一种新型环保型充气环网柜制造技术

本发明专利技术公开了一种新型环保型充气环网柜，包括前气箱和后气箱，前、后气箱的壳体均采用不锈钢板焊接形成、通过绝缘母线相连接；后气箱的顶部设置有进线绝缘子，进线绝缘子的下端穿过后气箱的顶板，下方对应处设置有三工位开关；三工位开关与真空断路器相连接；真空断路器安装在绝缘支架上，绝缘支架的下端设置有连接母排，连接母排与出线绝缘子相连接；前气箱内设置有两个横隔板将前气箱分割成上、中、下三个箱体；上箱体为仪表室、中箱体为电缆室；电缆室内设置有电动操作机构。本发明专利技术绝缘性能强，使用寿命长、工作可靠性高，额定容量大；可以最大限度地保护操作人员的人身安全，具有很强的市场竞争力和广阔的市场前景。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种环网柜，尤其涉及一种新型环保型充气环网柜。
技术介绍
随着市场经济的迅速发展，城市高层建筑和大型公共建筑不断涌现，城市功能越来越趋向完善和复杂化，对供电可靠性要求越来越高，许多用户要求有两路或两路以上电源供电。特别是沿海开放城市的人口增加和城市建筑密度的提高，给线路敷设带来困难，并使电网复杂化，出现故障不易迅速查找和排除。因此，传统的配电系统的改进成为必然。通过建立以环网结构为主的配电网络,能有效提高供电可靠性,保证供电的连续性,将配电设备故障、维护停电的影响降至最低,而作为环网运行方式中的重要设备——环网柜,在配网改造中的应用也越来越广。但由于空气绝缘环网柜由于机械寿命低、额定容量小等问题，在使用中受到局限。
技术实现思路
为了解决上述技术所存在的不足之处，本专利技术提供了一种新型环保型充气环网柜。为了解决以上技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种新型环保型充气环网柜，包括气箱，气箱分为前气箱和后气箱，前气箱和后气箱的壳体均采用不锈钢板焊接形成；前、后气箱之间通过绝缘母线相连接；后气箱内设置有真空断路器、三工位开关、进线绝缘子、出线绝缘子；进线绝缘子设置在后气箱的顶部，进线绝缘子的下端穿过后气箱的顶板，进线绝缘子下方对应处设置有三工位开关；三工位开关与真空断路器相连接；真空断路器安装在绝缘支架上；绝缘支架固定设置在后气箱的中部，绝缘支架的下端设置有连接母排，连接母排与出线绝缘子相连接；出线绝缘子安装在后气箱的隔板上；前气箱内设置有两个横隔板将前气箱分割成上、中、下三个箱体；上箱体为仪表室、中箱体为电缆室；电缆室内设置有电动操作机构；前气箱和后气箱均为真空密封结构，内部填充SF6气体作为绝缘介质。前气箱和后气箱上安装有限制最大充气压力的压力释放阀，底部设置有卸压通道。电动操作机构与电缆室之间安装有联锁装置，当电缆室门打开时，电动操作机构无法合闸；电动操作机构合闸时，电缆室门无法打开。电动操作机构的电源来自直流电源、变压器、蓄电池或电容器；变压器的高压侧设置有相应的保护熔断器。电动操作机构的上方安装有气压表。三工位开关的工作及接地位置相互联锁，真空断路器与三工位开关之间相互联锁。不锈钢板的厚度大于等于3mm。气箱壳体的焊接采用激光焊或氩弧焊。本专利技术提供的环保型气体环网柜，由于采用气体绝缘，屏蔽可拔插电路，绝缘性能强，使用寿命长、工作可靠性高，额定容量大，可以最大限度地保护操作人员的人身安全，在故障的情况下可有效地防止事故的蔓延，具有很强的市场竞争力和广阔的市场前景。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是图1的侧视图。图中：1、气压表；2、电动操作机构；3、横隔板；4、出线绝缘子；5、进线绝缘子；6、后气箱；7、三工位开关；8、真空断路器；9、绝缘支架；10、连接目排；11、前气箱；12、仪表门；13、门锁；14、电缆室门；15、侧板；16、下面板；17、底板。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。如图1、图2所示，本专利技术包括气箱，气箱分为前气箱11和后气箱6，前气箱11和后气箱6的壳体均采用不锈钢板焊接形成；前、后气箱之间通过绝缘母线相
连接；后气箱6内设置有真空断路器8、三工位开关7、进线绝缘子5、出线绝缘子4；进线绝缘子5设置在后气箱6的顶部，进线绝缘子5的下端穿过后气箱6的顶板，进线绝缘子5下方对应处设置有三工位开关7；三工位开关7与真空断路器8相连接；真空断路器8安装在绝缘支架9上；绝缘支架9固定设置在后气箱6的中部，绝缘支架9的下端设置有连接母排10，连接母排10与出线绝缘子4相连接；出线绝缘子4安装在后气箱6的隔板上；前气箱11内设置有两个横隔板3将前气箱11分割成上、中、下三个箱体；上箱体为仪表室、中箱体为电缆室；电缆室内设置有电动操作机构2；前气箱11和后气箱6均为真空密封结构，内部填充SF6气体作为绝缘介质。前气箱11和后气箱6的外壳要求高度密封。SF6气体年泄漏率低于0.5％/年，密封系统的预期工作寿命不得低于30年。前气箱11和后气箱6上安装有限制最大充气压力的压力释放阀。