一种生态型停车场制造技术

本实用新型专利技术公开了一种生态型停车场，所述停车场路面结构由上到下依次包括草皮层、HCW蜂巢约束层、碎石层和素土夯实层，所述碎石层的上表面和下表面分别设有土工布层，所述草皮层包括多个相互拼接的植草砖，所述植草砖中部贯穿有通孔，所述植草砖表面设有多个与通孔连通的凹槽；所述植草砖包括设置在四个方向上的对接部，一个对接部包括两个凸出的对接块，多个植草砖的对接块相互拼接，于对接块之间形成另一通孔。本实用新型专利技术提供的一种生态型停车场，在车轮压到植被时，留有供植被藏纳的凹槽，因此避免了植被遭到车轮碾压。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种路面结构，尤其是一种生态型停车场。
技术介绍
近年来，随着我国国民经济的迅速发展和人民收入水平的快速提升，我国汽车保有量急剧增加，越来越多的停车场，特别是室外露天停车场迅猛发展。目前，现有室外停车场路面普遍采用封闭式的硬化路面，如水泥路面和沥青路面。水泥路面、沥青路面这类封闭式的硬化路面虽具有良好的承载能力，但隔绝了地面与大气的热量、空气、和水分的交换，空气交换和空气湿度降低，热量积聚在路面表面，在停车场局部地区形成城市热岛效应，造成停车场路面及其停放的车辆普遍高温；热量、空气和水分的隔绝也破坏了路表的生态系统，影响了热量、空气和水分的正常循环，打破了局部生态系统的平衡。降水时，雨水在硬化路面积水汇集，不仅影响车辆行驶安全，而且积水易在车辆静载和动载作用下破坏路面结构，减少路面使用寿命。目前市场上出现的一种HCW蜂巢约束边坡保护系统是指采用巢室三维约束和稳定结构，由巢室、填料、土工布和植被构建的稳定表土、保护边坡、绿化坡面的复合覆盖保护层。边坡保护系统具有生态环保、稳定耐久、施工便捷、经济合理、因地制宜的特点与优势，尤其是在生态边坡保护方面具有显著优势。为此，现有公告号为CN204589749U的专利公开了一种新型生态停车场路面结构，所述停车场路面结构由上到下依次包括草皮层、HCW蜂巢约束层、碎石层和素土夯实层，所述碎石层的上表面和下表面分别设有土工布层。这种路面结构铺设有可种植植被的种植土，但是，栽植在种植土中的植被易遭到车轮碾压。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种生态型停车场，在车轮压到植被时，留有供植被藏纳的凹槽，因此避免了植被遭到车轮碾压。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种生态型停车场，所述停车场路面结构由上到下依次包括草皮层、HCW蜂巢约束层、碎石层和素土夯实层，所述碎石层的上表面和下表面分别设有土工布层，所述草皮层包括多个相互拼接的植草砖，所述植草砖中部贯穿有通孔，所述植草砖表面设有多个与通孔连通的凹槽；所述植草砖包括设置在四个方向上的对接部，一个对接部包括两个凸出的对接块，多个植草砖的对接块相互拼接，于对接块之间形成另一通孔。本技术进一步设置为：所述对接块具有一个向下倾斜的对接面，俩植草砖拼接时于俩对接块的对接面形成另一凹槽。本技术进一步设置为：相邻两个方向上的对接块之间具有缺口。本技术进一步设置为：所述HCW蜂巢约束层的巢室横向布置，所述巢室层由碎砾石土填充，巢室层的上表面铺设有种植土，所述植草砖位于种植土上方，部分种植土填充至植草砖的通孔内。本技术进一步设置为：所述土工布层采用无纺土工布。通过采用上述技术方案，当多个植草砖拼接形成一个完整草皮层后，具有多个通孔，其中植被从这些通孔中探出，并且，在每一个通孔的周围具有多个凹槽，当植被车轮压到，可藏纳至凹槽，从而避免被车轮碾压，因此，本技术提供的生态型停车场，具有更长的使用寿命。