一种轨道式升降平台制造技术

技术编号:13509838 阅读:63 留言:0更新日期:2016-08-11 11:22
本发明专利技术公开了一种轨道式升降平台,其特征在于:包括长方体外框架、举升及导向装置,外框架由立柱、斜撑、横撑和顶部连接撑组成,其上均设有标准连接孔,且相互之间通过标准件紧固连接;举升及导向装置包括举升梁、举升油缸、载货平台和竖直设置的四根导轨,举升梁对称安装于外框架内两侧,在举升梁上方四个角处均装有导向套,在载货平台上下八个角处也装有导向套,导向套上设导向槽以嵌于导轨上,导轨通过连接件与横撑紧固连接,导轨由机加工或冷拔而成,举升油缸可推动举升梁升降,进而使链条或钢丝绳拉动载货平台升降。本发明专利技术为一种快速化、模块化、标准化的轨道式升降平台,其不受使用场合的限制,不需要焊接,实现装配式安装。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及升降装置领域,具体涉及一种轨道式升降平台
技术介绍
轨道式升降平台是用于提升货物的升降设备,其采用液压油缸或者减速电机作为动力源,通过链条和钢丝绳传动提升或下放载货平台,以实现货物的升降。目前常见的货物升降设备,一种是双矩管轨道式升降货梯,载货平台和举升梁均通过滚轮定位在由双矩管组成的轨道内,由液压力推动举升油缸的活塞杆上升带动举升梁上升,从而通过链条或钢丝绳拉动载货平台上升。其存在以下缺陷:1、由于矩管的直线度较差,当轨道较长时无法保证其直线度,为了使载货平台能正常的上升下降,需加大轨道的间距,使中间滚轮与轨道有一定的间隙,这样不仅升降时只能以低速运行,且升降时由于导轮与轨道间的间隙使得载货平台晃动,影响工作的效率;2、轨道与横梁是焊接在一起的,轨道是由矩管拼焊而成,需要大量的焊接,但考虑到运输的方便性,需要到安装现场进行焊接,且对安装人员及现场作业环境均有很高的要求;3、安装好的导轨货梯由于全部焊接在一起,是无法拆卸的,不需要时只能将其破坏掉,不可移到别的地方使用,因此造成极大的浪费。另一种是H型钢做轨道的升降货梯,其升降原理与双矩管轨道式升降货梯相同,其采用H型钢作为轨道,滚轮在H型钢的滑道内滚动。但由于H型钢采用热轧或焊接而成,轨道内侧尺寸精准度不高,当滚轮与H型钢槽配合较紧时,会出现滚轮卡在H型钢槽内而无法上下滚动,因此滚轮与槽之间留有一定的间隙,这同样限制了货梯的升降速度,且升降时载货平台会晃动。另外,其横梁和轨道也是焊接在一起的,且H型钢较重,金属消耗量大,生产的经济效益较低。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术中存在的问题,提供一种快速化、模块化、标准化的轨道式升降平台,其不受使用场合的限制,不需要焊接,完全实现装配式安装,导轨直线度高,可实现高速运行。本专利技术所采用的技术方案为:一种轨道式升降平台,其特征在于:包括长方体外框架、举升及导向装置,所述外框架由立柱、斜撑、横撑和顶部连接撑组成,其上均设有标准连接孔,且相互之间通过标准件紧固连接;所述举升及导向装置包括举升梁、举升油缸、载货平台和竖直设置的四根导轨,所述举升梁对称安装于所述外框架内两侧,在所述举升梁上方四个角处均装有导向套,在所述载货平台上下八个角处也装有导向套,所述导向套上设导向槽以嵌于导轨上,所述导轨通过连接件与所述横撑紧固连接,所述导轨由机加工或冷拔而成,所述举升油缸可推动所述举升梁升降,进而使链条或钢丝绳拉动所述载货平台升降。进一步地,所述导向套两侧内嵌耐磨尼龙滑块。进一步地,所述立柱的长度具有多种不同的规格,立柱之间通过立柱连接板固定连接。本专利技术的有益效果为:1、本专利技术不受使用场合的限制,不需要焊接,完全实现装配式安装;2、采用标准的模块、现场组装的技术,极大的降低了运输时的尺寸,方便运输,同时降低对安装人员的要求,实现快速化安装;3、本专利技术导轨的导向部分采用机加工或冷拔而成,提高了精度和直线度,导向套夹在轨道上,其两侧是耐磨尼龙滑块,有效保证升降货梯的高速运行,且没有噪音;4、全部采用组装式结构,不需要时可实现快速拆卸,还可移动到别处安装使用,实现重复利用,可以取得显著的经济效益。