一种电动三通阀制造技术

本发明专利技术公开了一种电动三通阀，包括电机底座1，所述电机底座为一开有固定孔的平板，固定支架2，所述固定支架为耳形，通过销钉孔与电机底座连接，以防止电机运转时振动，连接法兰4，所述法兰中心开有通孔，阀芯3，所述阀芯为圆柱形，一端与电机转动轴连接，一端与限位杆连接，侧壁开有两个圆孔至圆柱中部，分别与进气口51、出气口52或出气口53连接，三通管接头5，所述三通管接头的出气口52和出气口53在同一管路上，出气口51与其垂直，和一个密封部6，所述密封部6包含一个凸形盖板和密封胶圈。通过输入高低电平控制电机转动轴转动至垂直方向或水平方向可以改变使从进气口51流入的气流从出气口52或出气口53流出。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动三通阀，具体地说，本专利技术涉及一种无人机动力装置燃油子系统中的可以根据需要控制油箱通大气或增压的电动三通阀。
技术介绍
无人机燃油子系统通气增压管路中，在限流孔出口和安全活门入口之间，需要设置一个阀门，以使得在高空时油箱可以通增压气体，低空时油箱可以直接通大气；该阀门应满足结构简单、可靠性高、密封性好、抗振动能力强、工作温度范围大等要求；现有一电机，输入低电平转动轴保持水平方向，输入高电平转动轴转动90度变为竖直方向；由于三种不同气流通道压力温度相差较大，采用已有的电动阀难以在保证与电机匹配的同时保持气流通道互不干扰。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于解决上述问题；为此，本专利技术提供一种电动三通阀，目的是实现在高低空不同飞行条件下的油箱通气管路调节功能。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：电动三通阀，包括电机底座1，所述电机底座为一开有固定孔的平板，固定支架2，连接法兰4，所述法兰中心开有通孔，阀芯3，所述阀芯侧壁开有两个圆孔至圆柱中部，分别与进气口51、出气口52或出气口53连接，三通管接头5，所述三通管接头5的出气口52和出气口53在同一管路上，出气口51与其垂直，和一个密封部6。所述电机底座1与所述连接法兰4焊接，与固定支架2通过销钉连接，以防止电机在无人机恶劣工况下的振动。所述阀芯3包括受力孔31和2个进气孔32，受力孔形状和电机转动轴形状相同，进气孔直径应稍大于气流通道内径。所述三通管接头5中部开有通孔，包括一个进气口51和两个出气口52、53，均为航标管螺纹，构成2条气流回路。所述密封部6包括密封面61，密封胶圈62，用销钉固定在三通管接头5的一端起密封作用。所述密封部6一端凸起，设有限位槽63和限位杆64，所述限位杆64一端固定阀芯端面，一端放置在限位槽63中自由滑动，所述限位槽63为圆弧形，角度略大于90度以确保电机转动到极限位置时不使限位杆受冲击折断。附图说明图1是本电动三通阀的结构示意图。图2是本电动三通阀阀芯的结构示意图。图3是本电动三通阀三通管接头的结构示意图。图4是本电动三通阀限位槽的结构示意图。图5是本电动三通阀密封部的局部放大图。图中 1-电机底座；2-固定支架；3-阀芯；4-连接法兰；5-三通管接头；6-密封部；31-受力孔；32-进气孔；51-进气口；52-出气口；53-出气口；61-密封面；62-密封胶圈；63-限位槽；64限位杆。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本专利技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。如图1所示的一种电动三通阀，包括电机底座1，所述电机底座为一开有固定孔的平板，固定支架2，连接法兰4，所述法兰中心开有通孔，阀芯3，所述阀芯侧壁开有两个圆孔至圆柱中部，分别与进气口51、出气口52或出气口53连接，三通管接头5，所述三通管接头5的出气口52和出气口53在同一管路上，出气口51与其垂直，和一个密封部6。如图1所示的一种电动三通阀，所述电机底座1与所述连接法兰4焊接，与固定支架2通过销钉连接，以防止电机在无人机恶劣工况下的振动。如图1所示的一种电动三通阀，所述阀芯3包括受力孔31和2个进气孔32，受力孔形状和电机转动轴形状相同，进气孔直径应稍大于气流通道内径。如图1所示的一种电动三通阀，所述三通管接头5中部开有通孔，包括一个进气口51和两个出气口52、53，均为航标管螺纹，构成2条气流回路。如图1所示的一种电动三通阀，所述密封部6包括密封面61，密封胶圈62，用销钉固定在三通管接头5的一端起密封作用。如图1所示的一种电动三通阀，所述密封部6一端凸起，设有限位槽63和限位杆64，所述限位杆64一端固定阀芯端面，一端放置在限位槽63中自由滑动，所述限位槽63为圆弧形，角度略大于90度以确保电机转动到极限位置时不使限位杆受冲击折断。本专利技术的使用方法是：将电机固定在固定支架上确保运行时不产生较大振动，电机转动轴通过连接法兰接入受力孔31中，限位杆64初始位置在限位槽63的水平极限位置稍靠上的位置以防损坏限位杆，进气口51接高压气流，出气口52接需要增压的管路（如油箱），出气口53接大气；通过输入高低电平控制电机转动轴转动至垂直方向或水平方向可以改变使从进气口51流入的气流从出气口52或出气口53流出；在高空工况下，阀芯在电机的带动下转动90°引气对油箱增压；在低空工况下，阀芯在电机的带动下转动-90°与大气沟通。以上所述的实施例，只是本专利技术较优选的具体实施方式的一种，本领域的技人员在本专利技术技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动三通阀，包括电机底座1，所述电机底座为一开有固定孔的平板，固定支架2，连接法兰4，所述法兰中心开有通孔，阀芯3，所述阀芯侧壁开有两个圆孔至圆柱中部，分别与进气口51、出气口52或出气口53连接，三通管接头5，所述三通管接头5的出气口52和出气口53在同一管路上，出气口51与其垂直，和一个密封部6。

【技术特征摘要】
1.一种电动三通阀，包括电机底座1，所述电机底座为一开有固定孔的平板，固定支架2，连接法兰4，所述法兰中心开有通孔，阀芯3，所述阀芯侧壁开有两个圆孔至圆柱中部，分别与进气口51、出气口52或出气口53连接，三通管接头5，所述三通管接头5的出气口52和出气口53在同一管路上，出气口51与其垂直，和一个密封部6。2.根据权利要求1所述的电动三通阀，其特征在于，所述电机底座1与所述连接法兰4焊接，与固定支架2通过销钉连接，以防止电机在无人机恶劣工况下的振动。3.根据权利要求1所述的电动三通阀，其特征在于，所述阀芯3包括受力孔31和2个进气孔32，受力孔形状和电机转动轴形状...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈万强，李祥阳，陶佳欣，王玮，卿绿军，
申请(专利权)人：西安航空学院，
类型：发明
国别省市：陕西;61