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河道清沙船结构制造技术

技术编号:13606330 阅读:46 留言:0更新日期:2016-08-28 21:27
一种河道清沙船结构的工作原理是利用河流上层水流速快,底层水流速慢,上层水含泥沙少,底层水含泥沙多,这两个差别来工作的,取上层水的力,挖河底的泥沙,增加底层水的流速,可在水量相同的情况下,使整条河流向下游输送泥沙大量增加。河道清沙船结构采用钢板焊制,内压溶聚氯乙稀保温材料,船上装有多级空心水轮机,设橡胶密封层,船体外壳下不设有左右两只不锈钢清沙翼,清沙翼上设有活动节。用河道清沙船来清泥沙成本低,成本只有用机械挖泥的几分之一。

【技术实现步骤摘要】
一、
:本专利技术一种河道清沙船结构,属环保新型产品领域。二、
技术介绍
:目前,世界上大多数河流的下游河段,都不同程度的存在泥沙淤积现象,黄河为最严重的,是造成洪水灾害的主要原因之一,用挖泥船,造价太高,用水冲又没有那么多水,市场上还没有销售专门用于河道清沙船结构。三、
技术实现思路
:本专利技术针对现有技术不足,提出了一种河道清沙船结构它的工作原理是利用河流上层水流速快,底层水流速慢,上层水含泥沙少,底层水含泥沙多,这两个差别来工作的,取上层水的力,挖河底的泥沙,增加底层水的流速,可在水量相同的情况下,使整条河流向下游输送泥沙大量增加。用于清除河沙分为两段,一段比水轻,悬浮在河水的上层;一段比水重沉在河底,中间用活节连接,同步转动,悬浮在河水上层的水轮机,在河水的推动下快速转动,通过活节带动沉在河底层的水轮机同步转动,这样就增加了河底部水的流速,沉在河底部的水轮机带齿,可以把河底的泥沙挖起散布在水中,由流水带到下游。水轮机主要由钢、铁板和泡沫塑料构成,现在黄河调水、调
沙时用的水泵射流船与多级空心水轮机有些相同的功能,它们都是把河底的泥沙搅动起来,由水流带到下游,不同的是水泵射流船用的是人工能源,多级空心水轮机用的是水的力量,水泵射流船是在流速达到2米/秒时应用,多级空心水轮机是在任何流速时都能用,水流速慢,清除的泥沙少,水流速快清除的泥沙多。世界上大多数河流的下游河段,都不同程度的存在泥沙淤积现象,黄河为最严重的,是造成洪水灾害的主要原因之一,用挖泥船,造价太高,用水冲又没有那么多水,用河道清沙船来清除成本低,成本只有用机械挖泥的几分之一甚至十分之一。其特征是:河道清沙船结构采用钢板(1)焊制,河道清沙船结构含有:船体外壳(2),所述船体外壳,采用钢板(1)焊制,内压溶聚氯乙稀保温材料(10),船上装有多级空心水轮机(4),上水轮(3),下水轮(4)下水轮设橡胶密封层(5),船体外壳下不设有左右两只不锈钢(8)蟹爪式(6)清沙翼(7),清沙翼上设有活动节(9)。四、附图说明:本专利技术河道清沙船结构结构示意图:五、具体实施方法:实施例一,河道清沙船结构采用钢板(1)焊制,河道清沙船结构含有:船体外壳(2),所述船体外壳,采用钢板(1)焊制,内压溶聚氯乙稀保温材料(10),船上装有多级空心水轮机(4),上水轮
(3),下水轮(4)下水轮设橡胶密封层(5),船体外壳下不设有左右两只不锈钢(8)蟹爪式(6)清沙翼(7),清沙翼上设有活动节(9)。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种权利要求的河道清沙船结构采用钢板(1)焊制,河道清沙船结构含有:船体外壳(2),所述船体外壳,采用钢板(1)焊制,内压溶聚氯乙稀保温材料(10),船上装有多级空心水轮机(4),上水轮(3),下水轮(4)下水轮设橡胶密封层(5),船体外壳下不设有左右两只不锈钢(8)蟹爪式(6)清沙翼(7),清沙翼上设有活动节(9)。

【技术特征摘要】
1.一种权利要求的河道清沙船结构采用钢板(1)焊制,河道清沙船结构含有:船体外壳(2),所述船体外壳,采用钢板(1)焊制,内压溶聚氯乙稀保温材料(10),船上装有...

【专利技术属性】
技术研发人员:高守萍
申请(专利权)人:高守萍
类型:发明
国别省市:河南;41

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