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为图1中外框架的连接示意图。图3为图1中立柱的结构示意图。图4为图1中横撑的结构示意图。图5为图1中斜撑的结构示意图。图6为图1中立柱连接板的结构示意图。图7为图1中连接件的结构示意图。图8为图1中导轨的结构示意图。图9为图1中导向套的结构示意图。图中:1-立柱,2-斜撑,3-横撑,4-导轨,5-立柱连接板,6-举升油缸,7-举升梁,8-导向套,9-顶部连接撑,10-载货平台,11-连接件,12-耐磨尼龙滑块,13-标准连接孔,14-链条或钢丝绳,15-导向槽。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步阐述:如图1所示的轨道式升降平台,包括长方体外框架、举升及导向装置。外框架由立柱、斜撑、横撑和顶部连接撑组成。图2所示为外框架的连接示意图,立柱、斜撑、横撑、立柱连接板上均有标准连接孔,均是通过标准件紧固连接。举升及导向装置包括举升梁、举升油缸、载货平台和竖直设置的四根导轨。举升梁对称安装于外框架内两侧,在举升梁上方四个角处分别装有四个导向套,在载货平台上下八个角处分别装有八个导向套。导向套上设导向槽以嵌于导轨上。导轨通过连接件与横撑紧固连接。举升油缸可推动举升梁升降,进而使链条或钢丝绳拉动载货平台升降,此时导向套嵌入在轨道上升降,由于轨道是机加工或者冷拔而成的,具有非常高的直线度及精度,导向套可以在其上高速升降,同时导向套两侧内嵌耐磨尼龙滑块,可有效消除高速升降时所产生的噪音。 为运输的方便性和便于标准化、模块化生产,立柱的长度是标准固定的几种,当升降平台需要不同的高度时,通过立柱连接板将两个或者多个立柱固定连接,以实现不同的高度要求。图3~图9分别为各部件的单件图,其尺寸可以根据载货的重量有所不同。在斜撑、立柱连接板、连接件、导轨、导向套上均设有标准的安装孔,这些安装孔为长圆孔,可便于安装。以上所述仅仅是对本专利技术的优选实施方式进行描述,并非对本专利技术的构思和范围进行限定。在不脱离本专利技术设计构思的前提下,本领域普通人员对本专利技术的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道式升降平台,其特征在于:包括长方体外框架、举升及导向装置,所述外框架由立柱、斜撑、横撑和顶部连接撑组成,其上均设有标准连接孔,且相互之间通过标准件紧固连接;所述举升及导向装置包括举升梁、举升油缸、载货平台和竖直设置的四根导轨,所述举升梁对称安装于所述外框架内两侧,在所述举升梁上方四个角处均装有导向套,在所述载货平台上下八个角处也装有导向套,所述导向套上设导向槽以嵌于导轨上,所述导轨通过连接件与所述横撑紧固连接,所述导轨由机加工或冷拔而成,所述举升油缸可推动所述举升梁升降,进而使链条或钢丝绳拉动所述载货平台升降。

【技术特征摘要】
1.一种轨道式升降平台,其特征在于:包括长方体外框架、举升及导向装置,所述外框架由立柱、斜撑、横撑和顶部连接撑组成,其上均设有标准连接孔,且相互之间通过标准件紧固连接;所述举升及导向装置包括举升梁、举升油缸、载货平台和竖直设置的四根导轨,所述举升梁对称安装于所述外框架内两侧,在所述举升梁上方四个角处均装有导向套,在所述载货平台上下八个角处也装有导向套,所述导向套...

【专利技术属性】
技术研发人员:付风超方新李新海
申请(专利权)人:山东七运集团有限公司
类型:发明
国别省市:山东;37

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