排爆车制造技术

本实用新型专利技术提供的排爆车，包括：车架、操控台，以及设置在车架上的排爆罐、车轮、支架和电源。所述排爆罐内设有挤压装置，可提供2kN以上的挤压力，用于对危险品进行挤压销毁。所述操控台是一远程装置，与所述挤压装置电信号连接，用于远程控制所述挤压装置进行挤压动作。所述支架设在车架的下方，用于协同所述车轮维持车架的稳定。本实用新型专利技术的排爆车将排爆罐设置在带有车轮的车架上，工作时跟随爆人员或排爆机器人移动，在发现危险品的第一时间，可将所述危险品放入所述排爆罐中。所述排爆罐中设置有挤压装置，对危险品进行挤压销毁，及时排除安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及危险品处理领域，特别涉及一种排爆车。
技术介绍
在排爆工作中，经常会遇到不适宜在现场销毁的危险品，尤其是容易发生剧烈爆炸的危险品。目前，主要通过转移车将危险品转移到专用场地进行销毁。在运输过程中有可能发生爆炸，造成危险。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种排爆车，可跟随排爆人员或排爆机器人进行移动，从而在发现危险品的第一时间，进行销毁处理，排除安全隐患。本技术提供的排爆车，包括：车架、操控台，以及设置在车架上的排爆罐、车轮、支架和电源。所述排爆罐内设有挤压装置，可提供2kN以上的挤压力，用于对危险品进行挤压销毁。所述操控台是一远程装置，与所述挤压装置电信号连接，用于远程控制所述挤压装置进行挤压动作。所述支架设在车架的下方，用于协同所述车轮维持车架的稳定。所述电源用于给排爆车上的挤压装置等电气元件供电，可以为一蓄电池，也可以是一电源接口，用于外接其他电源。本技术的排爆车将排爆罐设置在带有车轮的车架上，工作时跟随爆人员或排爆机器人移动，在发现危险品的第一时间，可将所述危险品放入所述排爆罐中。所述排爆罐中设置有挤压装置，对危险品进行挤压销毁，及时排除安全隐患。作为本技术排爆车的一种改进方式，所述排爆车还包括：液氮存储罐和与所述液氮存储罐连接的液氮泵。所述液氮存储罐与所述排爆罐相通；所述操控台与所述液氮泵电连接，用于控制所述液氮泵动作，将所述液氮存储罐中的液氮喷射入所述排爆罐中，对危险品进行制冷。在对危险品进行挤压销毁之前，通过操作台对液氮泵进行控制，将液氮喷射到所述排爆罐中，对危险品进行制冷。冷脆的危险品在挤压销毁过程中能防止发热或爆炸。作为本技术排爆车的进一步改进方式，所述排爆罐内还设置有温度传感器，用于测量所述排爆罐内的温度，从而判断所述排爆罐内是否发生燃烧或爆炸，如果为是，则所述液氮泵动作，将液氮喷入所述排爆罐内，进行灭火和降温。在上述方案中，所述温度传感器通过实时测量排爆罐内的温度，进而可以判断是否发生爆炸，当温度达到设定值时，液氮泵自动动作，将液氮喷入排爆罐，进行灭火和降温，消除安全隐患，防止发生二次危害。作为本技术排爆车的一种改进方式，所述排爆车还包括：可收起的坡度板，所述坡度板在打开状态时，一端与所述车架上端连接，另一端与地面接触，形成一斜坡。由于排爆车设置车架上，位置较高，设置坡度板，可方便排爆员或排爆机器人上下车架。作为本技术排爆车的进一步改进方式，所述车架上设有与所述坡度板对应的收容部，可设置在排爆罐的下方，与车架滑动连接，所述坡度板在收起状态时，置于所述收容部内。进一步还可在坡度板上设置驱动电机，控制所述坡度板的收放。根据本技术坡度板的另一种实施方式，所述坡度板与所述车架铰接，所述坡度板在收起状态时立在所述车架上。通过翻转坡度板实现坡度板的收 放，操作简便。作为本技术排爆车的一种改进方式，所述排爆罐内的底端设有一对倾角为45度的斜板，用于使所述危险品置于所述排爆罐的中心。作为本技术排爆车的一种改进方式，所述排爆车还包括：牵引连接部，与所述车架固定连接，用于与牵引装置连接。实施时，将牵引车与所述牵引连接部相连，带动所述排爆车移动。所述牵引连接部可设置为一挂钩，或是与牵引车相应的锁扣件。作为本技术排爆车的一种改进方式，所述排爆车还包括：视频监控器和设在操控台上的显示屏。所述视频监控器与所述显示屏电信号连接，所述显示屏用于实时显示所述视频监控器拍摄到的画面，对所述排爆车的工作状态进行监控。使用时，操作员通常通过操作台对排爆车进行远程操作，为了能实时了解所述排爆车的工作状态，如位置、周围环境、或是对危险品的处理效果，可通过设置在操作台上的显示屏显示位于远程的排爆车上视频监控器所拍摄到的画面，实时了解排爆车的工作状态。作为本技术排爆车的一种改进方式，所述排爆车还包括：一个或多个排爆机器人，用于将危险品放入所述排爆罐中。