双行程子母斜楔制造技术

本发明专利技术涉及一种双行程子母斜楔，包括：模架，驱动块，其特征在于：在所述的模架上滑动安装有母滑块，该母滑块通过母滑块复位弹簧组件与模架相连接；在所述的母滑块上分别对应设有冲压模端以及导向端；母滑块的内腔中滑动安装有子滑块，该子滑块通过子滑块复位弹簧组件与母滑块相连接，子滑块在子滑块复位弹簧组件的作用下向母滑块的导向端靠近；子滑块与导向端上分别设有导向斜面，两者的导向斜面相互对应，并且在两对应的导向斜面之间设有间隙，所述的驱动块位于该间隙的上方。本发明专利技术结构紧凑，安装调整简便，结构性好，可根据实际的冲压生产要求调整两个冲压行程距离。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及冲压模具领域，尤其涉及一种双行程子母斜楔。
技术介绍
冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模）。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。随着汽车工业的发展，汽车冲压模具设计的研究成为一个热点，尤其是在基于模块化的设计以缩短设计开发周期领域。一方面汽车冲压模具设计生产等所需的时间是汽车新车开发周期的重要组成部分，因为汽车冲压模具较为复杂，设计生产等所需的时间较长，开发周期慢已成为汽车生产发展的瓶颈之一。将模具上多个工序进行合成，进行模块化开发，对于提高汽车冲压模具设计效率和质量具有非常重要的应用价值；另一方面，汽车车身金属零部件的形状、结构复杂的特点决定了汽车冲压模具的灵活性、多样性和复杂性，因此如何利用已有大量的汽车冲压模具零部件进行新的模块化设计，成为此领域的一个非常有意义的研究课题。现有的子母斜楔机构一般是水平的。这种水平的子母斜楔机构在某些情况下无法使用，例如在翻边工艺中翻边角度为负角时，就无法使用水平的子母斜楔，因为翻边完成后制件会包住凹模，使凹模无法与制件分离。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构紧凑，安装调整简便，结构性好，可根据实际的冲压生产要求调整两个冲压行程距离，从而实现多种冲压运动轨迹的双行程子母斜楔。为实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：双行程子母斜楔，包括：模架，驱动块，其特征在于：在所述的模架上滑动安装有母滑块，该母滑块通过母滑块复位弹簧组件与模架相连接；在所述的母滑块上分别对应设有冲压模端以及导向端；母滑块的内腔中滑动安装有子滑块，该子滑块通过子滑块复位弹簧组件与母滑块相连接，子滑块在子滑块复位弹簧组件的作用下向母滑块的导向端靠近；子滑块与导向端上分别设有导向斜面，两者的导向斜面相互对应，并且在两对应的导向斜面之间设有间隙，所述的驱动块位于该间隙的上方。优选的是，所述的母滑块与模架之间设有母滑块滑座，母滑块复位弹簧组件设在母滑块的底部，母滑块滑座在母滑块复位弹簧组件作用力下，在母滑块滑座上固定在指定位置上。优选的是，所述的驱动块两端分别设有冲压斜面，两个冲压斜面分别与子滑块以及导向端上的导向斜面相对应。优选的是，所述的母滑块的导向端上镶嵌有导向镶件，该导向镶件位置与驱动块相对应。优选的是，所述的子滑块与母滑块之间还设有子滑块滑座。优选的是，所述的母滑块以及子滑块上的导向斜面的导向倾斜角度为45°～60°。有益效果：通过采用驱动块驱动子母滑块的双行程设计形式，通过控制两个冲压行程距离可以等距离，也可以不等距（子滑块行程≠母滑块行程）。由于两者行程不一致，就可以构造出多种运动轨迹，可以做出更复杂的动作，从而模块化解决复杂的成型工具，设计生产出型面更加复杂的钣金零部件。从而使复杂型面零部件冲压工艺设计简单化，同时使模具结构更为简单紧凑，进一步提高冲压生产的稳定性和效率性。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的立体结构示意图。图中：1、母滑块； 11、冲压模端； 12、导向端； 2、子滑块； 21、子滑块滑座； 3、驱动块； 31、导向镶件； 32、母滑块滑座； 4、子滑块复位弹簧组件；5、母滑块复位弹簧组件；6、模架； 7、冲压件。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。以下结合具体附图及实施例对本专利技术的实现进行详细的描述。