电动操作机构2与电缆室之间安装有联锁装置，当电缆室门打开时，电动操作机构无法合闸；电动操作机构合闸时，电缆室门无法打开。电动操作机构2的电源来自直流电源、变压器、蓄电池或电容器；变压器的高压侧设置有相应的保护熔断器。电动操作机构2的上方安装有气压表1。三工位开关7的工作及接地位置相互联锁，也可设置套管带电闭锁接地刀，确保维修工作安全可靠。真空断路器8与三工位开关7之间相互联锁，在真空断路器8合闸状态，三工位开关7无法手动电动分合操作。不锈钢板的厚度大于等于3mm。防护等级应达到IP67，环网柜体防护等级达到IP4X。气箱壳体的焊接采用激光焊或氩弧焊。应按以下规定进行无损探伤检查：关键部位焊缝及两种材料拼焊的焊缝应全部进行探伤，其它应探焊缝长度不少于其对接焊缝总长度的20％。本专利技术在设计安装时为了保证维修工作的安全，主回路应能接地。另外，在外壳打开以后的维修期间，应能将主回路连接到接地极。此外，前、后气箱的外壳也要接地，凡不属于主回路或辅助回路的预定要接地的所有金属部分都
接地。在前、后气箱的柜底设置接地导线。外壳、框架等件的相互电气连接采用紧固连接(如螺栓连接或焊接)，以保证电气上连通。本专利技术具有以下优点：1、真空灭弧SF6绝缘采用真空灭弧技术取代SF6灭弧，具有开断能力强、电气寿命长、工作可靠性高等特点。工作过程中，不会因灭弧而产生SF6气体的分解。2、全密封、全绝缘环保型气体环网柜所有带电部件及开关密封在SF6气箱中，气箱用3mm厚的不锈钢板焊接而成，并在前、后气箱底部有可靠的泄压通道，可以最大限度地保护操作人员的人身安全。前气箱与后气箱之间采用绝缘母线连接，安全方便，且绝缘母线与前、后气箱相互隔离，故障的情况下可有效地防止事故的蔓延。3、模块化的设计采用模块化的设计方案，其基本模块单元为断路器模块、三工位开关模块及其操作机构组成。采用了共箱式结构，与V、C、F等其它单元组成组合单元。组合方案可为两单元、三单元、四单元等，为SF6全绝缘环网柜或多回路配电柜提供了广阔的应用前景。在组合模块里，任意一个功能与基本模块的内部结构大致相同。4、灵活的出线和扩展环保型气体环网柜所有模块都可根据用户要求，进出线方式采用电缆连线，实行电缆插头抽拔方式，方便快捷可靠安全。在出线回路多或后期扩展的启用中，采用侧扩展或顶部扩展，满足用户需求。上述实施方式并非是对本专利技术的限制，本专利技术也并不仅限于上述举例，本
的技术人员在本专利技术的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型环保型充气环网柜，包括气箱，其特征在于：所述气箱分为前气箱(11)和后气箱(6)，前气箱(11)和后气箱(6)的壳体均采用不锈钢板焊接形成；所述前、后气箱之间通过绝缘母线相连接；所述后气箱(6)内设置有真空断路器(8)、三工位开关(7)、进线绝缘子(5)、出线绝缘子(4)；所述进线绝缘子(5)设置在后气箱(6)的顶部，进线绝缘子(5)的下端穿过后气箱(6)的顶板，进线绝缘子(5)下方对应处设置有三工位开关(7)；所述三工位开关(7)与真空断路器(8)相连接，真空断路器(8)安装在绝缘支架(9)上；所述绝缘支架(9)固定设置在后气箱(6)的中部，绝缘支架(9)的下端设置有连接母排(10)，连接母排(10)与出线绝缘子(4)相连接；所述出线绝缘子(4)安装在后气箱(6)的隔板上；所述前气箱(11)内设置有两个横隔板(3)将前气箱分割成上、中、下三个箱体；所述上箱体为仪表室、中箱体为电缆室；所述电缆室内设置有电动操作机构(2)；所述前气箱(11)和后气箱(6)均为真空密封结构，内部填充SF6气体作为绝缘介质；所述前气箱(11)和后气箱(6)的底部设置有卸压通道。

【技术特征摘要】
1.一种新型环保型充气环网柜，包括气箱，其特征在于：所述气箱分为前气箱(11)和后气箱(6)，前气箱(11)和后气箱(6)的壳体均采用不锈钢板焊接形成；所述前、后气箱之间通过绝缘母线相连接；所述后气箱(6)内设置有真空断路器(8)、三工位开关(7)、进线绝缘子(5)、出线绝缘子(4)；所述进线绝缘子(5)设置在后气箱(6)的顶部，进线绝缘子(5)的下端穿过后气箱(6)的顶板，进线绝缘子(5)下方对应处设置有三工位开关(7)；所述三工位开关(7)与真空断路器(8)相连接，真空断路器(8)安装在绝缘支架(9)上；所述绝缘支架(9)固定设置在后气箱(6)的中部，绝缘支架(9)的下端设置有连接母排(10)，连接母排(10)与出线绝缘子(4)相连接；所述出线绝缘子(4)安装在后气箱(6)的隔板上；所述前气箱(11)内设置有两个横隔板(3)将前气箱分割成上、中、下三个箱体；所述上箱体为仪表室、中箱体为电缆室；所述电缆室内设置有电动操作机构(2)；所述前气箱(11)和后气箱(6)均为真空密封结构，内部填充SF6气体作为绝缘介质；所述前气箱(11)和后气箱(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐伟，徐兵，凌铃，张宏燕，邵锋，杨吟秋，
申请(专利权)人：南通阿斯通电器制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32