排爆机器人可代替人在现场检测危险品，并将危险品放入排爆罐内，消除安全隐患，操作安全，且效率高。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为本技术一实施例提供的排爆车的结构示意图；图2为本技术一实施例中排爆罐的俯视图；图3为本技术一实施例提供的排爆车的结构示意图；图4为本技术一实施例中排爆罐的俯视图；图5为本技术一实施例提供的排爆车的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。参照图1和图2，本技术一实施例提供的排爆车，包括：车架100、操控台600，以及设置在车架100上的排爆罐200、车轮300、支架400和电源500。排爆罐200内设有挤压装置201，可提供2kN以上的挤压力，用于对危险品进行挤压销毁。操控台600是一远程装置，与挤压装置201电信号连接，用于远程控制挤压装置201进行挤压动作。支架400设在车架100的下方，用于协同车轮300维持车架100的稳定。本实施例中排爆罐200采用防弹钢板制成，壁厚6厘米，高80厘米，直接60厘米，可承受5千克TNT炸药爆炸的冲击力。排爆罐200通过6个螺栓固定在车架100上。挤压装置201是通过两个24v的电动推杆提供动力，能提供200KN的挤压力。 操作台配有100米的延长线，与车架100上的被控对象电连接，实现远程操作，从而保护操作人员的安全。具体实施时，也可选用无线连接方式。电源500为两块220v可充电蓄电池，可连续工作5小时。其中，支架400铰接在车架100的下方，用于维持排爆车的稳定，排爆车移动式，支架400可向后折叠收起。上述实施例的排爆车将排爆罐200设置在带有车轮300的车架100上，工作时跟随排爆人员或排爆机器人移动，在发现危险品的第一时间，可将危险品放入排爆罐200中。排爆罐200中设置有挤压装置201，对危险品进行挤压销毁，及时排除安全隐患。作为上述实施例排爆车的一种改进方式，参照图3，排爆车还包括：液氮存储罐700和与液氮存储罐700连接的液氮泵。本实施例中，液氮存储罐700的容积为30升，与排爆罐200相通；操控台600与液氮泵电连接，用于控制液氮泵动作，将液氮存储罐700中的液氮喷射入排爆罐200中，对危险品进行制冷。在对危险品进行挤压销毁之前，通过操作台对液氮泵进行控制，将液氮喷射到排爆罐200中，对危险品进行制冷。冷脆的危险品在挤压销毁过程中能防止发热或爆炸。作为上述实施例排爆车的进一步改进方式，排爆罐200内还设置有温度传感器(图中未示出)，用于测量排爆罐200内的温度，从而判断排爆罐200内是否发生燃烧或爆炸，如果为是，则液氮泵动作，将液氮喷入排爆罐200内，进行灭火和降温。本实施例中，温度传感器通过实时测量排爆罐200内的温度，进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排爆车，其特征在于，包括：车架、操控台，以及设置在所述车架上的排爆罐、车轮、支架和电源；所述排爆罐内设有挤压装置，可提供2kN以上的挤压力，用于对危险品进行挤压销毁；所述操控台与所述挤压装置远程电信号连接，用于控制所述挤压装置进行挤压动作；所述支架设在所述车架的下方，用于协同所述车轮维持所述车架的稳定；所述电源与所述挤压装置电连接。

【技术特征摘要】
1.一种排爆车，其特征在于，包括：车架、操控台，以及设置在所述车架上的排爆罐、车轮、支架和电源；所述排爆罐内设有挤压装置，可提供2kN以上的挤压力，用于对危险品进行挤压销毁；所述操控台与所述挤压装置远程电信号连接，用于控制所述挤压装置进行挤压动作；所述支架设在所述车架的下方，用于协同所述车轮维持所述车架的稳定；所述电源与所述挤压装置电连接。2.根据权利要求1所述的排爆车，其特征在于，还包括：液氮存储罐和与所述液氮存储罐连接的液氮泵；所述液氮存储罐与所述排爆罐相通；所述操控台与所述液氮泵电连接，用于控制所述液氮泵动作，将所述液氮存储罐中的液氮喷射入所述排爆罐中，对危险品进行制冷。3.根据权利要求2所述的排爆车，其特征在于，所述排爆罐内还设置有温度传感器，用于测量所述排爆罐内的温度，所述液氮泵还用于根据所述温度动作，将液氮喷入所述排爆罐内，进行灭火和降温。4.根据权利要求3所述的排爆车，其特征在于，还包括：可收起的坡度板，所述坡度板在打开状态时，...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛文亚，
申请(专利权)人：薛文亚，
类型：新型
国别省市：北京;11