双行程子母斜楔，包括：模架6，驱动块3，其特征在于：在所述的模架6上滑动安装有母滑块1，该母滑块1通过母滑块复位弹簧组件5与模架6相连接；在所述的母滑块1上分别对应设有冲压模端11以及导向端12；母滑块1的内腔中滑动安装有子滑块2，该子滑块2通过子滑块复位弹簧组件4与母滑块1相连接，子滑块2在子滑块复位弹簧组件4的作用下向母滑块1的导向端12靠近；子滑块2与导向端12上分别设有导向斜面，两者的导向斜面相互对应，并且在两对应的导向斜面之间设有间隙，所述的驱动块3位于该间隙的上方。优选的是，所述的母滑块1与模架6之间设有母滑块滑座32，母滑块复位弹簧组件5设在母滑块1的底部，母滑块滑座32在母滑块复位弹簧组件5作用力下，在母滑块滑座32上固定在指定位置上。优选的是，所述的驱动块3两端分别设有冲压斜面，两个冲压斜面分别与子滑块2以及导向端12上的导向斜面相对应。优选的是，所述的母滑块1的导向端12上镶嵌有导向镶件31，该导向镶件31位置与驱动块3相对应。优选的是，所述的子滑块2与母滑块1之间还设有子滑块滑座21。优选的是，所述的母滑块1以及子滑块2上的导向斜面的导向倾斜角度为45°～60°。实施例：子滑块2是安装在母滑块1上的镶件，子滑块2和母滑块1都是依靠驱动块3实现运动的，驱动块3向下运动首先接触子滑块2的导向斜面，当子滑块2的导向斜面运动完后就子滑块2就停止移动，此时驱动块3继续向下运动，驱动块3接触到母滑块1的斜面时，导致母滑块1运动，母滑块1上的折弯镶件就完成了折弯。双行程子母斜楔机构，由于具有两种行程，子滑块2和母滑块1的行程可以等距，也可以不等距，由此可以构造出多种机械运动轨迹，完成复杂的动作。如图所示，在冲压过程中，子滑块2的行程已经走完，制件在完全压料到位状态下，驱动块3继续向下施压给母滑块1过程中，冲压件7在子滑块2压料和侧压料板作用下，保持静止（压料状态和位置都不变）。这时，通过驱动块3对母滑块1施压，使母滑块1向子滑块2相反方向运动，完成冲压件大负角折弯，负角范围可达（小于80°，大于10°）技术指标：1、子滑块行程和角度确保驱动块先接触子滑块并使之与CPAD压住产品后，驱动块才与母滑块接触；子滑块退出成型前产品10mm以上（确保投料顺畅）。2、子滑块行程 = 母滑块行程+子滑块到产品的距离。3、CPAD不可超出产品（投料干涉）,并保证先压料再工作，且CPAD行程<PAD行程,（PAD先工作，CPAD后工作）。4、母滑块行程大于CPAD行程5mm以上，保证CPAD回程后，母滑块扔带动CPAD及折弯凹模继续退出，放大投料空间（产品与折弯凹模距离10mm以上），母滑块行程小于PAD行程。5、所有相互滑动面之间安装耐磨板，光洁度=Δ3。上述的实施例仅为本专利技术的优选实施例，不能以此来限定本专利技术的权利范围，因此，依本专利技术申请专利范围所作的等同变化，仍属本专利技术所涵盖的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
双行程子母斜楔，包括：模架（6），驱动块（3），其特征在于：在所述的模架（6）上滑动安装有母滑块（1），该母滑块（1）通过母滑块复位弹簧组件（5）与模架（6）相连接；在所述的母滑块（1）上分别对应设有冲压模端（11）以及导向端（12）；母滑块（1）的内腔中滑动安装有子滑块（2），该子滑块（2）通过子滑块复位弹簧组件（4）与母滑块（1）相连接，子滑块（2）在子滑块复位弹簧组件（4）的作用下向母滑块（1）的导向端（12）靠近；子滑块（2）与导向端（12）上分别设有导向斜面，两者的导向斜面相互对应，并且在两对应的导向斜面之间设有间隙，所述的驱动块（3）位于该间隙的上方。

【技术特征摘要】
1.双行程子母斜楔，包括：模架（6），驱动块（3），其特征在于：在所述的模架（6）上滑动安装有母滑块（1），该母滑块（1）通过母滑块复位弹簧组件（5）与模架（6）相连接；在所述的母滑块（1）上分别对应设有冲压模端（11）以及导向端（12）；母滑块（1）的内腔中滑动安装有子滑块（2），该子滑块（2）通过子滑块复位弹簧组件（4）与母滑块（1）相连接，子滑块（2）在子滑块复位弹簧组件（4）的作用下向母滑块（1）的导向端（12）靠近；子滑块（2）与导向端（12）上分别设有导向斜面，两者的导向斜面相互对应，并且在两对应的导向斜面之间设有间隙，所述的驱动块（3）位于该间隙的上方。2.根据权利要求1所述的双行程子母斜楔，其特征在于：所述的母滑块（1）与模架（6）之间设有母滑块滑座（32），母滑块复...

【专利技术属性】
技术研发人员：何堪蛟，刘君，刘雪艳，何德聪，何小荣，
申请(专利权)人：广州东日金属模具有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44