【技术实现步骤摘要】
本技术专利技术——山地车直腰副把属于山地车领域，用于骑行人弯腰骑行而感到腰部手臂疲劳时变化骑姿，挺直腰背，舒缓手臂的辅助把手。
技术介绍
目前山地车已不单是传统意义的短途代步工具，山地车骑行已逐渐发展成为越来越时尚的健身休闲活动，数百公里的长途骑行在平时的节假日较为流行，由于山地车的骑姿呈弯腰前俯、双手撑把，长时间骑行使腰部、颈椎和手臂过度疲劳，为此相继出现的牛把、长途休息把、角度可调的的把立等，但都是在原车把两端或把立上的改进，却并没有解决弯腰前俯的问题，颈椎手臂腰部仍然很疲劳。与这些把车把相比，山地车直腰副把的专利技术填补了这项空白，解决了骑行中这个问提，使人在骑行中能多次短时间地变换骑姿，挺直腰背，舒缓手臂、头部、腰背和颈椎，可实现较长时间的骑行。易拆装便于存放。
技术实现思路
在现有的山地车车把后部安装一个比原把手窄比原把手高的第二把手。此第二把手就是本专利技术——山地车直腰副把。山地车直腰副把款式可以是直线型的，弯曲型，折叠式。山地车直腰副把安装方式可以是安装在前叉上方把立的垂直孔内，也可以是其他形式与把立的连接，与原车把的连接，与车架的连接等。有益效果本技术专利技术具有结构简单，位置合理，方便拆装，不影响原车把的使用。使人在骑行中能多次短时间地变换骑姿，挺直腰背，舒缓手臂、头部、腰背和颈椎，可实现较长时间的骑行，是山地车结构的一种创新。附图说明本附图1为已安装了本专利技术“山地车直腰副把“之后的山地车示意图1.山地车直腰副把的左横把2.山地车直腰副把的右横把3.山地车直腰副把的中心支撑管4.牛把5.把横6.把立7.头管8.上管9.座管10.下管1...
【技术保护点】
一种新型的山地车副把——山地车直腰副把，其安装在山地车原车把后部，是骑行人在原车把上弯腰骑行时感到腰部手臂疲劳时借助的第二副把，可以变化骑姿，挺直腰背，舒缓手臂，其特征是比车把窄比原把手高，离骑行人更近。
【技术特征摘要】
1.一种新型的山地车副把——山地车直腰副把，其安装在山地车原车把后部，是骑行人在原车把上弯腰骑行时感到腰部手臂疲劳时借助的第二副把，可以变化骑姿，挺直腰背，舒缓手臂，其特征是比车把窄比原把手高，离骑行人更近。2.根据权利要求1所述的山地车直腰副把，其特征在于所述的山地车直腰副把安装在前叉(7)上方把立(6)的垂直孔内，也可以是其他形式与把立(6)的连接，与原车把(5)的连接。3.根据权利要求1或2所述的山地车直腰副把，其特征在于所述的山地车直腰副把款式可以是直线型的，弯曲型，折叠式。4.根据权利要求3所述的山地车直腰副把直线型，其特征在于所述的...
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