【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车内饰线装配机构,本技术尤其是涉及一种车体支撑调整机构。
技术介绍
目前,滑橇上的车体支撑滑架在调整时主要采用气缸机构,结构比较复杂,而且气动机构运行噪音较大。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种结构简单、运行可靠、噪音少的车体支撑调整机构。按照本技术提供的技术方案,所述车体支撑调整机构,包括辊床立柱与调整安装架,在辊床立柱上安装有辊床,在辊床上设有滑橇,在滑橇上固定有车体支撑底架,在车体支撑底架上固定有滑架轨道与卡板,在卡板上开设有槽口朝上的卡槽,在滑架轨道上滑动连接有滑架滑块,在滑架滑块上固定有车体支撑滑架,在车体支撑滑架上固定有锁紧座,在锁紧座上铰接有锁紧杆,在锁紧杆上安装有扭簧,锁紧杆与卡板的卡槽配合;在所述调整安装架的顶端部固定有水平电动推杆与水平直线导轨,在水平直线导轨上滑动连接有水平滑块,水平电动推杆的推杆与水平滑块相连,在水平滑块上固定有竖直安装架,在竖直安装架上固定有竖直电动推杆与竖直直线导轨,在竖直直线导轨上滑动连接有竖直滑块,竖直电动推杆的推杆与竖直滑块相连,在竖直滑块上固定有驱动架,在驱动架上固定有驱动杆与滑架平移推杆,滑架平移推杆的下端部开设有用于与车体支撑滑架相结合的卡口,驱动杆与所述的锁紧杆配合。在辊床立柱的底端部安装有调节底脚。所述驱动杆的下端部呈半圆形。与驱动杆相配合的锁紧杆的端部呈向下圆弧弯曲形。在驱动架上固定有弹性支撑杆,弹性支撑杆的下端部与滑架平移推杆的下端部呈平齐设置。本技术具有结构简单、车体支撑滑架调整方便、精度高、运行可靠与噪音少等优点。附图说明图1是本技术的主视图。图 ...
【技术保护点】
一种车体支撑调整机构,包括辊床立柱(1)与调整安装架(2),在辊床立柱(1)上安装有辊床(3),在辊床(3)上设有滑橇(4),在滑橇(4)上固定有车体支撑底架(5),其特征是:在车体支撑底架(5)上固定有滑架轨道(6)与卡板(16),在卡板(16)上开设有槽口朝上的卡槽,在滑架轨道(6)上滑动连接有滑架滑块(7),在滑架滑块(7)上固定有车体支撑滑架(8),在车体支撑滑架(8)上固定有锁紧座(17),在锁紧座(17)上铰接有锁紧杆(18),在锁紧杆(18)上安装有扭簧,锁紧杆(18)与卡板(16)的卡槽配合;在所述调整安装架(2)的顶端部固定有水平电动推杆(9)与水平直线导轨(10),在水平直线导轨(10)上滑动连接有水平滑块(11),水平电动推杆(9)的推杆与水平滑块(11)相连,在水平滑块(11)上固定有竖直安装架(12),在竖直安装架(12)上固定有竖直电动推杆(13)与竖直直线导轨(14),在竖直直线导轨(14)上滑动连接有竖直滑块(15),竖直电动推杆(13)的推杆与竖直滑块(15)相连,在竖直滑块(15)上固定有驱动架(21),在驱动架(21)上固定有驱动杆(19)与滑架平 ...
【技术特征摘要】
1.一种车体支撑调整机构,包括辊床立柱(1)与调整安装架(2),在辊床立柱(1)上安装有辊床(3),在辊床(3)上设有滑橇(4),在滑橇(4)上固定有车体支撑底架(5),其特征是:在车体支撑底架(5)上固定有滑架轨道(6)与卡板(16),在卡板(16)上开设有槽口朝上的卡槽,在滑架轨道(6)上滑动连接有滑架滑块(7),在滑架滑块(7)上固定有车体支撑滑架(8),在车体支撑滑架(8)上固定有锁紧座(17),在锁紧座(17)上铰接有锁紧杆(18),在锁紧杆(18)上安装有扭簧,锁紧杆(18)与卡板(16)的卡槽配合;在所述调整安装架(2)的顶端部固定有水平电动推杆(9)与水平直线导轨(10),在水平直线导轨(10)上滑动连接有水平滑块(11),水平电动推杆(9)的推杆与水平滑块(11)相连,在水平滑块(11)上固定有竖直安装架(12),在竖直安装架(12)上固定有竖直电动推杆(13)与竖直...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋正兵,张元兴,宋文杰,
申请(专利权)人:天奇自动化工程股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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