一种无噪声停车设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无噪声停车设备，第一支架和第二支架上分别设有相对设置的滑杆，滑杆上套设有可沿滑杆自由滑动的滑块，载车板位于两个滑杆之间，且其转轴两端分别与两个滑块铰接，两个提升机构分别用于驱动载车板靠近第一支架一端和靠近第二支架一端，从而使得载车板升降；载车板在升降过程中，一端通过滑杆限位，另一端通过推杆支撑，保证了升降的平稳性，此外，滑块与滑杆的滑动配合，保证接触面配合精度高，运行过程无振动，并且二者滑动配合磨损小，使用寿命长，方便后期保养。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及停车
，尤其涉及一种无噪声停车设备。
技术介绍
机械式立体停车设备以其高效的土地利用率，为缓解城市停车难，发挥着越来越重要的作用，其中尤以升降横移式停车设备居多。升降横移式停车设备的传动机构主要有电机加链条式、电机加钢丝绳式、液压式等。液压式立体停车设备能够很好地解决上述问题，液压油缸运行平稳、噪音小、运动速度快、存取车时间短；同时液压油缸工作可靠性高，可避免冒顶事故的发生。但现有的液压式结构复杂，支撑强度有待提高。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种无噪声停车设备。本技术提出的一种无噪声停车设备，包括：第一支架、第二支架、载车板、第一提升机构、第二提升机构、第一液压机构、第二液压机构；第一支架和第二支架相对设置，第一支架靠近第二支架一侧设有竖直设置的第一滑杆，第一滑杆上套设有第一滑块，第二支架靠近第一支架一侧设有竖直设置的第二滑杆，第二滑杆上套设有第二滑块；载车板位于第一支架和第二支架之间，且载车板一端设有转轴，转轴两端分别与第一滑块和第二滑块铰接；第一提升机构包括第一推杆、第一拉杆，第一推杆第一端与第一支架铰接且第二端设有用于支撑载车板的第一支本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无噪声停车设备，其特征在于，包括：第一支架(1)、第二支架(2)、载车板(3)、第一提升机构、第二提升机构、第一液压机构(6)、第二液压机构(7)；第一支架(1)和第二支架(2)相对设置，第一支架(1)靠近第二支架(2)一侧设有竖直设置的第一滑杆(11)，第一滑杆(11)上套设有第一滑块(12)，第二支架(2)靠近第一支架(1)一侧设有竖直设置的第二滑杆，第二滑杆上套设有第二滑块；载车板(3)位于第一支架(1)和第二支架(2)之间，且载车板(3)一端设有转轴，转轴两端分别与第一滑块(12)和第二滑块铰接；第一提升机构包括第一推杆(41)、第一拉杆(42)，第一推杆(41)第一端与第一支架(...

【技术特征摘要】
1.一种无噪声停车设备，其特征在于，包括：第一支架(1)、第二支架(2)、载车板(3)、第一提升机构、第二提升机构、第一液压机构(6)、第二液压机构(7)；第一支架(1)和第二支架(2)相对设置，第一支架(1)靠近第二支架(2)一侧设有竖直设置的第一滑杆(11)，第一滑杆(11)上套设有第一滑块(12)，第二支架(2)靠近第一支架(1)一侧设有竖直设置的第二滑杆，第二滑杆上套设有第二滑块；载车板(3)位于第一支架(1)和第二支架(2)之间，且载车板(3)一端设有转轴，转轴两端分别与第一滑块(12)和第二滑块铰接；第一提升机构包括第一推杆(41)、第一拉杆(42)，第一推杆(41)第一端与第一支架(1)铰接且第二端设有用于支撑载车板(3)的第一支撑部，第一推杆(41)中部设有第一铰接部和第二铰接部，第一液压机构(6)第一端与第一支架(1)铰接，第一液压机构(6)的第二端与所述第一铰接部铰接，第一拉杆(42)第一端与载车板(3)的转轴铰接且第二端与第一推杆(41)的第二铰接部铰接；第二提升机构包括第二推杆(51)、第二拉杆(52)，第二推杆(51)第一端与第二支架(2)铰接且第二端设有用于支撑载车板(3)的第二支撑部，第二推杆(51)中部设有第三铰接部和第四铰接部，第二液压机构(7)第一端与第二支架(2)铰接，第二液压机构(7)的第二端与所述第三铰接部铰接，第二拉杆(52)第一端与载车板(3)的转轴铰接且第二端与第二推杆(51)的第四铰接部...

【专利技术属性】
技术研发人员：张锦，
申请(专利权)人：安徽省汇丰钢结构有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34