另外，采用以上结构后，本技术的新型生态停车场路面结构与现有技术相比，具有以下优点：1、生态，在表面铺设有草皮层，车位植草≥99%，排涝保湿易于植被生长，具有雨天防滑的效果；2、环保，补充地下水，减少表面径流。均使用天然填料，不造成土地盐碱化（无混凝土），无水溶性有害物质。材料可回收再生使用。不使用钢筋、水泥等高耗能材料；3、节能，材料可以回收再利用；4、工艺简单，施工工期短，造价较低，柔性结构后期易拆除；5、使用寿命长，易维护，透水保湿，降尘，吸收CO2，释放O2，形成碳汇，起到C减排的作用。附图说明图1为停车场路面结构示意图；图2为多个植草砖的拼接示意图；图3为单个植草砖的结构示意图。附图标记：1、草皮；2、HCW蜂巢约束层；3、碎石层；4、素土夯实层；5、植草砖；6、通孔；7、凹槽；8、对接部；81、对接块；82、对接面；9、缺口。具体实施方式以下，对本技术的实施例进行说明。参照图1，一种生态型停车场，停车场路面结构由上到下依次包括草皮1层、HCW蜂巢约束层2、碎石层3和素土夯实层4，碎石层3的上表面和下表面分别设有土工布层。参照图2和图3，草皮1层包括多个相互拼接的植草砖5，植草砖5中部贯穿有通孔6，植草砖5表面设有多个与通孔6连通的凹槽7；植草砖5包括设置在四个方向上的对接部8，一个对接部8包括两个凸出的对接块81，多个植草砖5的对接块81相互拼接，于对接块81之间形成另一通孔6。对接块81具有一个向下倾斜的对接面82，俩植草砖5拼接时于俩对接块81的对接面82形成另一凹槽7。相邻两个方向上的对接块81之间具有缺口9。HCW蜂巢约束层2的巢室横向布置，巢室层由碎砾石土填充，巢室层的上表面铺设有种植土，植草砖5位于种植土上方，部分种植土填充至植草砖5的通孔6内。土工布层采用无纺土工布。这样，当多个植草砖5拼接形成一个完整草皮1层后，具有多个通孔6，其中植被从这些通孔6中探出，并且，在每一个通孔6的周围具有多个凹槽7，当植被车轮压到，可藏纳至凹槽7，从而避免被车轮碾压，因此，本技术提供的生态型停车场，具有更长的使用寿命。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种生态型停车场，所述停车场路面结构由上到下依次包括草皮(1)层、HCW蜂巢约束层(2)、碎石层(3)和素土夯实层(4)，所述碎石层(3)的上表面和下表面分别设有土工布层，其特征在于：所述草皮(1)层包括多个相互拼接的植草砖(5)，所述植草砖(5)中部贯穿有通孔(6)，所述植草砖(5)表面设有多个与通孔(6)连通的凹槽(7)；所述植草砖(5)包括设置在四个方向上的对接部(8)，一个对接部(8)包括两个凸出的对接块(81)，多个植草砖(5)的对接块(81)相互拼接，于对接块(81)之间形成另一通孔(6)。

【技术特征摘要】
1.一种生态型停车场，所述停车场路面结构由上到下依次包括草皮(1)层、HCW蜂巢约束层(2)、碎石层(3)和素土夯实层(4)，所述碎石层(3)的上表面和下表面分别设有土工布层，其特征在于：所述草皮(1)层包括多个相互拼接的植草砖(5)，所述植草砖(5)中部贯穿有通孔(6)，所述植草砖(5)表面设有多个与通孔(6)连通的凹槽(7)；所述植草砖(5)包括设置在四个方向上的对接部(8)，一个对接部(8)包括两个凸出的对接块(81)，多个植草砖(5)的对接块(81)相互拼接，于对接块(81)之间形成另一通孔(6)。2.根据权利要求1所述的生态型停...

【专利技术属性】
技术研发人员：于利生，
申请(专利权)人：北京大筑园林绿化有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11