结构安全的巨大隐患。目前,TMD常用的阻尼耗能元件较多,如CN 103334509A中提到的小孔节流型阻尼器、黏滞阻尼器、摩擦阻尼器等阻尼器。由于TMD对振动过程中的摩擦很敏感,摩擦阻尼器会影响阻尼器的工作状态;而小孔节流型阻尼器和黏滞阻尼器内部动密封元件存在着一定的摩擦,会一定程度上影响阻尼器的工作状态,最重要的是TMD在长期往复运动作用下,上述阻尼器的动密封元件容易发热、老化,进而导致阻尼油泄漏,其耐久性存在问题。使用以上阻尼器不仅效率低下,而且耐久性很差。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷,本技术的目的在于提供一种受控结构上竖向流固耦合调谐质量阻尼器,该竖向流固耦合调谐质量阻尼器减振效率高、耐久性好。为达到以上目的,本技术采取的技术方案是一种竖向流固耦合调谐质量阻尼器,包括:阻尼箱(1),所述阻尼箱(1)内装设有阻尼油(2);多个固体质量块(6),每一所述固体质量块(6)均设有主体部(60)及由所述主体部(60)向四周或两侧延伸的翼板(61),且每一所述固体质量块(6)的翼板(61)沿所述翼板(61)延伸方向的截面面积不同,多个所述固体质量块(6)择一且可更换的设于所述阻尼箱(1)中,所述翼板(61)上的设有弹簧(4),且所述翼板(61)浸设于所述阻尼油(2)中。在上述技术方案的基础上,所述翼板(61)为由所述主体部(60)
向四周延伸形成的圆环或方环。在上述技术方案的基础上,所述翼板(61)为由所述主体部(60)向两侧延伸的板。在上述技术方案的基础上,所述翼板(61)下端面设有下层弹簧(42),所述下层弹簧(42)下端面设有底板(3),所述下层弹簧(42)一端抵持于所述翼板(61),另一端抵持于所述底板(3)。在上述技术方案的基础上,所述翼板(61)上端面设有上层弹簧(41),所述上层弹簧(41)上端面设有顶板(8),所述上层弹簧(41)一端抵持于所述翼板(61),另一端抵触于所述顶板(8)。在上述技术方案的基础上,所述顶板(8)安装在所述阻尼箱(1)上端,所述顶板(8)和所述阻尼箱(1)之间设有密封元件(10)。在上述技术方案的基础上,所述顶板(8)和所述底板(3)上设有弹簧固定件(5),所述翼板(61)的上端面和下端面都设有凸起,所述弹簧固定件(5)和翼板上的所述凸起限制所述弹簧(4)水平方向的位移。在上述技术方案的基础上,所述顶板(8)和所述底板(3)间设有收紧螺杆(9),所述收紧螺杆(9)从上往下依次穿过顶板(8)、顶板上的弹簧固定件(5)、上层弹簧(41)、翼板(61)、下层弹簧(42)、底板上的弹簧固定件(5)、底板(3)。在上述技术方案的基础上,上下左右相邻的所述弹簧(4)的旋向均相反。与现有技术相比,本技术的优点在于:(1)本技术的竖向流固耦合调谐质量阻尼器利用在阻尼箱内装阻尼油,将固体质量块浸入阻尼油中,固体质量块运动时,阻尼油内部的粘滞阻尼作用为体系提供稳定的附加阻尼。(2)本技术的竖向流固耦合调谐质量阻尼器内的阻尼油可为阻尼器提供高于自身质量的附加惯性质量,同样质量比下可以提高阻尼器的减振效率。(3)本技术的竖向流固耦合调谐质量阻尼器内的阻尼油在不增加弹簧的静力压缩量的同时,能有效的降低TLMD阻尼器的频率,在低频TLMD阻尼器的设计中具有很大优势。(4)本技术的竖向流固耦合调谐质量阻尼器上下左右相邻弹簧均采取不同旋向,在弹簧刚度和压缩量相同的情况下,保证固体质量块在上下运动过程中不发生横向摆动。附图说明图1为本技术竖向流固耦合调谐质量阻尼器的结构示意图;图2为本技术竖向流固耦合调谐质量阻尼器的主体部向两侧延伸的翼板为矩形;图3为本技术竖向流固耦合调谐质量阻尼器的主体部向两侧延伸的翼板为环形;图4为本技术竖向流固耦合调谐质量阻尼器的主体部向四周延伸的翼板为矩形;图5为本技术竖向流固耦合调谐质量阻尼器的主体部向四周延伸的翼板为圆形;图中:1-阻尼箱,2-阻尼油,3-底板,4-弹簧,41-上层弹簧,42-下层弹簧,5-弹簧固定件,6-固定质量块,60-主体部,61-翼板,,7-防护盖,8-顶板,9-收紧螺杆,10-密封元件。