【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是一种开关电源电路结构,具体涉及一种DC/DC转换器。
技术介绍
电动汽车采用电池作为能源给汽车提供动力,但是动力电池的电压都比较高,而电动汽车的照明、音响、整车控制系统等电器,都是12V低压供电,DC/DC转换器就肩负此重任,要求电流在40A—80A、功率500W—1000W不等,因电流、功率都较大,对DC/DC转换器的效率、可靠性要求都非常高。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足,本技术目的是在于提供一种DC/DC转换器,电路结构简单,使用方便可靠,过热保护效果好,稳压控制效果好。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:DC/DC转换器,包括输入电路、辅助电源、电池保护电路、PWM电路、主开关管、钳位电路、主变压器、同步整流电路、故障指示电路、使能控制电路和主输出电路,输入电路分别与辅助电源、电池保护电路、主变压器相连,辅助电源、电池保护电路及使能控制电路均与PWM电路相连,PWM电路分别通过主开关管、钳位电路与主变压器相连,主变压器分别与同步整流电路、故障指示电路相连,同步整流电路、故障指示电路均与主输出电路相连。作为优选,所述的电池保护电路还与稳压控制电路和过热保护电路相连。本技术的有益效果:电路结构简单,使用方便可靠,过热保护效果好,稳压控制效果好。附图说明下面结合附图和具体实施方式来详细说明本技术;图1为本技术的结构示意图。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。参照图1,本具体实施方式采用以下技术方案:DC/DC转换器,包括输入电路1、辅助电源2 ...
【技术保护点】
DC/DC转换器,其特征在于,包括输入电路(1)、辅助电源(2)、电池保护电路(3)、PWM电路(4)、主开关管(5)、钳位电路(6)、主变压器(7)、同步整流电路(8)、故障指示电路(9)、使能控制电路(10)和主输出电路(11),输入电路(1)分别与辅助电源(2)、电池保护电路(3)、主变压器(7)相连,辅助电源(2)、电池保护电路(3)及使能控制电路(10)均与PWM电路(4)相连,PWM电路(4)分别通过主开关管(5)、钳位电路(6)与主变压器(7)相连,主变压器(7)分别与同步整流电路(8)、故障指示电路(9)相连,同步整流电路(8)、故障指示电路(9)均与主输出电路(11)相连。
【技术特征摘要】
1.DC/DC转换器,其特征在于,包括输入电路(1)、辅助电源(2)、电池保护电路(3)、PWM电路(4)、主开关管(5)、钳位电路(6)、主变压器(7)、同步整流电路(8)、故障指示电路(9)、使能控制电路(10)和主输出电路(11),输入电路(1)分别与辅助电源(2)、电池保护电路(3)、主变压器(7)相连,辅助电源(2)、电池保护电路(3)及使能控制...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈小波,侯春明,
申请(专利权)人:重庆建兴智能仪表有限责任公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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