一种怠速马达用磁性转子制造方法技术

本发明专利技术涉及磁性转子制造技术领域，公开了一种怠速马达用磁性转子制造方法，包括以下步骤：a.磁环注塑配料：按以下质量百分比称取各组分：85%‑90%的钕铁硼粉、5%‑10%的尼龙粉、1.5%‑2%的骨粉、1%‑2.5%的二丙醇、0.5%‑1%的氯化钠，将上述各组分放入搅拌机中搅拌混合得到混合料；b.磁环成型；c.内套注塑成型；d.磁环充磁。磁环通过注塑制成，注塑过程中通过合理控制模具、喷嘴温度，使得磁环的韧性较好，在内套注塑成型时，磁环不易开裂，产品合格率高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及磁性转子制造
，尤其涉及一种怠速马达用磁性转子制造方法。
技术介绍
多极怠速马达磁性转子来实现怠速的脉冲的传递，从而改变发动机节流阀气门的开闭频率，可以使发动机怠速平稳、不易熄火、怠速油耗更少。而高磁性的转子可以使怠速马达动力更强，更稳定，所以小型多极高磁性怠速马达用磁性注塑转子需求很大。常见的怠速马达转子如图1所示，包括磁环1、位于磁环内部的内套2，内套的中心设置中心孔，中心孔内设有螺纹3，通常磁环都是通过锻造制成的，磁环制成之后装入模具内，直接通过模具在磁环内注塑进行注塑制成内套，内套由PPS塑料注塑成型，成型时的温度在300℃-330℃，然而在该温度下，磁环很容易开裂，这就导致最后制成的怠速马达磁性转子的合格率低、性能差。
技术实现思路
本专利技术为了克服现有技术中的磁性转子中的磁环在注塑内套过程中容易开裂的不足，提供了一种能防止磁环开裂、提高磁性转子合格率的怠速马达用磁性转子制造方法。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种怠速马达用磁性转子制造方法，包括以下步骤：a. 磁环注塑配料：按以下质量百分比称取各组分：85%-90%的钕铁硼粉、5%-10本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种怠速马达用磁性转子制造方法，其特征是，包括以下步骤：a. 磁环注塑配料：按以下质量百分比称取各组分：85%‑90%的钕铁硼粉、5%‑10%的尼龙粉、1.5%‑2%的骨粉、1%‑2.5%的二丙醇、0.5%‑1%的氯化钠，将上述各组分放入搅拌机中搅拌混合得到混合料；b.磁环成型：将混合料放入磁环注塑机内，通过磁环注塑机上的喷嘴将混合料挤入磁环模具内，磁环模具温度为60℃‑70℃，磁环注塑机上的喷嘴处温度为210℃‑260℃，磁环注塑后冷却成型；c.内套注塑成型：将内套成型物料装入内套注塑机内，将成型后的磁环装入内套模具内，将螺纹镶件装入内套模具内，通过内套注塑机上的喷嘴将内套成型物料注入内套模...

【技术特征摘要】
1.一种怠速马达用磁性转子制造方法，其特征是，包括以下步骤：a. 磁环注塑配料：按以下质量百分比称取各组分：85%-90%的钕铁硼粉、5%-10%的尼龙粉、1.5%-2%的骨粉、1%-2.5%的二丙醇、0.5%-1%的氯化钠，将上述各组分放入搅拌机中搅拌混合得到混合料；b.磁环成型：将混合料放入磁环注塑机内，通过磁环注塑机上的喷嘴将混合料挤入磁环模具内，磁环模具温度为60℃-70℃，磁环注塑机上的喷嘴处温度为210℃-260℃，磁环注塑后冷却成型；c.内套注塑成型：将内套成型物料装入内套注塑机内，将成型后的磁环装入内套模具内，将螺纹镶件装入内套模具内，通过内套注塑机上的喷嘴将内套成型物料注入内套模具内，内套模具温度为95℃-110℃，内套注塑机上的喷嘴处温度为285℃-330℃，内套注塑后冷却成型，取出内套轴线上的螺纹镶件；d.磁环充磁：将步骤c中得到的磁环、内套的连接体置于充磁夹具内进行充磁，充池后得到磁性转子。2.根据权利要求1所述的一种怠速马达用磁性转子制造方法，其特征是，在步骤b中，磁环注塑机上的喷嘴进行三段式连续进料：第一段为磁环模具流道用料，喷嘴温度为250℃-260℃，注塑压力90-100MPa；第二段为磁环用料，喷嘴温度为245℃-255℃，注塑压力85-90MPa；第三段为缩尾用料，喷嘴温度为210℃-230℃，注塑压力为82-85MPa。3.根据权利要求2所述的一种怠速马达用磁性转子制造方法，其特征是，磁环注塑机三段式进料的总时间为2.2s-2.7s，磁环模具三段进...

【专利技术属性】
技术研发人员：易潍，何国栋，
申请(专利权)人：横店集团东磁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33