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步详细说明。最新专利技术的调谐液体质量阻尼器(TLMD,Tuned Liquid Mass Damper),其设计思路主要基于以下方面:(1)利用在阻尼箱内装阻尼油,将固体质量块浸入阻尼油中,固体质量块运动时,阻尼油内部的粘滞阻尼作用为体系提供稳定的附加阻尼;(2)阻尼油可为阻尼器提供高于自身质量的附加惯性质量,同样质量比下可以提高阻尼器的减振效率;(3)阻尼油在不增加弹簧的静力压缩量的同时,能有效的降低TLMD阻尼器的频率,在低频TLMD阻尼器的设计中具有很大优势。如图1所示,一种竖向流固耦合调谐质量阻尼器包括:阻尼箱1、阻尼油2和固体质量块6;有多个固体质量块6备用,每一固体质量块6均设有主体部60及由主体部60向四周或两侧延伸的翼板61,如图4和图5所述,如果主体部60向四周延伸的翼板61则为圆环或方环,如图2和图3所述,如果主体部60向两侧延伸的翼板61则为矩形或环形,且每一固体质量块6的翼板61沿翼板61延伸方向的截面面积不同,多个固体质量块6选择一个设于阻尼箱1中,并且固定质量块6是可拆卸、可更换的,翼板61上的设有弹簧4,且翼板61浸设于阻尼油2中。翼板61下端面设有下层弹簧42,下层弹簧42下端面设有底板3,下层弹簧42一端抵持于翼板61,另一端抵持于底板3,翼板61上端面设有上层弹簧41,上层弹簧41上端面设有顶板8,上层弹簧41一端抵持于翼板61,另一端抵触于顶板8,上下左右本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种竖向流固耦合调谐质量阻尼器,其特征在于,包括:阻尼箱(1),所述阻尼箱(1)内装设有阻尼油(2);多个固体质量块(6),每一所述固体质量块(6)均设有主体部(60)及由所述主体部(60)向四周或两侧延伸的翼板(61),且每一所述固体质量块(6)的翼板(61)沿所述翼板(61)延伸方向的截面面积不同,多个所述固体质量块(6)择一且可更换的设于所述阻尼箱(1)中,所述翼板(61)上设有弹簧(4),且所述翼板(61)浸设于所述阻尼油(2)中。

【技术特征摘要】
1.一种竖向流固耦合调谐质量阻尼器,其特征在于,包括:阻尼箱(1),所述阻尼箱(1)内装设有阻尼油(2);多个固体质量块(6),每一所述固体质量块(6)均设有主体部(60)及由所述主体部(60)向四周或两侧延伸的翼板(61),且每一所述固体质量块(6)的翼板(61)沿所述翼板(61)延伸方向的截面面积不同,多个所述固体质量块(6)择一且可更换的设于所述阻尼箱(1)中,所述翼板(61)上设有弹簧(4),且所述翼板(61)浸设于所述阻尼油(2)中。2.如权利要求1所述的一种竖向流固耦合调谐质量阻尼器,其特征在于:所述翼板(61)为由所述主体部(60)向四周延伸形成的圆环或方环。3.如权利要求1所述的一种竖向流固耦合调谐质量阻尼器,其特征在于:所述翼板(61)为由所述主体部(60)向两侧延伸的板。4.如权利要求1所述的一种竖向流固耦合调谐质量阻尼器,其特征在于:所述翼板(61)下端面设有下层弹簧(42),所述下层弹簧(42)下端面设有底板(3),所述下层弹簧(42)一端抵持于所述翼板(61),另一端抵持于所述底板(3)。5.如权利要求4所述的一种竖向流固耦合调谐质...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪正兴柴小鹏王波尹琪朱世峰孙家龙荆国强刘鹏飞马长飞王翔伊建军
申请(专利权)人:中铁大桥科学研究院有限公司中铁大桥局集团有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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